（今周刊1389）統一豪砸300億元收購家樂福，成為橫跨超商、超市、量販的零售巨無霸，他卻說「統一全通路布局仍有許多空白」。面對博客來虧損，他話說得重，「警惕我們逐漸遠離消費者而不自知」，預告「今天開始的未來，所有企業都是電商」。
日期：2023-08-02
二〇二二年第五屆唐獎頒獎典禮於今天（8/1）舉行。四個獎項的六位得獎人從世界各地來到台灣受獎，唐獎創辦人尹衍樑的夫人王綺帆、兒子尹崇堯、唐獎教育基金會執行長陳振川，以及各獎項評選召集人也出席頒獎。
日期：2023-08-01
最近有幾位朋友問我，台化(1326)、台塑(1301)、南亞(1303)、台塑化(6505)...為什麼台塑四寶除息後股價一直跌？最近一季度以來，台塑四寶股價可以說是跌跌不休，不要說跟大盤相比，因為大盤前一段時間AI個股檔檔飛天，而台塑四寶中，只有南亞是勉強維持平盤，怎麼會這樣？（本文原刊於2023年7月26日）
日期：2023-08-01
44歲金馬影后林嘉欣，2010年與導演袁劍偉結婚，婚後育有2名女兒，一直是演藝圈模範夫妻，不過此情已不再，林嘉欣在社群平台證實兩人離婚，她表示，「在經過12年的婚姻生活後，我們無奈地認定婚姻關係已經走到了盡頭，我們做出這個決定並非輕率。」據悉，雙方因性格不合及管教女兒方式有分歧，加上金錢問題，現在已分居生活，兩個女兒也跟隨林嘉欣返回加拿大。根據港媒《東網》報導，經紀人透露，林嘉欣現在在加拿大探親，等到當地暑假結束才會回香港，生活、工作照常。至於外傳夫妻因為性格不合、金錢糾紛導致婚變，經紀人表示要講的都在聲明中，而袁劍偉回應：「現階段最重要的是家人」，不願多談離婚細節。
日期：2023-07-28
正式成為法律定義的「老人」，領到貼著自己照片的敬老卡，立刻拍照秀在家人群組，大女兒秒回：「怎麼有點想哭？」小女兒照例隔好一陣子才回：「真看不出來欸！」老婆很賞臉地說：「哎呀！一點都不像65歲，什麼時候去搭免費公車？」一家人嘻嘻哈哈的。從20歲工作到現在65歲，依《勞基法》，我已經到達雇主可以強制退休的年紀，但我們這些做中小企業的，就像《勇士們》裡的梅爾吉勃遜，第一個從直升機跳下來，最後一個上機撤退，腳還在地上拖著拖著，隨時準備跳下來繼續打仗。回想這些年做節目、做IP、做舞台劇，現在連聲音都賣，一路對父母盡孝、對家庭負責，終於輪我拿敬老卡，莫名有點悲壯，有點微妙。這是我最期待的卡，趕緊與下個月滿65歲的好友相約，到時候一起刷敬老卡免費搭公車，體會上車刷卡「嗶嗶嗶」3聲的尊榮服務，還要免費騎YouBike，搭五折高鐵回老家，務必把「敬老」發揮到淋漓盡致。
日期：2023-07-28
台灣桌球好手江宏傑周四(7/27)在日本召開國際記者會，表示日本法院已判決前妻福原愛需執行相關結果，正面對決福原愛，女方後續也透過律師發表聲明反擊，表示日本的法院裁定只是暫時處分，並不是最後的判決。對於兩人一來一往的糾葛，日本資深媒體人矢板明夫認為，福原愛這種做法並不是特例，這和日本的家庭型態以及傳統觀念有關，他也強調，這並沒有想幫福原愛說話的意思。
日期：2023-07-28
旅天下（6961）週四（7/27）舉行興櫃前法人說明會，預計7/31登錄興櫃，成為疫後復甦第一間興櫃的旅行社。受惠於疫情後國人夯旅遊，旅天下上半年自結營收9.93億元，稅後淨利4635萬元，每股盈餘（EPS）急遽成長至3.14元。今年6月自結合併營收2.74億元，不僅年增3295.79%，更超越2019年同期約1成8。旅天下總經理李嘉寅表示，上半年營收為9.93億，稅後淨利0.46億，和疫情前相比，2019年全年營收12.5億，稅後淨利0.44億，上半年表現已超過2019年。他預估今年營收可恢復到疫情前水準。據悉，旅天下興櫃價為56.8元。
日期：2023-07-27
《民法》曾在98年6月修訂，對我國繼承制度有重大影響。舊制下的繼承制度，以「概括繼承」為原則，「限定繼承」、「拋棄繼承」為例外。過去採「概括繼承」者，可能出現父債子還的情形。在98年修法後，現制下的繼承制度改採「限定繼承」（概括繼承，限定責任）為原則，「拋棄繼承」為例外。繼承人對於被繼承人的債務，以因繼承所得遺產為限，負清償及連帶責任。舊制：「概括繼承」為原則，「限定繼承」、「拋棄繼承」為例外現制：「限定繼承」為原則，「拋棄繼承」為例外
日期：2023-07-27
作者小林一雅，小林製藥第二代社長小林三郎的長子。就讀大學時，因為父親早逝，甲南大學經濟學系畢業後，於1962年3月進入小林製藥工作。2年後赴美視察，隔年至哥倫比亞大學留學。1966年11月回國擔任小林製藥的董事，1970年11月擔任常務董事。1976年12月就任第4代社長，讓原本從事醫藥品批發的小林製藥轉向成為衛生日用品與醫藥品的製造商發展事業。2004年就任會長至今。
日期：2023-07-26
（今周刊1388）距離韓國釜山約一小時車程的蔚山市，不僅是韓國的工業重鎮，也是現代汽車發源地；但外地人很難察覺，在車水馬龍的街道底下，其實已經埋了長達近十公里的氫能管線，從當地石化園區內的氣體供應商德陽作為起點，穿過當地著名的太和江底，途經市中心最繁榮的心臟地帶，再一路向南拉到現代汽車的製造大本營，預計最快在今年年底，就能全線供氫。
日期：2023-07-26
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