AI教父在台灣都吃些什麼？繼今年5月在台意外掀起一股美食旋風，輝達（NVIDIA）創辦人黃仁勳日前再度露面，上回他逛了饒河夜市、嚐了名菜「蒼蠅頭」，這次黃氏美食地圖再擴張，從夜市到餐廳，正餐、小吃、甜點到水果，台灣遍地開花的好食好飲，再度滿足了黃仁勳的好胃口。
日期：2023-10-20
台積電(2330)原本規劃在竹科龍潭園區三期興建1.4奈米製程晶圓廠，遭居民強烈抗議後，日前發出聲明宣布放棄建廠計畫。對此，有外媒以「台灣『土地之子』（sons of the soil）阻止蘋果晶片製造商建1奈米晶片工廠」為題撰文，談論台積電放棄進駐龍潭的關鍵。
日期：2023-10-19
營農光電之父「馬上丈司」在千葉經營營農型光電案場成效卓著，證明了種田兼種電是可行之路。為了解決農村高齡化導致農村發展不振的問題，馬上認為若企業一同推動營農型光電，或許是一道不錯的解法。
日期：2023-10-19
(今周刊1400)一名年輕博士、三位熱血大叔試驗十年，在農田上架起太陽能板，達到農收和能源自給「雙贏」，他們讓荒地重生，為老化農村導入新經濟，證明了農作和光電可以共存共榮，相互加值。
日期：2023-10-18
他們需要幫忙健檢、看病，但主要對象卻不是人。「攀樹師」職業在台灣相當罕見，必須擁有相關專業知識，還得要能徒手攀爬樹上，日薪高達6000～12000元，雖然待遇看似優渥，不過危險性也相當高，全台不到40人擁有攀樹師證照。
日期：2023-10-17
今周刊編按：桃園市龍潭科學園區第3期擴大土地徵收計畫，傳出因社會爭議讓台積電決定放棄設廠計畫，由於攸關台積電2奈米以下先進製程用地，備受市場關注。台積電週二（10/17）回應，台積公司是科學園區土地的企業租戶，園區規劃為政府權責，公司尊重居民及主管機關，無法進一步評論土地徵收一事，唯經公司評估後在現階段條件下不再考慮進駐龍潭園區三期。維持過去擴廠步調，台積公司將持續與管理局合作評估台灣適合半導體建廠的用地。早前竹科管理局回應，表示園區擴建是為了讓台灣產業聚落升級，並非為了單一廠商徵地，有多家半導體廠都希望能在龍潭園區周邊發展，為了兼顧產業發展及民眾權益達到雙贏局面，為重新評估用地需求、整合意見，而原訂10月舉辦的第2次公聽會也將延期。(原文刊載於10/15、更新時間為10/17)
日期：2023-10-17
嘉義縣民雄鄉菁埔村上午10點左右發生火警，消防隊獲報在三合院中，有2名孩童受困房間內，在將火勢撲滅後尋獲2歲男童、4歲女童，皆已經呈現OHCA狀態，經送嘉義慈濟醫院搶救後仍宣告不治。嘉義大林慈濟醫院表示，急診室接獲2歲男童燒燙傷，入院前 ohca，經過醫療團隊緊急急救仍然回天乏術。
日期：2023-10-16
國軍醫院年初爆發集體貪汙，包括國軍台中總醫院骨科主任林建中上校、同院醫療部主任賴金湖上校，及三軍總醫院基隆分院骨科部主任郭俊麟中校，藉X光機採購案向醫材廠信興豐公司收回扣，檢調還在林住處搜出2000萬現金、點鈔機，認定不明財產4500多萬元，檢方近期再追加依貪汙一共起訴25人。
日期：2023-10-14
2023線上旅展即日起至11/6登場，各大飯店、平台以及旅行社，都精選各式旅遊商品，就要趁年底再掀一波觀光熱潮！針對這次旅展，旅天下除了祭出清倉特惠價外，再加碼賀歲、迎春早鳥預購最高折5千、國旅指定商品第2人折500元、加1元送行程、網卡或在地特色小禮。旅天下表示，凡線上下單就有機會抽中最大獎台灣虎航越南峴港來回機票，還有1000元旅遊購物金、米其林必比登推介雙月美食提貨券等好禮。
日期：2023-10-13
2023-12-05編按：今周刊在1399期報導中，揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事，業者直呼「班班客滿的背後，就是我出一班、賠一班。」；如今，國道業者因年年虧損，撐不下的情況下喊出要調漲票價，而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現，改變了民眾出門的交通習慣，自行開車的民眾變多，公共運輸運量嚴重受到衝擊；然而，疫情過去後，高鐵的運輸量早已突破疫情前，台鐵也逐步恢復中，唯獨客運卻仍乏人問津，加上TPASS通勤月票的出現，讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量，客運運價17年未漲，營運成本卻是不斷攀升，從「運量」、「缺工」到「票價」，一切壓垮客運業者的因素正環環相扣，過去2年，全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示，國道客運運價17年來沒漲過，已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討，盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出，國道客運運價從2006年現在都未曾調漲，建議短途路線採用的四排椅漲價約30％；中長途路線三排椅約漲30％，四排椅則漲18％至19％。對此，公路局運輸組組長梁郭國表示，已收到客運公會全聯會的提案，接下來會進行初審，完成後再送公路客運審議委員會審查，審查通過後還要報交通部，審查時間還未確定。交通部長王國材認為，客運業者應該先培養運量，他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說，客運業漲價似已出現一線曙光，但究竟票價最終會不會調漲，以及若真的漲價，交通部能提供客運業多少補助？仍必須看漲幅及預算情形而定。（原文刊載於2023-10-11，更新時間為2023-12-05）
日期：2023-10-11
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