葛小姐自民國83年7月4日起，於首富房仲公司擔任客戶推廣部協理，負責產品研發、商品企劃、系統教育訓練、商品推廣銷售及售後客服等業務，月薪9萬6千元。到了105年2月4日，公司未經她的同意，擅自將她調動至網路中心，她懷疑公司有針對性，調動顯非基於企業經營上所必須，且有不當動機及目的，調動後工作亦非她的體能及技術所能勝任。葛小姐多次向公司要求回復原職均遭拒，公司更於105年6月16日以她自同年月13日至15日繼續曠職3日為由，依勞動基準法第12條第1項第6 款規定解僱葛小姐。葛小姐認為首富公司解僱她並不合法，經向台北市勞動節申請勞資爭議調解，公司也不同意收回成命，所以委請律師起訴確認她跟首富公司間之僱傭契約關係仍繼續存在，要求首富公司人自105年6 月17日起至讓她復職日止，按月給付薪資9萬6千元，另依勞工退休金條例第14條第1 項規定按月提繳勞工退休金。
日期：2021-04-09
「觸目驚心，驚嚇不已，災難現場投入救人救災，所有的每一個人，國人跟每一國罹難者的家屬非常難熬。我們要釐清這次事故真相徹底檢討，一起走出傷痛」。交通部長林佳龍在太魯閣號事故發生後，第一時間趕往花蓮災難現場，直到昨（7）日為了出席立法院交通委員會台鐵出軌事故的肇事原因專題報告，才返回台北。曾向總統蔡英文請辭未果的他，面色凝重、語帶哽咽，再次為台鐵2日太魯閣號事故向國人致歉。在現場無數鎂光燈與快門的喀喳聲下，林佳龍還說，不管未來在哪個位子，也會永遠陪伴。鞠躬、道歉並下台負責，似乎已成重大災難發生時，台灣政治人物扛起政治責任的「SOP」，但部會首長轉身下台、接續的是下一個新官上任，來來去去的面孔，真能解決台灣人安心返鄉的交通問題嗎？
日期：2021-04-08
又一次，翻覆扭曲的台鐵列車，令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院，固然難辭其咎，但追根究柢，仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足，才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心，告訴自己，這將是最後1次。50條珍貴的性命，絕不能又被白白犧牲。
日期：2021-04-07
編按：台積電下午發出重訊指出，預計在接下來三年投入美金1000億元增加產能，以支持領先技術的製造和研發，並與客戶保持緊密合作，得以持續支持客戶需求並為其創造更多價值。
日期：2021-04-01
來自美國的阿勇，大學畢業後計畫環遊世界，偶然機會來到台灣打工度假，原本僅計畫一年的時間在台工作，沒想到最後一待就是13年，他說自己是「吃台灣米的美國人」，現在更為台語的存亡努力奮戰！
日期：2021-04-01
一座優雅莊園，在宜蘭五結鄉的土地上悠然生長，專精於保養品、醫學美容領域的尚典生技，經過3年不斷地尋找合適的場地，終相中好山好水的宜蘭開闢新戰場，以其化妝品品牌赫蒂法之名籌劃「赫蒂法莊園」，規劃出「美麗旅遊」的旅行方式，成為遊客造訪宜蘭時嚐鮮的新玩法。
日期：2021-04-01
美國電動車市場原本即已相當火熱，不過2021年開始，將因新任總統拜登宣布全面更換政府現有車輛為電動車，以及大力推動相關基礎設施，而進入另一個新時代。
日期：2021-03-31
編按：本文作者葛瀚中從2017年起，每年在PTT股版分享自己的投資績效，他用50萬本金投入股市，透過現貨、期貨的當沖及波段操作，第一年就賺進人生第一桶金，2018、2019年獲利約在300~400萬間，2020年搭上大多頭列車，更一口氣賺了近2千萬，被PTT鄉民封為「少年股神」。本文始發表於2020年4月3日。
日期：2021-03-29
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