隨著科技的飛速發展，無人載具技術正迅速成為未來交通與物流產業的關鍵。在全球推動數位化與自動化的大環境下，無人駕駛技術無疑是其中的重要一環，預期將徹底改變現有運輸生態。數位轉型學院院長詹文男在其主持的『大師543』最新節目中，特別邀請勤崴國際副總林映帆，探討自駕車領域的最新發展，並分享無人載具未來的發展藍圖與挑戰。
日期：2024-10-15
連19年稱霸台灣車壇的和泰車(2207)，周三(8/28)召開法說會，維持全年展望，要挑戰今年銷售再創高峰。和泰車認為下半年新車效應可望爆發，維持年初訂下的17萬輛銷售量、市占率37.8%年度目標。至於外界關心的國產車自製率議題，和泰車說明，集團販售車系均不受影響，公司一向都支持政府政策，去年就得知經濟部產發署關注國產自製率、外國零件傾銷的議題，對於政府8月推出政策，並沒有太意外。
日期：2024-08-28
經濟部7/30拍板宣布，若引進「中國車款」來台組裝銷售，將強制一開始就訂國產化比率，上市第一年15%，上市第二年25%，第三年35%；也就是說，未來業者在地化供應鏈比重須逐年提高比例，並且溯及既往，自8月1日起實施。其中，在國內市場熱銷、由中華車(2204)引進的MG車款，也成為這項新政策最大苦主。中華MG週五(8/16)於官網最新公告，經過新車零件盤點後，除HS及ZS車系兩車系新車訂單交付將採限量接單，MG4新車交付將至8月底。
日期：2024-08-16
台股有「鬼月魔咒」？這是剛好進入半年報密集發布期，加上國際股市不佳所致。趁主流股休息時，找出切合鬼月商機、小而美的投資標的，也許有機會出頭天。
日期：2024-08-07
台股近期面臨回檔修正，讓投資人好猶豫該加碼，還是獲利了結？不過廣大的ETF存股族是卻愈挫愈勇、越跌越買。最新統計62檔台股ETF受益人1周就增加近9萬人，來到909萬6406人，其中00929周增萬人以上人氣最高，整體受益人數在台股ETF中名列第5，僅次於國泰永續高股息(00878)、元大高股息(0056)、元大台灣價值高息(00940)和群益台灣精選高息(00919)。月配的00929即將公布配息，有網友好奇，不知道這次能配多少？樂觀的人認為，保持0.18或0.2大部分人能接受，現在是除息旺季，說不定能到0.2以上。也有人認為，以10%殖利率推估「應該是0.16元」；還有網友說，不期待就沒傷害，「就算恢復到一開始的0.11，以19.3元股價來看(殖利率)也快7%，我是知足了」。現在00929的8月配息出爐了，每受益權單位預估配發0.18元，和上次一樣，以週四(8/1)收盤價19.67元計算，單次配息率約0.91%，年化配息率近11%。收益分配基準日8月26日，除息日8月20日，投資人若想參與該次配息，最晚須8月19日前持有或買進，收益分配發放日9月13日。
日期：2024-08-01
(今周刊1439)近年來，企業為了與客戶建立良好關係，常會舉辦各式各樣的活動，其中，邀請客戶到職籃或職棒包廂觀賞比賽，更是熱門的選擇，成為企業與客戶交流感情的絕佳場地。
日期：2024-07-17
「6月起搶先預購，訂單已經超過千台！」和泰汽車董事長黃南光週四（7/4）在全新改款CAMRY新車上市發表會上帶來好消息。而在日圓匯率助攻下，和泰車也宣布降價，改款新車最低百萬元有找，與此同時，和泰車很有信心喊出，年度販賣計畫將達6,000台，可望再創房車經典。
日期：2024-07-04
國內機車大廠光陽工業，意外丟失蟬聯22年的油車冠軍寶座，加上電車仍舊排名老二，未來的每一步都備受市場關注，更考驗著董事長柯勝峯的智慧。
日期：2024-07-03
證交所公布上市公司 2023 年度非擔任主管職務之全時員工薪資資訊，若以員工薪資平均數來看，聯發科 (2454-TW) 以 375.4 萬元三度蟬聯冠軍，但較去年減少 22.8%，台積電 (2330-TW) 僅排名第七，平均薪資 284.2 萬元；若以中位數來比較，聯德 (3308-TW) 則以 374.9 萬元奪下第一名，台積電落居第十。
日期：2024-07-02
