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產業互補、政策開放支持!新一輪赴日淘金潮啟動 台商闖日本  經營戰法曝光
科技

產業互補、政策開放支持!新一輪赴日淘金潮啟動 台商闖日本 經營戰法曝光

日本在內需市場大、政策等因素推動下,逐漸成為台灣企業競相進軍的新市場,不過究竟怎麼經營、什麼樣的企業適合前往,也引發市場關注。

日期:2024-07-31

長汎假期「綠色旅遊新風潮」邀你成為與環境共好的綠色旅人
美食旅遊

長汎假期「綠色旅遊新風潮」邀你成為與環境共好的綠色旅人

隨著全球對永續發展議題的關注度日益提升,旅遊產業也開始正視其對環境的影響。為響應趨勢,「長榮航空直營旅行社─長汎假期」全新企劃的「綠色旅遊系列行程」結合了長榮集團內的立榮航空和長榮桂冠酒店的旅運資源,邀請旅客一起改變旅遊模式,鼓勵搭乘大眾運輸和步行,以環境影響最小化為目標,一起成為綠色旅人!行程設計涵蓋環境保育、人文歷史傳承、在地經濟振興,促進地球永續發展,並安排入住長榮桂冠酒店的綠宿房型,採用節能措施和環保用品,其台中、嘉義、台南等三間酒店均取得環保旅館認證,不僅為旅客提供舒適的住宿體驗,同時有效減少資源浪費。為推廣綠色旅遊,即日起至8/31前訂購二日以上遊程,報名費用減免500元,還能獲得限量的環保木柄餐具組。

日期:2024-07-31

破格先鋒〉南寶戰將大刀闊斧改革  未滿三十升任品管課長 訴求高效  北越女孩職場六級跳
政治社會

破格先鋒〉南寶戰將大刀闊斧改革 未滿三十升任品管課長 訴求高效 北越女孩職場六級跳

(今周刊1441)一九九七年出生的張瑋倫,雖然被南寶外派到遙遠、陌生的北越,卻展現出不懼一切的魄力,不但成為南寶開路先鋒,更獲公司倚重,一年多職務六級跳。

日期:2024-07-31

新血引注〉Gogolook練習生計畫  「賦權、溝通、有彈性」成要訣 「牛棚」練兵  啟動Z世代即戰力
政治社會

新血引注〉Gogolook練習生計畫 「賦權、溝通、有彈性」成要訣 「牛棚」練兵 啟動Z世代即戰力

(今周刊1441)防詐起家的軟體公司Gogolook本來就是家年輕的公司,但他們卻已將眼光看往更年輕的世代,啟動了為新鮮人、應屆畢業生打造的專屬牛棚,而棚內的Z世代年輕人練投一年,早累積一身本事,隨時準備出柙。

日期:2024-07-31

百年願景〉三計畫吸納Z世代人才  三年養出四百名生力軍 光寶科靠調薪安心、推培育定心
政治社會

百年願景〉三計畫吸納Z世代人才 三年養出四百名生力軍 光寶科靠調薪安心、推培育定心

(今周刊1441)科技業缺人已是常態,青春活力滿載的Z世代,成為企業必爭資源,即將迎來五十周年的資深企業光寶科技,提出細膩的人資計畫,養出自己的生力軍。

日期:2024-07-31

比現行技術更乾淨便宜  中研院攻「去碳燃氫」 解密!淨零、半導體都需要的產氫新招
科技

比現行技術更乾淨便宜 中研院攻「去碳燃氫」 解密!淨零、半導體都需要的產氫新招

想像一下二○五○年的台灣,不再燃燒煤炭,依賴太陽光電等再生能源,所有天然氣發電廠都「進化」為氫氣發電。在台電肩負電力低碳化重任背後,少不了中研院的科研支持,而改變也是現在進行式……。

日期:2024-07-31

平價主力車款停產、EPS淪十三年新低  裕日車能靠木村拓哉代言純電車突圍?
科技

平價主力車款停產、EPS淪十三年新低 裕日車能靠木村拓哉代言純電車突圍?

台灣電動車市場百家爭鳴,裕日車要如何靠著全新純電車在台灣市場殺出一條血路?面對裕隆集團內的電動車軍團,他們有共識,兄弟爬山、各自努力,期盼山頂會合。

日期:2024-07-31

毒駕害命》修法也難堵漏洞  警即時逮人缺科學工具    「毒品快篩」法制化上路  抓毒駕才有感
政治社會

毒駕害命》修法也難堵漏洞 警即時逮人缺科學工具 「毒品快篩」法制化上路 抓毒駕才有感

一名年輕員警遭吸毒駕駛高速撞擊,不幸命喪輪下,讓毒駕議題再度浮上檯面,去年修法後,毒駕移送《刑法》法辦是近年五倍,亮麗執法數字背後,卻藏著毒駕取締困境。

日期:2024-07-31

台股臨時休市,遭逢國際股市震盪,隔天開盤怎麼辦?想漂亮停損,避免賣在阿呆谷,切記「這秘訣」喔
台股

台股臨時休市,遭逢國際股市震盪,隔天開盤怎麼辦?想漂亮停損,避免賣在阿呆谷,切記「這秘訣」喔

上週因凱米颱風侵台,台灣股市休市兩天,期間美國大跌,科技股的跌勢尤為慘烈,7/26 (五) 台股恢復交易,立即遭遇沉重的補跌賣壓,開盤前五分鐘便暴跌將近千點,最低來到21889點,終場下跌752點,收22119點,創下台股史上第二大跌點。

日期:2024-07-31

防中國車洗產地,中華車MG、日產、和泰誰被衝擊?國產化零件目標35%新制8/1上路!眾車廠這樣說
傳產

防中國車洗產地,中華車MG、日產、和泰誰被衝擊?國產化零件目標35%新制8/1上路!眾車廠這樣說

對於中國汽車品牌可透過CKD(completely-knocked-down,完全散裝組裝)方式進入台灣市場,成為「國產車」販售一事,經濟部30日拍板宣布,若引進「中國車款」來台組裝銷售,將強制一開始就訂國產化比率,上市第一年15%,上市第二年25%,第三年35%;也就是說,未來業者在地化供應鏈比重須逐年提高比例,並且溯及既往,自8月1日起實施。消息一出,引發民眾討論,預期將衝擊日產(NISSAN)、福特(FORD)、現代(Hyundai)、本田(HONDA),而最首當其衝的則莫過中華車(2204)所引進的MG車款,以及最快9月上市的上汽大通。對此,裕隆(2201)集團指出,集團採多角化品牌策略,有自主品牌,也是台灣唯一有自主研發能力的國產車,會持續推動國產化;其他車廠如和泰車、國瑞汽車則回應,在適用對象與比率上,相關車款商品目前均不受影響,未來也將配合政府政策,支持在地零組件。

日期:2024-07-31