中華航空公司（2610）在今年1月21日宣布，將大舉招募新人、開出200多個職缺，其中佔比最多的是飛行員，預計招募150人，其中包括60位培訓機師（華航要自行培訓的飛行員）。在航空業界人士的眼中，華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師（自費學飛，在國內外飛行學校拿到飛行員執照者），2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人，創下至少三年來新高。業界人士指出，國內這波航空公司飛行員大徵人，最大原因就是疫情。因為，若是飛國際線的機組員，每次回台都要隔離，等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了，更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便，紛紛提前退休、拿錢走人，加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願，導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而，飛行員是個高薪行業，一般副機師（副駕駛）年薪約200萬元起跳，正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門，也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心，看到了一線曙光。
日期：2022-01-26
人生大大小小風險總是來得又急、又突然，保險為的是，當我們面臨事故時，讓生活震盪幅度不至於過於劇烈、難以承受。富邦人壽嘉珈通訊處處經理戴麗美，在她28歲那一年，前夫因為鼻咽癌過世，由於當初沒投保醫療險，導致拖累兩家親戚，協助支付大筆醫藥費；不過，幸好前夫有壽險基本保障，身故後100萬元保險理賠金，才讓一家人的生活得到保障。
日期：2022-01-25
台股周五（21日）航運指數狂瀉4.9%再度淪為殺盤重心，重演去年中旬恐怖崩跌走勢，令不少「航粉」心碎，貨櫃三雄會殺到哪裡，投資人還能進場嗎？PTT股板航運空頭C大表示，目前三雄處於超前進度的破底走勢，融資狂減、借券狂增，加上美股狂殺和不抱股過年的心態，種種利空不斷打壓股價，他認為，長榮從90元反彈到149元也夠多了，主力已經給水手逃命機會，還斷言3月回到80元。不過，這番超級空頭說法，卻遭網友噓爆：「沒單是喊爽的喔」！
日期：2022-01-24
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日期：2022-01-23
本土疫情持續延燒，台北市副市長黃珊珊今日（22）上午證實，北市今天新增一名確診者，是一位媽媽，被傳高雄回來的孩子傳染到，CT值僅10！因為小孩15日就到台北，18日母親才出現症狀，到了昨天（21號）才確診，當中這幾天的足跡和疫調，北市府都要擴大匡列和採檢；所幸，該母親的職業家庭主婦，足跡不多，但還是有一些生活上的足跡！
日期：2022-01-22
動畫導演宮崎駿總是跟年輕的工作人員說，製作電影有三大原則──第一是「有趣」，第二是「有價值」，第三是什麼呢？
日期：2022-01-22
終日為生活忙碌，距離上一次，你真正感受到幸福，是什麼時候？醒吾科技大學退休校長周添城昔日在大學講堂上以經濟、商管專長著稱，他以60多年在教育現場的觀察，發現每個孩子終其一生都在尋找價值感與歸屬感，卻因為家庭日常生活產生親子衝突，導致父母教育孩子感到挫折、而孩子感受不到「愛」，心靈匱乏。為此，周添城與夫人戴惠貞兩人砸光積蓄與退休金，成立小樹傳愛協會，引進國外沉浸式體驗，走入台灣的校園教大家如何「說愛」，要重啟每個人愛人與被愛的能力。兩人堅信，「愛本來就存在，只是過去忽略了，只要敢說，就能重新找回來」。
日期：2022-01-22
世界正在翻轉，大學肩負社會期待與教育責任，如何培養能因應全球永續趨勢及綠色變革的人才？國立高雄科技大學契合世界潮流與國際接軌，結合五個校區、十個學院跨領域合作，眾志一心推動SDGs理念。
日期：2022-01-21
無論你是剛起步的銷售菜鳥，還是經驗豐富的銷售老手，收尾時都要注意兩個常犯的錯誤。這兩個錯誤都很低級，但代價非常大，會破壞你在此之前取得的成果。即便你的收尾不理想或錯過了好時機，只要有效堅持這兩個關鍵原則，都會讓客戶更可能購買你的產品。
日期：2022-01-21
版友來信詢問，他的目標是滾到100萬元，目前本身每月投2000塊在0050，但是他最近發現玉山金(2884)報酬出乎意料的高，而且又有配股，像這樣越配越多張，還漲這麼快的情況下，是不是比0050更快達到100萬的目標？
日期：2022-01-21
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