Thomson Reuters報導，美國財長梅努欽(Steven Mnuchin)週三(5月15日)在參議院撥款小組委員會所舉行的聽證會上表示，他預期近期內將在某個時間點前往北京繼續進行談判。梅努欽說：「我們正在繼續討論、還有很多工作要做。」
日期：2019-05-16
他被《彭博》稱為「最炙手可熱的經濟學家」；被《經濟學人》選為「最具影響力經濟學家」；將在七月應《今周刊》邀請來台的泰勒‧柯文提醒台灣，必須留意中美貿易戰的長期凌遲。
日期：2019-05-15
中美貿易之爭，不過是二十一世紀全球影響力之爭的序曲，其本質乃是國力之爭。但長遠看來，過了這個坎的中國經濟一定以內需主導，15年後中國國內市場的體量，可能超過美國市場。
日期：2019-05-15
多年前移民紐西蘭，在那遙遠國度，老天讓我遇見兩位朋友，親眼經歷他們罹癌後的正向態度——無懼、自在與從容。在此，我樂於分享他倆的生命故事。
日期：2019-05-09
儘管冠上「市立」兩字，這所位於台南市最南邊的高中，其實是在「蛋白區」；同樣隸屬直轄市，但年預算僅台北市立學校的三分之一，約一．三億元。學生家庭三成來自新住民，翻閱該校「教育儲蓄專款」申請表單逾三十份，一學期每人輔助三千元。
日期：2019-05-08
2022/2/21編按：2月15日，全世界電動車電池市佔率高達30%的寧德時代官網上公告，該公司的榮譽董事長張毓捷因病醫治無效，已於前一天過世，享年79歲。寧德時代的官網首頁同時更換成張毓捷的照片，並用黑白顏色表達對他的哀悼。寧德時代是一家以製造電動車電池和儲能系統為主的中國公司，總部位於福建省寧德市，總共有4個研發中心分別位於寧德、溧陽、上海和慕尼黑。客戶包含特斯拉、BMW、VW、上汽集團、中通客車、吉利汽車、宇通客車、東風集團、金龍汽車等。根據去年底《紐約時報》中文網報導，寧德時代在全球電動車電池市場中拿下1/3的市佔率；在此之前，2020年寧德時代已經連續4年排名全球第一。2019年《今周刊》曾經走訪寧德時代，當時張毓捷辦公室強勢掛著「賭性堅強」4個字，讀者不知道的是，這幅由名家寫下的書法，在60歲那年竟差點被張毓捷的創業夥伴、也是他的徒弟、寧德時代董事長及福建第二富豪的曾毓群A走。有趣的是，為了要回這幅書法，張毓捷請了書法家另外寫了「賭性更堅強」5個字送給曾毓群。這家全球電動車龍頭電池供應商，憑甚麼發跡、在全世界競爭市場佔有一席之地？請看《今周刊》2019年的報導。
日期：2019-05-08
根據已開發國家過往經驗，當人均GDP超過1萬美元，整體消費水平將大幅增加，2018年中國人均GDP為9780美元，未來內需消費有機會成為中國經濟發展主軸。
日期：2019-05-08
經歷早期的面板、太陽能、LED等產能擴張焦土戰後，這次，中國瞄準電動汽車與5G兩大關鍵未來性產業，集中資源、加大賭注，企圖占得先機，這一場新產業升級攻防戰，中國取得哪些成就，又將付出什麼代價？而台灣，即將感受到如何的產業秩序崩解，以及遭洗牌的震波?許多線索與答案，將出現在「2019兩岸三地企業市值1000大」調查之中。
日期：2019-05-08
美國總統川普5日在推特發文，將對中國數千億美元的的產品關稅從10%提高至25%，此言一出，「嚇」跌全球股市，尤以陸股受傷最為慘重，也引發外界對於中美貿易生變的臆測，但究竟什麼原因使得中美關係生變引發聯想，香港《南華早報》6日報導，有消息人士透露，起因為中方談判代表向當局高層提交的協議中，有多項承諾被否決，且習近平表示，他願為所產生的後果負責。
日期：2019-05-07
