鴻海集團在周二（23日）登場的台北國際車用電子展展出了電動休旅車Model C的北美版，以及今年將在國內車市亮相的Model B跨界休旅車，而且Model B極可能成為鴻海電動車事業與日本三菱汽車在CDMS（委託設計製造服務）模式的第一個參考車型。隨著Model C進軍美國市場，以及Model B將分別在台灣及日本上路，2025年將是鴻海在電動車事業的重要一年，已知Model C的商業車款將於美國在地生產；針對台灣及日本市場的Model B商業車款，則將在台灣製造。
日期：2025-04-23
後疫情時代與ESG浪潮雙重推動下，台灣商辦市場正悄然轉型。誰是轉型中的領頭羊？新玩家如何以共享、綠能與智慧科技，重新定義商辦的新標準？
日期：2025-04-23
「省油」一向是開車族選購車輛重要指標之一。經濟部能源署彙整各車款能源效率測試結果，將國內有販售的非電動車款，分為小客車、商用車、機車三大類，統整並公布2024年「車輛油耗指南」。眾多車款中，究竟哪些車車是省油高手？又有哪些開車、養車的小撇步，能讓愛車更為節能省油，避免荷包縮水？值得一提的是，小客車類省油車款前3名雖來自3個不同品牌，但均屬油電複合（Hybrid）動力小客車；機車部分，HONDA（本田）SUPER CUB車系車款不但囊括省油車款前5名，HONDA各車款更是一口氣包辦前12名，全數都是打檔車款。
日期：2025-04-21
今周刊編按：被動元件大廠國巨 (2327) 今 (17) 日召開董事會，決議通過每股面額由 10 元變更為 2.5 元，以目前國巨股價在457元，分拆後仍可維持在百元俱樂部之內，而國巨也表示，分拆讓國巨股價可以更親民。另外，國巨也宣布對日本熱敏電阻廠芝浦電子收購價，由每股4300日元調升至 5400日元，增加約 25%。
日期：2025-04-17
去年政府打房不打商辦，今年商辧一片看好。都美建設周二（4/15）於士林舉辦廠辦旗艦案「大河商爵」動土典禮，並宣佈公開銷售。都美建設董事長曹來春表示，這個案子經歷3年的整合，從設計到都更審查，走得非常辛苦，其中，就花了2年半時間取得建築執照。都美建設總經理曹俊傑表示，此案單價為72~75萬，在北士科很有競爭力，「現在的業主都講求性價比，錢要花在刀口上，他們的眼睛是雪亮的，雖然川普的關稅政策替總體經濟帶來壓力，在這時候業主會更著力將錢放在有競爭力的產品。」他說明，北士科目前商辦及廠辦的開價大約為80~90萬，「我們的開價大約8折。」他說明，「大河商爵」附近有許多厲害的獲利王及隱形冠軍，包括：醫療、生技、資訊等，已接到不少附近廠商詢問。
日期：2025-04-17
龍巖(5330)在4/7的2000點股災中，最後一盤股價急拉，讓網友嗨到稱龍巖是「獨自升天」，而上週四(4/10)公告董事會113年度決議不發放股利，這已經是龍巖第3年沒有發放股利，對股價似乎也未見影響、甚至還翻倍！龍巖並非虧錢公司，未來連3年不發股息？
日期：2025-04-14
編按：美國總統川普的新關稅政策，引發全球市場震盪，但「股神」巴菲特的身家卻逆勢成長，截至4月9日，根據「彭博億萬富翁指數」（Bloomberg Billionaires Index），巴菲特資產增加119億美元，坐擁1540億美元資產，穩坐全球第4富豪，他是怎麼辦到的？從巴菲特分享的2個投資故事，說明投資的道理。巴菲特指出，你不必是專家，也能賺得滿意的投資報酬，但前提是，要認清自身的局限。沒有人有能力評估每一個投資機會。但全知是不必要的：你只需要明白自己的行動。針對投資股票，巴菲特也提到，市場持續提供可能劇烈波動的報價，對投資人理應是一件大好事，如果他手上有現金，他可以在市價遠低於資產價值時買進。但是，其他持股人善變且往往不理智的行為，往往讓「好事」變成「壞事」。因此，對投資人來說，市場彌漫著恐懼的氣氛是好事，市場中的人普遍得意忘形才值得謹慎提防。
日期：2025-04-09
從球閥起家，做到淨水器再跨到車架，面對客戶的「許願」，溢泰總是來者不拒。一手囊括全球前五大淨水產品代工生意，另一手又躋身全球第二大車架供應商，它是怎麼做到？
日期：2025-04-01
自2015年中國推出「中國製造2025」戰略，半導體產業便被列為重點發展領域。官方曾設下2020年40%、2025年70%、2030年80%的晶片自給率目標，並力求實現高端晶片技術自主，冀望透過國家資金、政策扶持及龐大市場規模，建立自主可控的半導體體系。
日期：2025-03-31
交通部周五(3/28)公布2025年第1季新車安全評等報告，公布2款受測車型，分別是特斯拉Model 3煥新版，獲得5顆星的評價。本田Honda HR-V由於兒童保護遭扣分，獲得4顆星評價。6月份預計輪到TOYOTA Vios、自費的Nissan Sentra送測。此外，下半年還有TOWN Ace Van、Lexus RX、MG HS、現代Tucson L 、Custin共5款車款送測。值得留意的是，由於TNCAP每年花費近億在營運、測試車輛，也花不少預算在購置測試車輛，因此，行政院希望能透過修法，讓業者也能負擔部分預算。對此，交通部今表示，預計下半年會研擬修正草案出爐。
日期：2025-03-28
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