2021年，國內3.49噸以上商用車銷量創20年新高，意外點燃商用車雙雄之戰；延續去年的兢爭，兩大業者今年也使出渾身解數，要爭取今年龍頭寶座。
日期：2022-05-18
過去幾年美國與中國角力，從貿易戰一路升級至科技戰，半導體儼然成為台美關係更緊密的合作領域。但在台積電之外，美方關注台灣半導體產業的焦點已擴展至其他本土供應鏈。美國在台協會（AIT）與經濟部4月底合辦的「臺美合作提升全球半導體供應鏈韌性座談會」，就邀來台積電重要供應商均豪（5443）及帆宣（6196）高層出席。美方希望台灣半導體業者赴美設廠，部分是出於國家安全考量，主因是5奈米以下的先進製程，全球只掌握在台積電及南韓三星兩大廠手中，且產能都在亞洲。更重要的是，美國需要的軍事或航太用途晶片，愈來愈多用到砷化鎵（GaAs）或氮化鎵（GaN）等化合物半導體。以專門做砷化鎵的利基型晶圓代工廠來說，穩懋（3105）、宏捷科（8086）及聯穎光電等三家台廠，在全球砷化鎵代工營收佔比合計超過九成。換句話說，若從美方的國安角度考量，台灣半導體產業對美國的重要性，不只是掌握先進製程的台積電，更包括這些利基型的晶圓代工業者。
日期：2022-05-17
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日期：2022-05-14
第一批帶有鴻海血統的電動車，下半年可望在北美上路，成為鴻海進攻電動車領域，第一個在海外市場成品化的實績。鴻海與美國電動卡車業者Lordstown Motors，今（12）日在台灣時間大清早（美股11日收盤後）同步公告，雙方正式達成代工生產製造協議及合資開發協議。鴻海將以2.3億美元（約69億元台幣）買下Lordstown在美國俄亥俄州的汽車工廠，將為對方生產首款商用電動皮卡（pickup，貨卡車）Eudurance，預計下半年開始出貨。這座工廠將是鴻海第一個北美電動車製造基地，未來也將為其他代工客戶生產電動車，且該廠400位員工同時加入鴻海。
日期：2022-05-12
疫情席捲全球，但國際間的實體交流已持續展開。5月9日，在距離台灣將近一萬公里的阿爾卑斯山谷內，法國格勒諾布爾大都會區的「永續城市物流工作坊」中，聚集了來自全球10個國家、13個城市的代表與會共同交流。其中，桃園市更是以全球首屆「生態物流社群主席」之姿應邀參與，這是國際疫情暴發以來，桃園生態物流社群所進行的首次實體城市外交。
日期：2022-05-11
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日期：2022-05-08
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日期：2022-05-08
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日期：2022-05-04
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日期：2022-05-01
台灣到底是不是外國媒體口中的，「全世界最危險的地方」？近年來西方國家愈來愈在意，台灣在全球晶圓代工佔比偏高，特別是台積電主導的先進製程產能佔比。如今在半導體製造之外，另一個隱然浮現的趨勢是，台灣在全球IC設計業的影響力愈來愈大，「台灣幫」勢力正在崛起，連美國及中國都不能不注意。這是真的嗎？台灣IC設計業真的強到，連全球最強的美利堅都另眼相看？
日期：2022-04-28
