2016年4月，時任鴻海（2317）董事長郭台銘歷經四年追求後，終於在大阪與日本夏普簽署投資協議，正式入主這家日本百年家電大廠，是當時台灣金額最大外國企業併購案，也是極少數日本大企業被台資入主的案例。2019年6月，郭台銘交棒給劉揚偉，隔年劉就提出鴻海的3+3中期成長策略，其中之一就是要運用鴻海操作嫻熟的消費電子代工模式及全球供應鏈管理經驗，集重兵發展電動車。時間轉到2022年2月，鴻海與泰國國家能源集團PTT的合資企業Horizon Plus成立，其位於泰國東部經濟走廊的電動車（EV）工廠預計今年中開始建廠、2024年投產，準備從東南亞最大汽車市場的泰國做起，未來行銷整個東南亞。從郭董交棒給劉董到現在，才過了不到三年。這或許意味，鴻海將再度發揮速度優勢，打敗決策速度牛步的現有日本車廠，在電動車的全球大浪潮下，先一步攻下東南亞的全新EV市場。
日期：2022-04-11
星巴克執行長強生（Kevin Johnson）4月退休後，舒茲（Howard Schultz）將暫時接掌執行長職務，這已經是他第三度回鍋。舒茲強調，將協助改造星巴克以及找到適合擔任執行長的人選，以因應未來的轉變。現年68歲的舒茲，在回鍋期間只會領象徵性1美元薪資，而且再次進入董事會。從1986年起至今36年，星巴克有23年是由他擔任執行長，這次星巴克又把舒茲找回來，《財星》雜誌說：「還有其他人能管理這家公司嗎？」（原文刊載於2017/10/30，更新時間為2022/4/9）
日期：2022-04-09
國發會終於公布二○五○淨零排放路徑圖，企圖跟上全球淨零排放趨勢，做出具挑戰性的政策承諾，然而逐年的減少碳排放量尚不清楚，碳排大戶產業縮減產能與轉型，亦無具體規畫。
日期：2022-04-06
編按：台灣電動機車龍頭Gogoro赴美掛牌，是繼2006年奇景光電後，台灣再有企業在美國上市，4/5開盤價飆上17.59美元高點，市值跨越獨角獸企業10億美元門檻，成為海外掛牌台企市值最高的獨角獸。Gogoro創辦人暨執行長陸學森說，他特別感謝潤泰集團總裁尹衍樑，不僅是初期的資金投入，更實際參與Gogoro多輪增資計畫，是一路走來能讓Gogoro持續創新研發與拓展市場的重要推手。
日期：2022-04-06
台積電（2330）是不折不扣的用電大戶，技術水準愈來愈高的先進製程更不只一次被指為是吃電怪獸，而用量龐大的再生能源電力也多次成為產業界話題。台積電ESG委員會主席及資深副總經理何麗梅表示，台積了解台灣的綠色能源有限，「很多人抱怨台積電把台灣的綠能買光了」，但她澄清，台積希望做為穩定的綠能買家，帶動本土綠色能源發展，促進綠能產業生根。她也提到，台積電每年大約投入1~2%營收在節能減碳，這金額看似不小（約300億台幣），但如果現在不做，待未來國際社會開始徵收碳稅，台積電可能每年要支付的碳稅相當於5%營收（近800億台幣），因此是否持續節能減碳的答案很清楚。
日期：2022-03-23
去年10月底的英國格拉斯哥，關乎未來人類存亡的的關鍵會議—第26屆聯合國氣候峰會（COP26）拉開序幕，全球政府及企業關心何時達成淨零碳排。系列會議中，台灣代表團中，陽光伏特家的創辦人之一的陳惠萍以女性創業家身份分享推助台灣走向能源轉型之路，以募資平台集眾人之力模式籌建綠能電廠，以及以共享綠能經濟做為永續公益的商業模式，驚艷不少國家。
日期：2022-03-07
協助過Google、玉山金控在台購買綠電，並兩度與美國貝萊德實質產投資團隊簽署太陽光電合作案，實力備受國際大咖肯定的雲豹能源，在19日正式登錄興櫃，掛牌參考價每股70元，旗下服務涵蓋發電、售電、儲電，更跨足水資源再利用，看準全球淨零排放的大趨勢。
日期：2022-01-19
一個65歲的老人，一場25分鐘的獨白，為什麼可能比特斯拉（TESLA）執行長馬斯克，還更有力量改變汽車產業？他是豐田章男，全球車業龍頭、每年銷售逾900萬輛車的豐田汽車（TOYOTA Motor）社長。身為家族第三代掌門人的他，在2021年末召開新聞發布會，宣布一項項跌破眾人眼鏡、甚至被解讀為「認錯」的承諾。
日期：2022-01-05
近期全球車業最震撼的消息，莫過於第一大廠豐田（TOYOTA）宣布大舉加碼電動車。究竟，是什麼壓力與力量，讓先前不時抨擊電動車的該公司社長豐田章男，願意在鎂光燈前認錯、更弦易轍？當這個全球最會賣平價車、製造妥善率最高的車廠全心投入電動車，又將會掀起什麼樣的漣漪？
日期：2022-01-05
碳中和這場戰役，讓許多蟄伏許久的物聯網（IoT）新創浮出枱面，《今周刊》這次精選四家新創公司，對於中小企業迎向碳中和過程中，有關碳盤查、能源管理、綠電採購等需求痛點，它們各有解方。
日期：2021-12-29
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