台灣正步上日本後塵，逐漸從高齡社會邁向超高齡社會，預期65歲以上人口將在2025年達到總人口20%，因為失能而需要照顧的人口更可能在2026年突破100萬人，使得人口老年化從單純的社會問題，儼然成為國家安全問題。工研院生醫與醫材研究所副所長莊曜宇認為，台灣處理老年化問題，不能單靠節節增加的社會福利支出，「一定要讓長照產業化」。工研院這幾年針對長照產業痛點，已整合院內十幾項技術，提出多項解決方案，並建立名為「銀髮聚寶盆」的內部實驗場域，也攜手數十家產官學單位，成立智慧長照大聯盟，扮演跨領域的整合交流平台，盼催生可行的商業化長照服務或產品。
日期：2020-10-29
中國「十四五計畫」將把第3代半導體開發列入發展重點，號稱要投入10兆元人民幣經費發展相關技術，企業爭相布局，連台灣的中美晶與太極也積極投入開發。其中太極研發進度似乎較快，傳聞將送樣給穩懋與全新，未來通過下游製造廠認證後，太極設備所開發的上游碳化矽長晶，將能運用在製造5G晶片所需。
日期：2020-10-22
一直以來，鴻海給外界的印象，常常就是全球最大的電子專業製造服務廠，今年卻宣布成立一間「鴻海研究院」，究竟葫蘆裡賣的是什麼藥？
日期：2020-10-21
在兩位小提琴家演奏、曾是納智捷汽車廣告主題曲的《神話》樂聲中，鴻海科技日揭開序幕。這天，全球代工龍頭鴻海首次展示「三加三」產業的布局成果，市場又是如何評論？
日期：2020-10-21
全球最大電子代工製造商鴻海（2317）與國內汽車業龍頭裕隆（2201），今（16）日正式宣布共同進軍電動車市場，創下國內科技大廠全面跨足電動車領域的首例。鴻海在今天舉行的首次「鴻海科技日」中，發表名為MIH的電動車軟硬體開放平台，平台上的所有規格、參數及軟體等開發成果將開放給合作夥伴運用，讓各家車廠在MIH的基礎上，以最低代價及最短時間，開發出需要的車型，帶動台灣進軍電動車產業。
日期：2020-10-16
天使投資人除了要了解新創策略外，還需明瞭提供資金給新創企業所需考慮的三大要素，包含嚴格的成本紀律、提供管理階層強烈的股權誘因，以及產業網絡關係的能力。
日期：2020-09-29
秉持「一個家屋就是一個家族故事」的概念，許明揚創立「山海屯社會企業」推動新化歷史街區文化保存與活化，近年與長榮大學尤努斯社會企業中心開展合作，以塑造地方人文特色魅力，並使其能承載特色商品與體驗服務，進而推展在地旅遊與應用數位科技，建構虛實整合之地方文旅平台與品牌，以擴張整體營運效益。而社會企業最終的願景，即是達到文化保存與商業共存，形成青年創業平台，青年與銀髮共創榮景的方向。
日期：2020-09-28
一場疫情風暴席捲全球，卻也加快數位轉型進程五至十年，因此臺北市政府產業發展局舉辦的《臺北疫情後經濟轉型論壇》，特別聚焦「數位轉型下的新商務模式」，邀請產業專業人士分享提升數位競爭力的關鍵戰略，希望協助臺北市相關企業順利接軌數位轉型浪潮。
日期：2020-09-22
生技產業聚落要成功的要素很多，但最關鍵的是找到一群願意相信、能夠創造成果的經營者協助「搭橋」，連結國際企業與投資機構，這也是台灣目前最欠缺的。
日期：2020-08-26
台灣科技大廠國巨、TPK-KY宸鴻宣布，參與美國電動車新創公司Canoo上市前私募案，究竟，這家新創企業有何能耐？為何能吸引台灣供應鏈爭相投資？
日期：2020-08-26
