編按：本書作者梁瓊白是烹調名師、資深美食研究家，她從沒想過要退休，只是年齡到了，加上明顯的體力衰退和各種毛病產生的困擾，讓她不得不屈服，在70歲順勢成為退休族，也體悟到，所謂的「老本」除了錢，更重要的是有好身體。退休後少了工作壓力、多了很多時間旅遊、看書、聽演講，有一次在飯局說隨口說：「沒工作、沒錢途，能上班還是不要退休比較好」，沒想到這句玩笑話讓朋友誤會要借錢，甚至搶著付帳，讓她深刻體會到，錢是友誼的地雷，談錢容易引發誤會：無論各自的財力如何，最好避免談到錢。
日期：2025-08-28
大罷免失利後，民進黨內湧現檢討聲浪。民進黨立委包括賴系的郭國文、無明顯派系的林淑芬都開砲，郭國文說，柯建銘假傳聖旨又忽視他人意見。柯建銘受訪表示，並沒有什麼「聖旨」，行政院也說普發現金違憲，要怎麼發？並沒有什麼聖旨，行政院應該要捍衛預算權，黨團大會應該支持行政院，不能為虎作倀。
日期：2025-08-26
今周刊編按：民眾黨主席黃國昌近日受訪時，面對記者詢問其美國律師資格時，開嗆「這是什麼白癡問題」引發關注，再次成為媒體焦點。事後，有網友發現此記者為曾代表民眾黨參加高雄市長補選的吳益政之女，更被網友笑稱「罵到自己人」。對此，吳益政兒子在社群媒體上貼出不雅手勢，嗆「送給您白癡立委」，似為姐姐抱不平；吳益政本人則大方回應小孩獨立了有自己的看法，他不會過問，也肯定女兒的專業及工作。吳益政於社群貼文上表示，「黃國昌主席作為台灣主要政黨領袖，一言一行動見觀瞻，這任務不容易，也無從迴避，如何代表民眾黨跟社會溝通，還需要更高的智慧與耐心。」黃國昌昨日受訪時則否認自己開嗆記者， 稱是針對「網友提出的可笑問題」嗆網友，非記者本人。
日期：2025-08-25
726、823兩波大罷免失利之際，內閣啟動改組，民進黨團也湧現檢討聲浪，民進黨團幹事長吳思瑤、書記長陳培瑜等人皆宣布卸下黨團幹部，而發起大罷免的總召柯建銘昨說任期是一年，未正面回應。各界點名民進黨立委蔡其昌接任總召，蔡其昌則是在前一晚取消25日上午的公開會勘行程。蔡其昌目前為中華職棒會長，受到年輕族群歡迎，每次到棒球場都有大批球迷排隊跟他合照。黨內也認為，若蔡其昌願意接任，對於黨團來說會是新氣象，不過當然最重要的是要顧及老柯（柯建銘）的感受，大罷免未能成功的因素有很多，「怎能推老柯出來當戰犯？」
日期：2025-08-25
兩岸關係政治評論家、日本學者小笠原欣幸，最近上朝日電視台的節目時指出，比起直接對台動武，中國現在更著重在加強滲透戰，從心理上讓台灣人民屈服、自己放棄抵抗，相較於武攻更具成本效益。針對習近平期待台灣出現親中政權，一旦出現習將啟動統一談判，但他觀察台灣輿論並無意接受。
日期：2025-08-16
今週刊編按：77歲香港壹傳媒集團創辦人黎智英，被控2項串謀勾結外國或者境外勢力危害國家安全罪，以及1項串謀發布煽動刊物罪，黎智英否認所有控罪，已在最高戒備監獄裡度過1600多天，兒子透露他暴瘦命在旦夕。審判在周五進行結辯陳詞，結果預計近期揭曉，美國總統川普（Donald Trump）今天表示，即使中國國家主席習近平會「不高興」，他仍會盡力協助「拯救」黎智英。黎智英兒子黎崇恩在美國呼籲港府釋放父親，指黎智英因為糖尿病暴瘦，「大家不能再叫他肥佬了、他可能隨時過世」。無國界記者聲明則是指出，黎智英每天只有50分鐘運動時間，單獨囚禁幾乎不見天日，港府拒絕讓他接受適當的醫療照護，讓他面臨糖尿病併發症、恐危及生命的嚴重風險」。
日期：2025-08-15
今周刊編按：美國總統川普證實輝達同意將出售給中國晶片的15%營收繳交給美國政府，而超微也達成類似的協議。然而，這項前所未見的政策卻受到美國兩黨議員的譴責。過去，川普曾公開表示為提防中國將AI晶片技術應用於軍事行為之上，而禁止輝達將H20晶片銷售至中國。這項出口管制的政策是基於國安考量，現今卻開了先例，讓不少人擔憂此舉是否代表著只要付費就可以換得許可？企業繳納「保護費」是否會成為常態？
日期：2025-08-14
南韓法院12日深夜簽發對前第一夫人金建希的拘捕令，因前總統尹錫悅7月已因另案被捕關押，這是南韓憲政史上首次出現前總統夫婦同時被捕收押的情況。
日期：2025-08-13
金融時報（FT）報導，輝達（Nvidia）執行長黃仁勳赴白宮拜會美國總統川普後，數周沒有行動的美國商務部，開始向輝達發放H20晶片出口至中國的許可證，且輝達和超微已同意，向美國政府提交其在中國晶片銷售收入的15%，這是他們與川普政府達成的一項不同尋常的協議的一部分，旨在獲得半導體出口許可證。
日期：2025-08-11
美國總統川普推行的新一輪關稅政策，正對全球主要汽車製造商造成沉重衝擊。外媒統計顯示，截至 6 月 30 日的本會計年度第一季度，全球車企因關稅累計損失已高達 117 億美元（約3495億元新台幣），且金額仍在持續攀升。其中，豐田（Toyota，TM）營業收入因關稅減少逾 30 億美元，成為受創最深車企，其後依序為福斯（Volkswagen，VWAGY）、通用（GM）、福特（Ford，F）與本田（Honda，HMC）。由於中國車企在美國市場無直接業務，因此並未列入統計。
日期：2025-08-10
