在台灣股市10月份經歷過1600多點的大跌之後，對於未來台股的多空方向目前看法已經是非常分歧，若單純從技術層面來看，台股在10/4跌破代表股市多空的年線之後，加上目前年線扣抵高檔並呈現下跌，加權指數可以說是不折不扣的空頭行情。
日期：2018-11-16
相信多數台股投資人都有聽過「MSCI調整台股權重」的消息，也知道每次權重的調整可能帶來不小的資金湧入或退出潮，其中，除了指數的權重有調整，個股也會因為市值變動而產生權重變動，但你真的看懂了這些消息會怎樣影響你的投資嗎？
日期：2018-11-14
每年的10月起，對台灣車市來說，就是各大車廠在第四季甚至隔年的前哨戰！除了衝刺年底各車廠的年度目標外，進口車的新車外貌、車內配備也是觀察來年汽車產業變化的一項重大指標，近2年的台灣與全球車市已經開始出現跟過去不一樣的轉變。
日期：2018-11-09
證交所與櫃買中心自今年3月推行多元上市櫃條件方案以來績效掛蛋，不但證交所總經理簡立忠坦言，連最有希望達標的Gogoro，都還有多項問題要克服，金管會主委顧立雄也說明，台灣本來就是以中小企業為主的經濟體，這項特徵會反應在台灣資本市場上。難道，要靠台灣股市孵化獨角獸，真的是緣木求魚？
日期：2018-10-30
國際股市從美股開跌後，一路擴散到歐、亞市場，向來都是看國際股臉色的台股當然也難逃跟跌命運。更令人憂心的是，目前台股年線、季線都下彎，以技術面來看，台股走中長空格局，專家研判後續最慘情況恐怕還要再跌千點。
日期：2018-10-25
面對今 (25) 日早晨美股收盤的重挫，台北股市集中市場加權股價指數開盤後重挫 283.79 點，最低為 9475.61 點，跌幅逾 2.5%，國泰證期顧問處協理簡伯儀指出，台股面臨的系統性風險仍存在，整體國際股市表現也呈現弱勢，台股底部未確立之下，目前急躁尋求進場搶短並非良策。
日期：2018-10-25
兩大咖皆坐實第四季旺季不旺的預測，對電子股疲弱走勢再補一槍。不過雙雄看好明年展望，雙雙預期明年成長動力將來自高階產品以及人工智慧等新主流。
日期：2018-10-24
每遇股市回檔，就是財富重分配的最佳時機，大家最好收起過去投機貪婪的心，務實尋找沒有吹過泡沫的資產，嚴格遵循基本面，這是海水退潮下的自保之道。
日期：2018-10-17
上市櫃公司已公告九月營收，很快就要進入第三季報密集發布期。今年台股下半年表現不如預期，專家解析前三季營收狀況，從中尋找安穩的投資標的。
日期：2018-10-17
