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【黃豐凱】20220430pp大數據周報
暖神投資組

【黃豐凱】20220430pp大數據周報

本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。

日期:2022-05-01

別只看台積電、聯電! 「泛台灣幫」在全球IC設計圈崛起 為何連美國、中國都無法忽視?
科技

別只看台積電、聯電! 「泛台灣幫」在全球IC設計圈崛起 為何連美國、中國都無法忽視?

台灣到底是不是外國媒體口中的,「全世界最危險的地方」?近年來西方國家愈來愈在意,台灣在全球晶圓代工佔比偏高,特別是台積電主導的先進製程產能佔比。如今在半導體製造之外,另一個隱然浮現的趨勢是,台灣在全球IC設計業的影響力愈來愈大,「台灣幫」勢力正在崛起,連美國及中國都不能不注意。這是真的嗎?台灣IC設計業真的強到,連全球最強的美利堅都另眼相看?

日期:2022-04-28

股王肉搏》百人小廠靠伺服器登股王  兩個商場失意人起的頭 信驊林鴻明:對手進不來 這個市場可望贏者全拿!
科技

股王肉搏》百人小廠靠伺服器登股王 兩個商場失意人起的頭 信驊林鴻明:對手進不來 這個市場可望贏者全拿!

這波伺服器幾乎傲視所有電子產品的高成長率,催生出台股新一代股王挑戰者信驊,這家聚焦伺服器晶片的公司,究竟是怎麼橫空出世的?

日期:2022-04-27

獨家專訪一支蹲了22年的部隊手握200億年營收 技嘉葉培城首談 為何讓伺服器小金雞獨立
科技

獨家專訪一支蹲了22年的部隊手握200億年營收 技嘉葉培城首談 為何讓伺服器小金雞獨立

過去業務總是與主機板畫上等號的技嘉,其實二十二年前,就已成立伺服器團隊,如今,隨著這項業務的營收已衝破兩百億元,技嘉也順勢將之切割成獨立公司。

日期:2022-04-27

「從外面引進一株新枝,插在舊樹幹上」 度過父子之爭紛擾,這家65年老企業引進外部新血,聚焦商用電動車
傳產

「從外面引進一株新枝,插在舊樹幹上」 度過父子之爭紛擾,這家65年老企業引進外部新血,聚焦商用電動車

去年3月以來,東元上演一場父子之爭,但這家65年老字號企業卻不畏紛擾,不僅交出營收7年新高的成績單,今年再引進新血開創新局,下一步將瞄準國際市場,再拚新成長。

日期:2022-04-27

和碩在「這市場」最沒存在感,為何童子賢急組200人部隊、一年砸4億元養兵?這市場3年後可望再多1兆元
科技

和碩在「這市場」最沒存在感,為何童子賢急組200人部隊、一年砸4億元養兵?這市場3年後可望再多1兆元

曾經,iPhone第二大組裝廠、由童子賢所領軍的和碩,因為錯失白牌伺服器,這個為同業廣達創造一年3000億元營收、助緯創培育出千元股價小金雞「緯穎」的產業,而被批評「只守著蘋果」、「吃蘋果太補」。現在,它卻在短短1年內,從鴻海、緯創、神達大舉挖角,打造一批人數超過兩百人、橫跨兩個事業群的團隊,全力對準白牌伺服器商機,晚對手12年出手的童子賢,這次,到底看到了什麼機會?

日期:2022-04-27

年化報酬率逾30%,他如何做到?60億操盤手傳授私房招式,找到「一直漲的股票」
台股

年化報酬率逾30%,他如何做到?60億操盤手傳授私房招式,找到「一直漲的股票」

編按:36歲的股市隱者,曾任職國內前三大法人機構的海外基金部門,是部門中最年輕的基金經理人,管理高達2億美元部位,操盤期間績效為部門第一,年化報酬率超過30%!離職後成為全職投資人,目前個人年化報酬率30%以上。該如何找到上漲超過30%的翻轉人生贏勢股?股市隱者認為,股價反映的是公司未來價值,股價一直上漲,代表公司不斷成長。成長的動力來自於趨勢,趨勢中的贏家——贏勢股,就是投資人要找的金礦。

日期:2022-04-26

【黃豐凱】20220423pp大數據周報
暖神投資組

【黃豐凱】20220423pp大數據周報

本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。

日期:2022-04-24

存股助理第160期︱有賺錢的本業、有資產、有夢,藍天列入存股池
個股深入分析

存股助理第160期︱有賺錢的本業、有資產、有夢,藍天列入存股池

我們把藍天(2362)列入存股池追蹤,主要是因為該公司有賺錢筆電製造本業、有雄厚的不動產,也是台北市雙子星大樓的大股東,未來能給市場想像空間。

日期:2022-04-22

日圓貶,日系汽車、家電更便宜? 業者:在台售價不跌反漲!
國際總經

日圓貶,日系汽車、家電更便宜? 業者:在台售價不跌反漲!

日圓貶值會讓日系進口車更便宜嗎?對此,和泰車表示,影響車價的因素眾多,除了日圓匯率波動外,近期關鍵原物料與航運成本也持續上漲,加上全球晶片產能供應吃緊,原廠已無法自行吸收各項成本,和泰車自今年1月起已調整部分車型售價,光是國產車就調漲1.4萬至2萬元,未來將視上述因素,與原廠滾動式檢討各產品定價。

日期:2022-04-20