中美貿易之爭，不過是二十一世紀全球影響力之爭的序曲，其本質乃是國力之爭。但長遠看來，過了這個坎的中國經濟一定以內需主導，15年後中國國內市場的體量，可能超過美國市場。
日期：2019-05-15
2022/2/21編按：2月15日，全世界電動車電池市佔率高達30%的寧德時代官網上公告，該公司的榮譽董事長張毓捷因病醫治無效，已於前一天過世，享年79歲。寧德時代的官網首頁同時更換成張毓捷的照片，並用黑白顏色表達對他的哀悼。寧德時代是一家以製造電動車電池和儲能系統為主的中國公司，總部位於福建省寧德市，總共有4個研發中心分別位於寧德、溧陽、上海和慕尼黑。客戶包含特斯拉、BMW、VW、上汽集團、中通客車、吉利汽車、宇通客車、東風集團、金龍汽車等。根據去年底《紐約時報》中文網報導，寧德時代在全球電動車電池市場中拿下1/3的市佔率；在此之前，2020年寧德時代已經連續4年排名全球第一。2019年《今周刊》曾經走訪寧德時代，當時張毓捷辦公室強勢掛著「賭性堅強」4個字，讀者不知道的是，這幅由名家寫下的書法，在60歲那年竟差點被張毓捷的創業夥伴、也是他的徒弟、寧德時代董事長及福建第二富豪的曾毓群A走。有趣的是，為了要回這幅書法，張毓捷請了書法家另外寫了「賭性更堅強」5個字送給曾毓群。這家全球電動車龍頭電池供應商，憑甚麼發跡、在全世界競爭市場佔有一席之地？請看《今周刊》2019年的報導。
日期：2019-05-08
經歷早期的面板、太陽能、LED等產能擴張焦土戰後，這次，中國瞄準電動汽車與5G兩大關鍵未來性產業，集中資源、加大賭注，企圖占得先機，這一場新產業升級攻防戰，中國取得哪些成就，又將付出什麼代價？而台灣，即將感受到如何的產業秩序崩解，以及遭洗牌的震波?許多線索與答案，將出現在「2019兩岸三地企業市值1000大」調查之中。
日期：2019-05-08
俗稱「Uber條款」的《汽車運輸業管理規則》103條之1修正草案，和被稱為「Airbnb條款」的《發展觀光條例》第55條與55條之1修正草案，這兩項更嚴格的法規接連出台，可能對相關業者帶來衝擊，但似乎也激起一股團結反擊力量。
日期：2019-04-15
「蘋果西打」產品占營收9成的大飲（1213），是這次三家沒交去年財報的上市櫃公司之一（其他兩家為華電、清惠），被會計師出具「無法表示意見」，而非傳統的「無保留意見」，公司還因此召開兩次重大訊息說明會。外界好奇，哪位會計師這麼霸氣，挺起腰桿拒絕背書？
日期：2019-04-03
中國股市設立至今近三十年，未曾有過結構性多頭，原因為「資源配置倒錯」，有心改革但成效不彰；美國威逼，制度往資本主義與實用主義靠攏，反成為結構性改革的動力。
日期：2019-03-13
國際間具有政治目的的公開談話，通常代表著一國的形象，就算有利益衝突也不能說白，往往需要善用官方詞藻包裝，並塑造出訴求的正當性。對於霧裡看花的讀者，若能了解發言的語彙、和背後的脈絡，就能看懂字裡行間透露出的真實訊息。
日期：2019-02-15
近年因氣候變遷現象造成環境逐漸惡化，因應國際政經情勢及能源環境快速變遷與挑戰，全球處於轉型的關鍵世代，社會民眾對環境永續的意識逐漸提升，減少溫室氣體排放、推動綠色產業、發展低碳循環經濟亦漸成為各國在經濟與環境政策上的主流趨勢。「能源」不僅是推升經濟發展的動力來源，綠能科技與節能發展亦成為諸多國家創造新興產業與綠色就的重要引擎。在能源轉型過程中，如何確保穩定供應下，同時兼顧經濟發展與環境永續，已儼然成為全球共同關注的課題。
日期：2018-12-12
