你是不是也有收到一則手機簡訊，名稱超級簡短僅有123或是111的數字，許多人收到這則簡訊多是滿頭問號，起初誤以為是詐騙簡訊不敢點開，隨後一看內容發現是「111政府專屬短碼簡訊平台」啟用通知，心裡不禁冒出更多疑問「這是什麼」？
日期：2023-10-25
與以往多數縣市首長出身政治、法律等出身有所不同，桃園市市長張善政的科技部、Google等科技公司服務過的「科技人」經歷，讓他在入主市府後，更擅長用科技的角度去檢視、處理市政。不過在科技人市長的身份之外，張善政經歷從學者、官員、科技企業高階主管到行政院首長，甚至一度歸隱到花蓮務農，到如今勝選後成為桃園市大家長，雖然每個身份、角色都大有不同，但也積累出他獨到的處世、處事哲學。張善政回顧其人生，曾經歷過許多不同職位與挑戰，他表示自己心中有個最簡單的原則，就是「不能對不起自己」，這讓他每一分每一秒，都促使自己要去做他認為有挑戰的事情，以及嘗試各種不同的工作。尤其在花蓮務農這段幾乎等同「半退休」生活期間，在種植各種不同作的過程中，張善政得到一種體悟，就是學會尊重、請教每一個不同專業與訓練的人。加上其行政院的歷練與心境，在市政上更能發揮市長協調局處的功能，也可在關鍵時刻能承擔責任，勇於做出重大決定。
日期：2023-10-24
走過世紀大疫，世界等待復甦新生，8年來，在聯合國持續推動SDGs目標下，永續發展成為國際城市治理DNA，台灣也在這場耐力賽前行，2023年，有的縣市換棒上路，有的持續穩健闊步，他們將永續藍圖化作行動，展現屬於這座城市的韌性。
日期：2023-10-24
鴻華先進要上市了！成立僅3年的鴻華先進為全球EMS龍頭鴻海與汽車廠裕隆合資成立，上市後將成為台股第一家純電動車概念股，若以承銷券商提供的詢圈價每股價格50元計算，公司估值約為870億元，也讓人好奇這間公司為何到底厲害在哪？
日期：2023-10-23
《八尺門的辯護人》戲劇播出後引發迴響，劇情主要以1986年的命案湯英伸事件為原型做延伸，湯英伸是一位原住民，遭到漢人雇主壓榨，一天工作17個小時，後來在爭執盛怒下，殺害了雇主一家三口被判處死刑。其相關人權、工作權甚至原住民權益等議題呈現，都再再凸顯一部完整憲法的重要性。
日期：2023-10-20
淨零碳排已是全球共識，台灣政府去年正式宣布「2050淨零排放政策路徑藍圖」，透過國家總體政策規劃，積極邁向零碳未來。在今年台灣最具指標性能源產業交流平台Energy Taiwan「2023台灣國際智慧能源週」，於10月18日至20日在南港展覽館一館登場，聚焦綠能、儲能、創能與永續。國內儲能新秀熙特爾新能源首次於展覽中亮相，在儲能區I0001展示「自主研發之能源管理系統（EMS）」、「智慧化儲能方案」、以及「引入建築資訊模型（BIM）技術、3D建模、智能化工程及營運管理方案」三大區塊。
日期：2023-10-18
台灣勵志協會 (Taiwan Inspiration Association，TIA)周末政經講座在10月14日邀請東海大學政治系教授邱師儀、中央研究院政治學研究所助理研究員傅澤民演講，就「台美大選下的台美關係」對談。
日期：2023-10-16
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2023-10-12
• 獨具創新願景的待客之道• 展示品牌多重靈感的全新旗艦店• 設有十一處定製空間
日期：2023-10-11
2023-12-05編按：今周刊在1399期報導中，揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事，業者直呼「班班客滿的背後，就是我出一班、賠一班。」；如今，國道業者因年年虧損，撐不下的情況下喊出要調漲票價，而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現，改變了民眾出門的交通習慣，自行開車的民眾變多，公共運輸運量嚴重受到衝擊；然而，疫情過去後，高鐵的運輸量早已突破疫情前，台鐵也逐步恢復中，唯獨客運卻仍乏人問津，加上TPASS通勤月票的出現，讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量，客運運價17年未漲，營運成本卻是不斷攀升，從「運量」、「缺工」到「票價」，一切壓垮客運業者的因素正環環相扣，過去2年，全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示，國道客運運價17年來沒漲過，已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討，盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出，國道客運運價從2006年現在都未曾調漲，建議短途路線採用的四排椅漲價約30％；中長途路線三排椅約漲30％，四排椅則漲18％至19％。對此，公路局運輸組組長梁郭國表示，已收到客運公會全聯會的提案，接下來會進行初審，完成後再送公路客運審議委員會審查，審查通過後還要報交通部，審查時間還未確定。交通部長王國材認為，客運業者應該先培養運量，他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說，客運業漲價似已出現一線曙光，但究竟票價最終會不會調漲，以及若真的漲價，交通部能提供客運業多少補助？仍必須看漲幅及預算情形而定。（原文刊載於2023-10-11，更新時間為2023-12-05）
日期：2023-10-11
