從多元聯防策略、源頭廢棄物管理到創新環境教育，臺中市攜手民間單位，強化海洋污染應變與海洋環境保護。根據聯合國永續發展目標（SDGs）第十四項永續海洋與保育，支持海洋保護刻不容緩，臺中市推動「源頭管理、即時清理、去化回收、多元聯防、海洋教育」等五大策略，透過海洋污染應變整備、稽查管制、環境教育宣導、淨海聯盟公私協力、海洋廢棄物妥善處理再利用、海洋水質監測等落實海洋環境保護。
日期：2024-11-18
「推動循環經濟，對台積電不只是責任、也是契機。」週三（11/13）台積電台中零廢製造中心商轉典禮上，台積電執行副總經理暨共同營運長秦永沛在致詞中強調，這不但是半導體產業第一座資源循環場域，也是台積電與台灣環保廠商，共同合作的重要成就。
日期：2024-11-13
台灣將引進印度移工，勞動部今天宣布，雙方近日召開首次工作會議並達成多項共識，初期以傳產製造業引進優先，首批1000名，其中5%採直聘制度，未來也將定期召開工作會議。
日期：2024-11-09
中國信託商業銀行（簡稱「中國信託銀行」）持續發揮金融影響力，積極落實ESG（Environmental, Social, Governance）永續作為，10月18日自香港品質保證局（Hong Kong Quality Assurance Agency, HKQAA）所舉辦的「香港綠色和可持續金融大奬2024」頒獎典禮二度獲頒「傑出綠色和可持續貸款結構顧問」大獎，顯示中國信託銀行在推動永續金融的專業及貢獻不限於臺灣市場，更備受海外專業機構肯定，為「臺灣第一、亞洲領先」的永續金融領導品牌。
日期：2024-10-18
賴清德總統上任後，積極打造「健康台灣」，然而許多罕病患者依舊面臨無藥可醫，仲恩生醫長期專注治療神經罕病的幹細胞新藥開發，研發進展最快的幹細胞產品Stemchymal®，已在台灣和日本完成二期臨床試驗，依循今年6月甫通過的《再生醫療雙法》，Stemchymal®有望成為異體細胞新藥在台實際應用於罕病治療的第一例。
日期：2024-10-18
鴻海（2317）電動車策略在上路四年後，如今「出國比賽」的第一個成功機會，似乎今年將在日本實現，而非歐美國家。與大多數人猜想的可能略有不同，鴻海提出的電動車CDMS（委託設計與製造服務）模式，不僅極有可能年底前與兩家日本汽車製造商敲定合作關係，連計程車及物流或快遞業者等商用客戶，也有機會採用鴻海新開發的Model A概念車款。如果鴻海電動車能成功走出台灣，拿下第一個海外市場（客戶），對於亟思轉型的鴻海將是一股重要的強心針。
日期：2024-10-15
晶圓代工大廠力積電（6770）日前和日本網路金控龍頭SBI控股公司，於9月正式解除半導體製造合作協議。當時，力積電解釋合作破局是因為沒有主導性，也會違反台灣證交法，然而SBI社長近日在臉書發文，氣炸引用《論語》中「無信不立」一詞，痛批力積電是間極度沒信用的公司。對此力積電表示，10/22的法說會將罕見由董事長黃崇仁親自主持，屆時會進一步說明此次合作破局事宜。
日期：2024-10-15
鴻海（2317）在周二（8日）的2024鴻海科技日，正式推出新款電動乘用車Model D及新款電動商用巴士Model U。這使得鴻海透過鴻華先進（2258）推出的電動車陣容，已經從休旅車Model C、旗艦轎車Model E、電動巴士Model T、跨界原型車Model B、電動皮卡Model V、電動物流車Model N，延伸至更多款式的轎車及商用車。自從鴻海攜手裕隆（2201），於2021年推出Model C原型車後，由董事長劉揚偉操刀的電動車策略就深受外界矚目。這個策略能否在2025年開出比現在更大的花朵，市場都在緊盯。
日期：2024-10-08
鴻海（2317）在周二（8日）上午舉行的2024鴻海科技日，首次展出了將進軍日本汽車市場的利器，也就是Model A的原型車。Model A是由去年初上任的集團電動車策略長關潤操刀，鴻海希望透過Model A與潛在的日本汽車品牌廠洽談合作，應用場域從家用、商用、物流到計程車都有。值得注意的是，Model A設計理念可以稱為「有輪子的行動電源」，也就是「會移動的行動電源」，因為鴻海希望這款電動車在車主外出露營時，可以提供電源輸出；考量到日本天災頻仍，這款電動車也可以在充滿電的狀況下，提供整整三天的基本家用電力需求。
日期：2024-10-08
力積電（6770）與日本金融界大咖SBI控股合作，要去東北宮城縣仙台興建晶圓廠的合作案，驚傳可能生變。日本經濟新聞周五（27日）下午引述知情人士的說法報導，力積電已經通知SBI要終止雙方的合作關係，因為力積電近期業績惡化，無法承受這項合作案的經營風險。如果這項消息屬實，這不僅對於剛剛敲定印度合作案細節的力積電是一大打擊，恐怕也不利台灣半導體產業在日本的聲譽。
日期：2024-09-27
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