鴻海成為日本汽車新力量的機會，真的失之交臂了嗎？日產汽車與本田汽車於周一（23日）下午在東京召開共同記者會，雙方簽署合作備忘錄（MOU），將討論把雙方的管理層級整合至一家新成立的控股公司，希望在2025年6月完成談判、簽署合作協議，並於2026年8月前成立控股公司。雙方希望藉此得以快速開發電動車及軟體整合，以維持兩家公司在全球汽車市場的競爭力，並計劃把控股公司在東京證交所上市（IPO），原本日產及本田汽車的股票則下市。日本伊藤忠綜合研究所認為，如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車，其實鴻海比本田更適合，因為現在日產最需要的不是擴大生產規模，而是開發新產品的速度，這點鴻海明顯更有優勢。也有日本汽車線資深記者認為，就算鴻海這次沒能入主日產汽車，也可能早就鎖定下一個在日本的購併對象了。
日期：2024-12-23
「沒收人民罷免權！」「今天是台灣的民主之恥！」12／20立院藍白陣營挾優勢人數，三讀表決通過國民黨版本選罷法修正草案，新法規定未來民眾連署罷免需附身分證影本，違者可處5年以下有期徒刑或100萬元以下罰金。翻開「選罷法」歷史，藍營為防罷免、量身提案修法，已非第一次。罷免規定曾經歷哪些重要變革？其他國家的罷免制度，又是怎麼設計？
日期：2024-12-23
經濟部於十二月十九日舉行「一一三年節約能源表揚大會」表揚活動旨在鼓勵企業與學校積極投入節能減碳，支持二〇五〇淨零減排目標。
日期：2024-12-23
攸關停砍年金的「公務人員退休資遣撫卹法」修正草案，於16日召開「公務員退休資遣撫卹法等案」公聽會，而退休國小教師賴漢生16日就在會中坦言，他在民國96年工作滿30年時退休，每年可以領到近88萬，他從50領到60歲共拿了1000多萬元退休金，「這樣下去國家會不會被我領垮？」引發討論。
日期：2024-12-22
美國詩人約翰・格林里夫・惠蒂埃（John Greenleaf Whittier）說，世界上最悲傷的一句話就是「我當初應該那麼做的⋯⋯」。投資股票的我們，果然也無法擺脫這句話，我們都不是可以脫離人類普遍心態的特殊存在。所以說，如果想在股票投資上取得成就，了解心理方面的因素非常重要。
日期：2024-12-22
在中國國民黨、台灣民眾黨攜手合作下，立法院周五（12/20）強力三讀「憲法訴訟法」第4條、第95條與第30條等三大法案，此次修法通過，代表憲法法庭未來必須至少有10名大法官參與，且須有9名以上同意，才能做出違憲判決，若法案施行，現任8位大法官將無法召開憲法法庭，形同被變相架空。針對立法院三讀通過「憲法訴訟法」修正案，總統賴清德發聲，他表示，立法院是國家最高民意機關，象徵台灣的自由民主。但是，立法院強行通過的三項法案，未經充分討論、無視民意，不僅剝奪了人民監督的權力，更是侵害司法獨立；甚至，衝擊攸關每位國民，國家整體資源分配的公平正義。「這是沒收了民主國家權力分立的原則，更是悖離民主國家人民作主的真諦。」
日期：2024-12-21
凱撒衛(1817)昨日召開法說會，坦言自今年10月推出新產品—電漿滅菌水龍頭銷售狀況不如預期。但是，《存股助理電子報》依舊非常肯定公司勤奮不懈的研發與推廣，以及這項新產品對公衛帶來的巨大貢獻。
日期：2024-12-20
2024年，根基營造再次站上台灣永續發展的高峰，榮獲TCSA台灣企業永續獎的多項殊榮，並連續三年蟬聯「百大永續典範企業」及「營造業永續報告書白金獎」。這些成績不僅展現其在永續發展上的卓越成果，更鞏固了其在營建業的領導地位。根基營造以實際行動詮釋對環境、社會與治理（ESG）的承諾，成為產業的創新典範。
日期：2024-12-20
根據內政部統計，2023年女性有偶率48.37%，意味過半數者沒有配偶。為何女性越來越不願意踏入婚姻？單身女性如何好好的、優雅老去？在《SOLO女子圖鑑》一書中，作者金熹暻透過訪談19位獨活女性，找到自在變老的全方位指南。
日期：2024-12-20
中國國民黨力推「停砍年金案」，欲修法即起停止調降已退休公務人員年金所得替代率，因引發不小爭議，立法院司法及法制委員會藍、綠營召委吳宗憲、鍾佳濱同意連兩周安排兩場公聽會，讓各界正反意見盡可能暢所欲言。反年金改革大將、全國公務人員協會前理事李來希直言盼「權力義務能相當」，公務員提撥負擔是勞工的5、6倍，若要用絕對值來算公務員退休金，是否也要讓退休公務員領退休勞工退休金的5、6倍？李來希認為退撫基金破產是「假議題」，他分析過去基金在金融風暴時虧損1000多億元，政府就說沒有錢要砍退休金，如今基金近幾年都有賺錢卻還是說沒錢，且年金隨消費者物價指數（CPI）、隨現制人員調薪來調整，是「天經地義的事」。不過身為退撫基金的主管機關的銓敘部長施能傑示警，若停止降低年金所得替代率，將導致年改效益受損及收支失去平衡，到時解決方案將變成調高提撥費率，最後影響的會是現職軍公教人員。
日期：2024-12-20
