為解決行人地獄，交通違規記點新制六月上路，卻因紅線滿地、臨停空間不足，不少小黃及貨車司機被迫違規臨停，慘遭記點、瀕臨吊扣駕照，被逼到沒頭路。
日期：2023-11-08
編按：編輯同仁遲未收到最後的校對回稿，致電詢問後始知噩耗──本刊「重磅觀察」專欄名家范疇先生，已然辭世。離開的時間是周一凌晨1點04分，編輯台收到原始稿件的時間，是46小時前的周六凌晨3點12分。料想，這該是范大哥的最後一文。自2014年7月起，范大哥至今為本刊執筆已逾9年。9年間，兩岸、全球地緣政治局勢變化巨大，大哥總有獨到洞察，評論的筆鋒始終犀利；其中少數暫離政經風雲的討論，包括去年6月一篇「談生死」的分享。「生與死的拐點是『意識』。有意識，就是生；無意識，就是死…。你或我有意識的時候，有沒有在主宰自己的意識？有，那叫意志；沒有，那叫失志。」他當時這麼寫到。本期專欄雖是范疇的最後一文，但他已留下太多的重磅敲擊；故然封筆，筆鋒的餘韻必仍繼續觸動閱者意識。今周刊編輯團隊謹此致哀。今周刊總編輯 楊紹華
日期：2023-11-08
(今周刊1403)正在迎接台積電晶圓廠明年啟用的日本熊本縣，組成調查小組來到台灣。調查小組走訪台灣的竹科、中科，以及台積電中科15廠；調查結果，等於對園區內的半導體廠環保表現按了個讚。通過嚴格考驗，某種程度，代表台灣半導體產業練出的環保供應鏈，具有一定實力。
日期：2023-11-08
為了激勵老人家，「人生70才開始」成了世間最為膾炙人口的溫情喊話。對我來說，「人生65才開始」或許更為務實，更能接地氣一些。
日期：2023-11-08
有個曾經服務過的案件，給了我很大的衝擊，直到現在，我都認為這個案件或許是老天爺冥冥之中給我的啟示。
日期：2023-11-08
違規臨停檢舉6月30日起恢復，違停記點新制也加嚴，引發職業駕駛人不滿，日前發動車輛包圍交通部抗議，引發兩派論戰。交通部周一(11/6)下午與計程車業者商討會議，全國汽車駕駛人權益聯盟表示，目前初步方向包括檢舉人得有動態3分鐘影片舉證，且有真正影響人車交通安全，才能舉發，他們強調「會再與警政署達成共識」。（更新：22:30今周刊編按：針對是否暫緩記點，交通部長王國材週二回應，如果臨時停車，在不影響交通秩序及車流，是先勸導為主，至於暫緩記點，會先聽各方意見。而對於舉證需3分鐘影片，王國材則是予以否認。王國材說明，交通部會和計程車及貨運業者座談後，再與警政署討論才有方案，目前朝多宣導、少開罰方式進行，並以影片來證明有沒有影響車流，這是對於違規臨停的討論，其他檢舉沒有這樣的限制。）
日期：2023-11-07
朋友在臉書上Po文：「請教臉書大神，有誰近兩年去過日月潭，跪求假日6千元上下的房間，安靜恬適，適合全家出遊，希望沒有陸客出沒，遠一點無所謂。」朋友們瘋狂留言、按讚，只有我回：「人多的地方不要去」。是的，就是這句話，不僅是我的人生觀，更是我的決策模式。
日期：2023-11-07
「有人說AI現在過熱了，但我們現在看到非常多的使用案例。」今年首次以實體舉行的「Intel Innovation Taipei 2023科技論壇」，英特爾執行長季辛格（Pat Gelsinger）親自飛抵台灣主持，說明圍繞著PC、資料中心、以及晶圓代工服務（IFS）三個領域，英特爾的發展策略。
日期：2023-11-07
Pinkoi認為打造自己的綠色理想生活，是從身心平衡出發，不只是環保意識，更是由內而外的生活選擇。Pinkoi透過系統化的行銷倡議、夥伴靈感養成、平台機制優化等三面向，期待轉動更永續的亞洲設計圈、啟發消費者從食衣住行出發的永續日常。今年Pinkoi加入「永續臺北好企機」，期待系統化盤點，逐步與消費者共同打造永續理想生活。
日期：2023-11-07
面對少子女化趨勢，民眾黨總統參選人柯文哲端出「十全大補湯」，要從提高補助、提升職場與育兒環境、鬆綁法規等面向，打造友善生養環境，鼓勵年輕人生育。其中，柯文哲承諾將成立行政院層級的「人口發展委員會」；將產假從現行連8周逐步提高至10周甚至14周；提供「好孕補助金」5萬元，每生一名新生兒還可領10萬元養育津貼。不僅如此，柯文哲更允諾將提供育兒家庭最高9成的購屋低利貸款，且由政府吸收前3年利息；育兒家庭提供每月最高8000元租金補貼；由行政院提撥百億元專款，以建立生養計畫縣市模範區。此外，柯文哲承諾要修法將產假從現行的連續8周，逐年調整至目標10周，最終要接軌國際的14周標準。居住方面，則允諾提供首次購屋育兒家庭8成至9成低利房屋貸款，由政府吸收前3年利息，也提供每月每戶6000元至8400元租金補貼，以及優先入住社會住宅。
日期：2023-11-07
