美光上周公布至9月底的2026年度第四季財報，營收及每股稅後純益（EPS）都超越預期，毛利率創下新高87%，EPS從去年同期3.03美元攀升至33.42美元，年增逾10倍。美光執行長梅赫羅特拉（Sanjay Mehrotra）也說，自駕車將是實體AI率先大規模落地的領域，未來人形機器人也可望成為新成長動能，並強調2027、2028年記憶體與儲存供需將比2026年更緊，不少長約將進一步延伸到2031年。
日期：2026-10-07
今周刊編按：記憶體概念股怎麼了？包括華邦電(2344)、南亞科(2408)、旺宏(2337)、力積電(6770)、群聯(8299)周二(10/6)股價皆在平盤附近游走，終場皆以下跌作收；然而投顧紛紛送暖，最新報告力挺華邦電、南亞科，看好英飛凌併購案、美光法說指引等利多，重申買進或增持。除了華邦電重申「買進」，目標價維持「2字頭」218元，南亞科目標價升至660元，且未來獲利與評價均有上調空間，投資人有望回補持股，上演還公道行情。若以華邦電盤中最低價178.5元計算，還有2成上漲空間；至於南亞科，若以盤中最低價527元計算，股價也有2成5潛在空間。至於華邦電與南亞科籌碼面部分，外資連6天買超華邦電93,367張，南亞科同樣也是連6天買超26,081張，合計買超119,448張，呈現力挺的態勢。
日期：2026-10-06
知名主持人蔡康永日前現身民進黨台北市長參選人沈伯洋的競選造勢現場，引發中國網友抵制及合作品牌下架等連鎖反應。國民黨主席鄭麗文接受網路節目《中午來開匯》主持人黃光芹專訪時坦言，自己與蔡康永並無私交，對於他親臨現場表示「真的真的不太理解」，並直言外界第一時間反應都是質疑：「你（蔡康永）在中國這麼長期的發展，這麼龐大的商業利益，難道你真的不要了嗎」？對此，陸委會副主委梁文傑發文直指，「這位黨主席唾面自乾的本事，我真的很震驚」。
日期：2026-10-06
隨著AI浪潮全面爆發，功率半導體的重要性日漸提升，財信傳媒董事長謝金河在最新一集《數字台灣》節目中，請到強茂(2481)總裁方敏宗與《今周刊》顧問林宏文，暢談台灣廠商在此波浪潮中可望掌握到的商機。
日期：2026-10-05
記憶體大廠美光科技（Micron Technology）上周公布2026年會計年度第4季財報並召開法說會。由於存股池中有追蹤華邦電（2344），美光法說會中釋出的訊息值得我們留意。因此，我們將美光法說會進行簡要整理並分析。
日期：2026-10-05
編按：00712（復華富時不動產）近期股價持續走弱，周一（10/5）再跌2.35%，收在7.06元，近1個月股價已下跌18.76%。00712從發行價20元一路跌至7元多，讓不少投資人開始關注：00712股價為什麼一直跌？00712還可以買嗎？配息率近10%現在能撿便宜嗎？值得注意的是，00712周一股價已低於淨值，折價0.02元，折溢價幅度-0.28%；最新2026年第3季現金股利為0.20元，以目前股價計算，年化配息率約9.89%。高配息加上股價大幅修正，看起來似乎很誘人，但00712究竟是「跌深值得撿」，還是高配息背後其實藏著更大的風險？要回答這個問題，不能只看00712配多少息，更要先搞懂它投資的本質。mREIT是什麼？與一般靠出租商辦、商場、住宅賺取租金的REIT哪裡不一樣？當升息、融資成本上升，甚至金融市場出現流動性危機時，mREIT可能面臨什麼風險？00712等降息就一定會漲回來嗎？老手一次拆解。
日期：2026-10-05
在瞬息萬變資本市場中，投資人往往急於尋找下一個「獨角獸」翻倍題材，卻常在資訊不對稱與市場熱潮中踩雷。從事創投產業、威督投資控股公司董事長蔣豐蔚認為，投資不論是面對未上市新創團隊（初級市場），還是上市櫃股票（次級市場），可用「長、闊、高、深」篩選架構，看懂企業是否具備長線競爭力。
日期：2026-10-05
2008年金融海嘯之際，匿名學者中本聰在創世區塊中刻下對英國政府紓困銀行的諷刺頭條，將比特幣推向歷史舞台。彼時密碼龐克（Cypherpunks）社群奉「去中心化」與「抗審查」為圭臬，試圖以總量恆定的演算法與密碼學，構築一道抵禦中央銀行法幣氾濫的防禦長城。
日期：2026-10-05
今周刊編按：杜拜航空FZ1073號航班印度籍機長馬奇哈爾（Smit Machchhar），9/30執飛過程遭遇阿曼籍副機師攻擊，所幸撿回一命。10/2在阿聯住院病房與印度總理莫迪視訊通話，還原當時事發狀況。飛行17年、總飛行時數超過9750小時的他憶起倒下當時，都還能感受到飛機下墜，最後拚了命打開艙門。他哽咽表示，「我自然是為自身性命搏鬥，但在此同時，我知道我不能讓大家就這樣死掉」。至於攻擊者、杜拜航空副機師哈瑪米（Hamam al-Hammami）身分背景也隨之曝光，根據華爾街日報、CNN報導，哈瑪米是阿曼公民，出生於阿聯，父親是阿曼人、母親是敘利亞人，去年曾因極端主義觀點引發疑慮，被阿曼航空（Oman Air）禁飛，而後短暫加入摩洛哥皇家航空（Royal Air Maroc）後，在事發前8個月才剛入職杜拜航空。哈瑪米獲杜拜航空聘用後，執飛阿拉伯聯合大公國與以色列之間的敏感航線。如今發生這樁駕駛艙喋血事件，目前尚無法確認阿曼航空先前是否曾向其他國家或航空公司通報該名機師涉及的安全疑慮，也不清楚他究竟受到何種激進思想影響。
日期：2026-10-03
_20261007090507.jpg_280x210.jpg)
