有沒有過這種經驗，當你自信滿滿寫好履歷，投出一封又一封的履歷，等了許久卻苦無音訊，連一個面試的機會都沒有。此時，如果同時有2種以上不同的職缺，你會再為了不同職缺，另做一份「量身打造」的履歷嗎？有人資點出，大多數人履歷常犯2大錯誤，尤其最後在投遞時更是敗在「分類」的小細節，讓投出去的履歷石沉大海。
日期：2021-09-16
年營業額高達240億元的班傑利冰淇淋公司，43年來堅持販售「社會正義」的終極價值，最近卻惹怒了以色列，引爆動搖根本的抵制運動，為全球企業示範了「政治紅線」的極限。
日期：2021-07-28
編按：2020年6月的生日，是張鳳書最難忘的一次。在與好友相聚的慶生派對上，她接到爸爸罹癌消息，儘管慌張，但在冷靜下來尋求協助並諮詢專家意見後，展現家中大姐的沉穩，與父母、弟妹溝通達成共識，齊心陪伴與照顧爸爸安度治療的日子……期間，有沮喪、有挫折，但這些都打不倒張鳳書，反而激發她滿滿的正能量，學會有智慧地與爸爸溝通相處，這一年爸爸的狀況穩定，而她生活也精采。書裡記下的是屬於張鳳書的故事，希望能給予正在面對處理類似問題的人，些許靈感，陪伴罹病家人一起走過這段艱辛的路程。
日期：2021-07-27
二○○八年三月二十九日，保羅．葛拉漢在個人網站發表〈How to Disagree〉專文，將網路上常見的反駁意見分級解析，目的是讓網友培養批判思考能力，讓網路上的討論素質有機會提升。
日期：2021-07-14
為協助疫情警戒標準提升至第三級後，薪資相當程度受到影響的全時受僱勞工，勞動部於8日發布「勞動部因應嚴重特殊傳染性肺炎影響辦理受僱勞工生活補貼計畫」。
日期：2021-07-09
比起一般同志，原住民同志有著更多害怕被看見的壓力。臺灣原住民同志聯盟（簡稱原同盟）無懼社會眼光勇敢現身，給了很多人勇氣。他們為這群「少數中的少數」，打造一個互相支持理解、安身立命之所。
日期：2021-07-08
6月是同志驕傲月，2019年台灣通過同婚立法，讓同性婚姻不再是同性伴侶「最不敢想」的事，另一半難尋反而成了同志最大困擾。交友品牌Paktor集團旗下交友平台「HEDER」，主打男同志交友，成立至今3年，試營運期間曾創下單日超過650名會員加入的紀錄，更是亞洲唯一合法立案男同志交友平台，這是如何辦到的？
日期：2021-06-28
今年4 月底和5 月初時，分別有兩位中國偷渡客搭乘橡皮艇非法進入台灣境內，而兩起偷渡案中，偷渡客皆躲過國軍偵測，成功潛入台灣海域。新聞報導描述，中國偷渡客皆經過金門、台灣海峽，直到底達台中港後才被發現。至於偷渡原因，兩位偷渡客的說詞都不合理。目前檢方持續調查偷渡意圖，然而最有可能的動機，就是替北京當局持續搜尋台灣海巡的弱點。
日期：2021-06-21
發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，台灣民主實驗室沈伯洋助理教授分析，中國對台資訊攻擊模式的演變與趨勢。
日期：2021-05-31
編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，臺灣事實查核中心胡元輝教授提出寶貴見解，從事實查核看假訊息的民主挑戰。
日期：2021-05-31
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