世界氣象組織警告，4年內地球均溫有66％的機率觸及暖化1.5℃的逃命線，這是極端氣候的存亡邊界。但關於社會面的存亡邊界，例如貧富差距、少子化、高齡化⋯⋯我們卻非常不清楚。
日期：2023-09-20
募資，是在賣公司的關鍵因子，包括開發市場與產品的能力，還有企業文化與獨特的產業定位，這些都是創業精神的培養，因此如果我們要教創業，應該從行銷自己跟尋找定位做起。
日期：2023-09-20
作為迪士尼授權商之一，台灣美系玩具龍頭野獸國，早早就實現「跨境業務」，將商品賣到全球。它，究竟如何辦到？
日期：2023-09-20
原先備受預期能扛起疫後全球復甦動能的中國，在內需信心不足、青年高失業率、地方債務風暴、供應鏈外移等「內憂外患」夾擊下，成了一具失靈引擎。
日期：2023-09-20
裕隆集團投資LINE TAXI後，被視為正面對決和泰集團，也正式宣布投入打造全新的移動服務生態。這場投資案背後，不僅歷時一年半的談判，更一度差點遭攔胡！
日期：2023-09-20
無人機正成為烏克蘭抵禦俄羅斯入侵的重要武器，不僅肩負戰場情報、監視及偵查任務，更有內含炸藥的自殺無人機（或稱巡遊彈藥或遊蕩彈藥，loitering munition）負責攻擊敵方重要目標。這些寶貴的第一手戰場經驗，正透過法國及土耳其等北約國家的無人機製造商，逐步轉移至台灣的無人機供應鏈。有「無人機國家隊長」外號的經緯航太董事長羅正方認為，過去一年來經緯走出台灣，敲定了與法國陸軍無人機供應商Cavok UAS與土耳其軍方無人機供應商Fly BVLOS的國際合作案，將有助經緯在短時間內把國產軍用無人機產品出貨給軍方。不僅如此，台廠與這些歐洲廠商合作，可以打開未來與北約國家在軍用無人機的合作機會、促進台灣與歐洲在無人機裝備的共通性，也有助建立台灣在更多民用無人機技術的能量及實力。
日期：2023-09-19
存股是近年投資顯學，許多投資人透過長期持有股票，讓時間創造報酬，然而全職交易人梁展嘉提出不同看法，他回測台股36年來的大盤表現，強調長期持有不代表一定賺錢，原因在於台股曾出現連續四年以上的熊市，以美國散戶決定持有一檔股票平均時間為3.2年推估，若無法有耐心度過空頭，即使存再多，也可能賠錢出場。
日期：2023-09-18
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日期：2023-09-16
