誠品信義於2023年12月24日熄燈後，原址由統一集團（1216）接手，耗費1年半的準備，新生活商場DREAM PLAZA即將開幕。統一集團發布新商場有4大亮點，包括：超過千坪、全台最大星巴克、逾3萬冊博客來實體書店、餐飲樓層、與台北時代百貨相通打造的美食空間。DREAM PLAZA有6層樓、7,500坪，超過300個品牌進駐，涵蓋零售、娛樂、美食、生活服務，打造東區新地標。
日期：2025-07-09
TISA推廣穩定投資立意良好，但目前商品選擇有限，擴充進度仍待加強。另外，相較國際類似制度，台灣尚未提供實質稅負減免，也被認為大幅影響TISA的吸引力。
日期：2025-07-09
李大維縱橫外交沙場四十餘年，信仰現實主義的他，清楚誰是國際上的老大、台灣該跟誰打交道。然而，在他冷靜務實、專業靈活的外交手腕背後，始終不變的，是一顆赤誠浪漫的愛國心。
日期：2025-07-09
逾600萬卡友看過來！國泰世華銀行公布CUBE信用卡下半年（7月1日～12月31日）的最新權益與回饋通路調整出爐。儘管回饋細則有所變動，但卡片原有的三種權益分級和六大權益方案都將維持不變，卡友們仍可享有2%至3.3%不等的小樹點回饋。想知道如何賺到最高回饋？本文將深入解析CUBE卡下半年的回饋攻略，包括三種卡友等級的升級秘訣，以及多項期間限定的加碼活動，像是台鐵購票最高30%回饋、壽星專屬優惠等。同時，也將為您盤點「玩數位」、「趣旅行」、「集精選」與「樂饗購」等權益方案的最新通路調整，助您輕鬆刷出最高優惠！
日期：2025-07-04
編按：從記者到集團執行長，行旅70國，王文靜採訪過上千位國內外知名的領袖級人物，她發現：「人，花一輩子追逐成功，追到了一座峰，還要再追，就像籠子裡的土撥鼠，不斷輪迴，這樣的人生，好嗎？」直到她前往喜馬拉雅，遇見一位意想不到的異國和尚，開啟成功與快樂的對話。 慧光法師，也是書中的引路人──光師父是美國人，也是台灣人。父親是美國黑人大兵，世俗說法，他是私生子，浮游在菜市場。但是人生翻轉，他到美國求學。且在繼續醫科時，人生再度轉彎：他放棄在美國執業醫生的路，遁入空門。在富裕之島台灣多年後，決定到亞洲最貧窮的國度。 光師父說：「回到內在，認識自己的生命，這件事必須謙卑。當我們愈謙卑，生命會愈廣大。」你曾經問過自己，生命的意義究竟是什麼嗎？是否在追逐成功的路上，感到迷失或困惑？王文靜的新書《回到生命的喜馬拉雅：CEO與和尚在第三極地對話》透過一場由迷轉悟、生命的68問，陪伴你度過生命中不同的課題：谷底與高峰、財富捨與得、人生苦與樂。
日期：2025-07-04
高雄市前鎮區的「哈赫蒙室內設計」，近年來在餐飲商業空間設計領域穩健拓展版圖，執行長吳家豪憑藉對設計細節的高度敏銳，深耕台灣南部在地市場。面對業主對品質的要求日益提升，吳家豪指出，商空規劃除了展現風格與品味，更關係到品牌定位與營運效益。「哈赫蒙室內設計」從老屋翻修起家，設計團隊逐步累積豐富經驗，專注協助企業主打造兼具特色與效益的商業空間，為品牌創造長遠競爭力。
日期：2025-07-02
＜編按＞每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體，《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權，為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期：2025-07-02
台灣首富、富邦集團董事長蔡明忠三度站上東海大學講台，分享企業經營中的風險與反思。富邦曾因運動彩券賠上百億元、又因防疫保單重挫900億元蔡明忠分享「後發先至」的布局、「化危機為轉機」的決心，以及企業如何靠誠信走過最大風暴。
日期：2025-07-01
為支持產業所需國際人才，立法院經濟、社福及衛環、教育及文化委員會週一（6/30）初審完成《外國專業人才延攬及僱用法》修正草案，將原訂適用門檻的世界排名前500家頂尖大學畢業生，放寬至「1500大」，來台工作免2年工作經驗、數位遊牧簽證停留期間也延長至2年。至於本法第22條有關外國專業人才租稅優惠門檻部分，行政院版本原訂為300萬元，但在朝野立委聯手下，將門檻下調至200萬元，以增加台灣延攬外國人才的誘因。委員會主席蔡易餘最後裁示，財政部對此有不同意見，本案送院會協商處理。國發會也期盼，修法能夠在本會期於立法院三讀通過，且於年底前正式施行。
日期：2025-06-30
距離經濟部原預告6月底公布離岸風電3-3期區塊開發選商規則草案，僅剩5天，相關人士透露，經部6月23日向行政院長卓榮泰報告草案後，卓認為仍有部分細節需要微調，草案將稍晚公布。據悉，政府認為仍有兩項議題待釐清，一是開發商之間對於何時啟動3-3選商意見分歧，另一則是新一期開發取消國產化要求後，可能引發本土供應鏈的不安與焦慮。距離賴政府宣示的2030年綠電目標已迫在眉睫，業界人士分析，3-3期選商目前待解的重點，包括開發商間對開發時程有歧見、可開發海域空間不足、及3-1、3-2期風電廠憂心，若3-3期取消國產化要求，將導致買方預期其電價更低，進而影響他們與綠電買家的談判，讓本就困難的融資處境雪上加霜。此外，為解決開發空間不足問題，經濟部已於去年底提出航道調整方案，建議開放兩岸直航航道台中段供3-3期及後續開發使用，最多可釋出約4.3GW至6GW的開發容量。據了解，目前較可行的方案為開放兩岸直航航道的台中段，並擬採取漸進式開放方式，預計近期可望定案。學界與產業界普遍認為，航道南側在水深、航行安全及國安等3面向較能符合各方需求。對此，能源署回應，將持續蒐集各界意見、精進區塊開發3-3期選商機制；開放兩岸直航航道部分，將持續與相關部會溝通，擴大離岸風電可設置場域
日期：2025-06-27
