郵輪海上假期為台灣能見度定錨不平靜的二○二○年，新冠肺炎重創世界經濟和旅遊業，在這防疫能力就是國力的時代，台灣和新加坡有賴疫情控制得當，觀光產業復甦，讓星夢郵輪繼成為全球率先復駛的國際郵輪後，也是唯一在亞洲兩個國際母港恢復運營的公司；當全世界都為了拚防疫而傷透腦筋的同時，已然是防疫典範的台灣，不僅藉此提升在世界的能見度，更用精彩環島郵輪滿足國人的旅行癮。
日期：2020-11-26
特斯拉在全球電動車密度最高的挪威失了市場，對於注重家庭出遊的挪威人來說，車子炫不炫不是重點，他們更在意乘客坐得舒適。電動車產業能從中得到什麼啟示？
日期：2020-11-25
化被動為主動，開發金控成立氣候韌性金融產學大聯盟，希望提供金融業者環境管理資訊的解決方案，也是保護客戶資產的態度。
日期：2020-11-25
又到了年底各家企業擬定明年營運計畫的時候了。回想一下去年此時推估的新年度營運展望及編列的執行計畫，再一一對照今年以來內外在環境的種種變化，幾乎都在意料之外。
日期：2020-11-25
2020年11月下旬，標準普爾公司終於宣布將特斯拉納入成分股之列，讓股價再創一陣令人目眩神迷的新高，但這同時也意味著，吸引粉絲崇拜目光的特斯拉神話即將結束，此後全球大型基金都被迫買進，特斯拉將走下神壇，接受法人機構現實的市場評價、面對百年工藝車廠的急起直追，甚至於，至今債信評等仍停留在垃圾債等級的困境試煉。還有技術與股價之間的距離、新創成分高低的辯證，都將被端上枱面一一檢視，全球電動車將進入下一回合的競爭，特斯拉的考驗，現在才要開始！
日期：2020-11-25
台灣被排除在由中國主導的RCEP之外，政府則宣示將爭取進入由美國發起、現為日本主導的CPTPP。但想加入這項高品質的區域經貿協定，台灣還有很長的路要走。
日期：2020-11-25
在國外COVID-19（武漢肺炎）疫情趨緩前，出國旅遊的盛況，恐怕暫時「回不去了」，旅遊業也因此面臨有史以來最大的「疫情寒冬」，不少業者目前選擇暫時「冬眠」，盡量降低開支「度小月」，等待國外旅遊市場重新開放。
日期：2020-11-24
台北市觀光產業受新冠肺炎疫情衝擊，北市12月起至明年3月7日，將推出「台北加碼GO」要補助10萬名自由行旅客與10萬名團客到北市旅遊。自由行旅客上傳資料後，於每周日至周四入住北市合作旅宿，每房每晚可抵扣1000元；團體旅遊則須入住北市合法旅宿、於北市用一餐、每日至少造訪2處指定景點，每人補助1000元，但是交給旅行業者，同樣每人補助一次。
日期：2020-11-24
秋冬時節，新冠肺炎（COVID-19）疫情再起，各界關注疫苗研發進度及對外採購狀況，日前傳出，台灣有望搶到疫苗，保守估計明年年中可望施打的消息；不過，疫苗進口時間仍未定，專家參考國外疫苗搶購時程，與台灣自行研發疫苗的速度，直言明年6月前可施打的機率並不高。
日期：2020-11-23
人類歷史的軌跡除了值得人們回顧、反思之外，往往也給了我們許多預測未來發展路徑的線索。2020年初開始的COVID-19（新冠肺炎）疫情依然險峻，對全球經濟的影響持續衝擊，美國總統選舉雖然告一段落，但也即將開啟拜登經濟學（Build Back Better）的時代，在這個時刻全球資本市場IPO及籌資排名已悄悄的重新洗牌。
日期：2020-11-23
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