今年台股是由傳產股領軍上攻，而傳產股的領頭羊就是航運股，獲利與股價同步倍數飆漲。漲到這裡，專家認為後市仍有空間，但操作上須嚴守紀律，依技術面訊號進出。
日期：2021-05-05
作為台積電、美光等國際半導體大廠重要的工程服務商，漢唐今年陷入經營權異動變局。原本皆是創始團隊的董事長陳朝水、行政副總經理李惠文，為何決裂？
日期：2021-04-28
根據交通部統計，車身顏色不受限的多元計程車加速發展，去年底已占全台計程車總量14.8%！全國計程車業第一品牌「台灣大車隊」，近日發布【台灣大車隊2021年第一季乘車大數據黃皮書】，公開多元計程車蓬勃發展下的各式趣味樣貌，台灣大車隊推出多元計程車服務超過3年來，跳脫傳統黃色外觀，提供舒適型、豪華型及商務型等車輛款式，台灣大車隊營運長周恆倫表示：「台灣大車隊多元計程車預計2021年底全台規模達到6,000台，同時輔以叫車巨量資料的分析應用，將進一步促進55688 APP使用體驗升級，持續開創更優質的APP叫車線上預約服務體驗。」
日期：2021-04-28
根據《財訊》報導，台股在大盤在4月中旬收盤站上1萬7千點大關，其中以個股成交量觀察，最夯熱門股已經換人坐，護國神山台積電退位，股價打底多年的中鋼成為台股上攻的最大功臣。中鋼董事長翁朝棟日前指出，中鋼的表現大幅躍進，主要由於這一次歐美需求帶動鋼價上漲，高鋼價時代已經來臨，他看好至少會維持到第三季。
日期：2021-04-26
台積電（2330）昨（22）日召開臨時董事會，首度拍板發出2600張限制型員工股票，目的是為了吸引及留任公司高階主管；不過想拿到這張股票似乎也不是那麼容易，台積電進一步說明，領取股票其中之一的條件「考績必須為S等級以上」。
日期：2021-04-23
台積電創辦人張忠謀4月21日表示，台灣在晶圓製造方面，擁有大量優秀敬業的人才願意投入製造業、經理人都是台灣人、高鐵及高速公路交通方便等三大優勢；他也認為，美國製造業幾十年前就不紅了，且工程師敬業程度不如台灣，優秀人才多投入研發、金融業、創投或行銷等領域，這些都比製造業吃香。
日期：2021-04-23
近年全球科技巨擘相繼承諾，最晚2050年達到碳中和，帶動供應鏈潔淨能源計劃，並加速轉用綠電。台灣居全球半導體供應鏈關鍵，為了確保訂單、符合國際規範，加入採用綠電等再生能源的大廠也愈來愈多。舉例來說，台積電（2330）、鴻海（2317）、和碩（4938）及正崴（2392）等蘋果及非蘋果供應鏈，近年來佈局綠色能源市場愈來愈積極，今年太陽能及離岸風電的佈局都逐漸進入收割期。
日期：2021-04-21
沃旭能源(Ørsted)大彰化東南及西南第一階段900 MW離岸風場已經進入海上施工階段，為協助本土供應商能如期如質安全完工，沃旭在2019年就超前部署，安排丹麥的工程與技術專家駐台協助，其中來自丹麥的Lars Østergaard Nielsen挾著丹麥焊接冠軍的傲人資歷備受矚目。
日期：2021-04-21
根據最新一期《財訊》雙週刊報導，慧洋董事長藍俊昇一席話，讓日前股價已默默走揚一段時間的散裝族群更加吸睛。但在市場人氣匯聚之後，必須持續緊盯產業基本面利多的續航力。
日期：2021-04-16
