三十多年前就投身汽車零件業的東陽總裁吳永茂一見到好友就說：「從來沒有見過這麼差的景氣，而且深不見底！」東陽擅長的售後市場，二○○八年首度衰退五到一○％。
日期：2009-01-01
隨著產業旺季來臨，以及Motevina新平台與蘋果電腦Macbook Air的新品效應刺激下，第三季出貨可望成長。受惠塑膠機殼趨勢的柏騰、蘋果概念股新日興、NB Cam滲透率快速提升的群光、松翰為ＮＢ零組件的首選。
日期：2008-08-14
去年全球筆記型電腦出貨量暴增到一億多台，同時也醞釀了兩億多顆電池售後市場需求，抓住這股商機的「電池先生」創辦人呂威徹，也成為國內少數能夠進攻北美市場的新品牌。他更誓言要讓自家品牌，成為消費者心中電源服務的關鍵字。
日期：2008-04-24
在台灣，不管政府或是企業主，都以積極的態度爭取汽車大廠因為成本因素即將外移的訂單，但汽車工業要求生產規模，有區域優勢的台灣廠商，須盡速形成聚落，以迎接汽車業板塊移動造成的大商機。
日期：2006-10-05
二十四年前創業就以汽車電子為目標，車王電子這家機電類上市公司，從名稱上就顯露出企圖心；現在車王電子逐漸在汽車電子市場上站穩腳步，自有品牌行銷歐美、金磚四國、伊朗、土耳其、南非。
日期：2006-10-05
國際車廠通用、福特，近來關廠及裁員的動作不斷。龐大的財務壓力，正掀起汽車業大規模的板塊移動，從美國、歐洲到亞洲，擠壓出產業新生態。生產同樣的產品，美國工資竟然是中國的10倍。但便宜不一定有用，還要配合無可挑剔的品質；台灣因此勝出，國際趨勢一波波地將訂單推向台灣。汽車零組件業者正高唱「東方紅」，台灣汽車產業的賺錢新族群將突圍而出。
日期：2006-10-05
