今（1日）為228連假最後一天，上午各地已出現北返車潮，國五北向坪林-頭城路段自上午9點起已開始塞車，平均時速降至3公里以下。交通部以凌晨國道交通量推估，今日車潮約為平日年均（3.5百萬車公里）的1.6倍、約會有114百萬車公里，並預估今日下午開始將逐漸湧現車潮。交通局並預判今日壅塞路段，將出現在下午時段之國1西螺-埔鹽系統、南屯-后里、新竹系統-竹北，國3竹山-中興、霧峰系統-霧峰、關西-大溪，國5頭城-坪林。
日期：2021-03-01
正當全球飽受新冠疫情風暴之際，台股市值卻頻創新高，指數甚至突破萬六，除了台積電與權值股表現亮眼外，也有不少企業股價驟跌，是時候思考經營策略之道。
日期：2021-02-24
回顧1月21日當時，台灣股市莫不期待英特爾法說會，預期宣布台積電與美國英特爾公司合作，然準執行長杰辛格(Pat Gelsinger)並未透露，市場隨即解讀為誤會一場，台積電股價重挫。是誤會？還是另有計畫？
日期：2021-02-17
大年初三通常是春節期間國道雙向車流最大的一天，由於今年年假放到初五、較往年晚一天開工，交通部預估，提前北返、準備開工的車潮將在今天下午湧現。據高速公路局統計，初三（14日）交通量為年平均日的1.5倍，國道多處易壅塞路段早已塞爆，國5北向宜蘭-坪林段塞到今日凌晨約3點才緩解。不過，今（15日）凌晨0-5時平均交通量為年平均日的3.5倍、比初三還高，預估本日車流量會更多。截至上午7點，全國道路況皆大致正常。高公局預判，今日下午將出現北向車潮，建議北向用路人儘量於上午時段出發，節省寶貴時間。
日期：2021-02-15
全世界有超過千萬人因疫情失去工作，前歐洲央行總裁德拉吉被正式任命為義大利總理，另一位剛剛上任的美國財長葉倫，在G8財長／央行會議上振臂高呼，“the time to go big is now” （現在該幹大的了），預示全球範圍內的大規模財政擴張。
日期：2021-02-14
小時候曾過著流離失所的日子，長大後有個渺小卑微的願望是：不要餓肚子。王國春，不只是一名計程車司機，他的文字感動萬人，出版社因此找上門，為他出了《我只是個計程車司機：運轉手的小黃日記》一書。
日期：2021-02-09
你或許會問……明明說要逢低買進，結果為什麼越買越跌？想要用攤平的方式降低成本，結果股價卻一去不復返，慘遭套牢？這也是因為不知道公司真正的價值，誤以為股價低就是撿到便宜...
日期：2021-02-03
一月十八日，一篇由神祕外資Aletheia發布、對台灣「護國神山」台積電的展望報告，引發國內投資人與證交所的關注，這家外資究竟是何來歷？
日期：2021-01-27
美中衝突從貿易戰、科技戰打到金融戰，近日美國再對中企下重手，擴大制裁名單，欲將所有中資企業趕出美股，「金融脫鉤」成了川普反中戰略的終極決戰。
日期：2021-01-20
全球缺櫃潮下運價飆漲，不只出口業者面臨成本增加、獲利減少困境；當斷鏈、掉單、客戶流失風險大增，台灣正掀起新一波企業生存淘汰賽。供需不平衡之下，預期高運價將維持到今年上半年。究竟，大缺櫃風暴會帶來哪些衝擊？企業又該如何因應？
日期：2021-01-13
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