台海議題、裴洛西訪台、地緣政治、COVID-19、同性婚姻⋯⋯等議題，在近年來，讓台灣成為國際關注的焦點，尤其當前緊張的情勢，讓台灣的關注度來到史上新高。對此，新聞媒體〈READr 讀+〉製作了一篇名為《一躍成為經濟學人封面：臺灣如何成為外媒焦點》的專題報導，內容係針對愈來愈多外媒記者的高度關注，以及如何解讀台灣議題。面對這篇專題，台灣民主實驗室理事長、台北大學犯罪學研究所助理教授沈伯洋，與《華視》前總經理莊豐嘉都分別發表個人的觀點及看法。
日期：2023-04-15
就像我一再強調的，台灣的疑美論是一個自我實現的預言，只是有許多台灣學者們有如此的想法。 更有少數的人膚淺的斷定美國政府對台灣的一切政策都是在為美國軍火製造商推銷武器。以下是我與一位美國同事對於台灣如今的疑美論的綜合看法，供大家參考。
日期：2023-04-15
從事國際報導的矢板明夫，其點評時政與國際社會議題的犀利與幽默，廣受讀者好評。因應台灣讀者對於日本的好奇，他常常在自己的臉書粉絲專頁上，結合日本和台灣的生活經驗，陸續介紹日本的政治、文化與風俗，一定程度上可說是起到了推動台日文化交流的作用。 本書收錄矢板的台日比較，一方面幫助台灣讀者理解日本的政治運作與社會文化，一方面也藉由日本人的視角反思台灣社會並提出獨特見解：
日期：2023-04-14
民進黨日前公告由黨主席賴清德代表參選2024總統大選，賴清德會後談話表示，台灣事實上已是一個主權獨立國家，不必另行宣布獨立，沒有統獨問題。對此，曾多次精準預測台灣大選結果的日本政治學者小笠原欣幸分析，賴清德對「台灣的定位」已有明確框架，接下來就是提出國內政策具體觀點，在藍營人選未明情況下，已搶佔選戰先機。
日期：2023-04-14
第六屆亞太社會創新高峰會（Asia Pacific Social Innovation Summit）於4月13日下午2時，在宜蘭傳藝園區曲藝館舉辦起跑記者會，除指導單位行政院由政務委員李永得率行政院各部會前來參與外，立法院周雅淑顧問、立委陳歐珀與陳琬惠，以及宜蘭縣政府與鄉親，也熱情相挺這場結合中央與地方的盛會。
日期：2023-04-14
今周刊編按：法國總統馬克宏日前接受訪問時表示，歐洲恐陷入「不屬於我們的危機」，在國防事務上應減少對美國人的依賴，更要避免因台灣議題被捲入美中衝突。馬克宏親中言論引發各界討論，波蘭總理莫拉維茨奇（Mateusz Morawiecki）表示，歐洲人試圖加強與中國的關係，可能正犯下歷史性的錯誤。如果烏克蘭被征服，「隔天」中國可能就會攻擊台灣。德國外交部長貝爾伯克也打臉馬克宏說法，表示全球貿易量有一半經過台灣海峽，其中7成都是半導體相關，台海局勢並非與歐洲無關，台海保持自由開放符合德國利益，貝爾伯克強調歐盟對中立場是一致的。貝爾伯克說，台海軍事升級會是最糟的情況，因此致力與夥伴合作降低台海緊張。貝爾伯克啟程訪中前夕，德國外交部曾指控中國藉由環台軍演加劇緊張局勢，在4/13至4/15出訪期間，與中國高層可望就烏俄戰爭和台海局勢進行會談。
日期：2023-04-14
兆豐金Q1賺很大！光是一季的獲利就已經超過去年整年的一半了。雖然旗下的兆豐產，在三月預先增提了7億元理賠準備金，影響到兆豐金單月的整體獲利，不過因為旗下銀行本業真的很強！從年初旺到現在，除了是「利差」提升以外，收益成長的重點還有投資操作的債券和換匯交易，一舉推升兆豐金Q1的獲利成績突破百億元，也創下單季新高。
日期：2023-04-14
國安基金（下稱本基金）召開第116次例行委員會議，就本基金安定市場任務動用資金之執行情形及近期國內外政經情勢等因素進行充分討論，決議即日起退場，結束長達275天的護盤任務，總計投入545億元歷次第三高，目前帳面投報率約15%。
日期：2023-04-13
市場近期熱議台灣股票交割有沒有可能從T+2縮減為T+1，事實上，如果從「技術面」上來看，台灣證券商與銀行早已能做到T+1，甚至連T+0都不是難題。儘管要改變交易制度可以想見將耗上不少成本，但長線上有機會降低違約交割。
日期：2023-04-13
中國解放軍4/8至4/10才在台灣海峽和台灣北部、南部、台灣以東海空域舉行環台島戰備警巡和「聯合利劍」演習，週三(4/12)原傳出又計畫於4/16(日)至4/18(二)間，對台灣北方劃設禁航區（no-fly zone）。但在我交通部抗議後，中國民航部門將時間改為4/16上午9時30分至57分（全程27分鐘）。不過，中國福建海事局周四稍晚發布航行警告，東海部分水域範圍4/16上午9時至下午3時，可能有火箭殘骸墜落，禁止船隻駛入相關水域，時間共計6小時，為何並非之前說的27分鐘，王國材指出，中國民航單位與福建海事單位公告不一致，已透過兩岸海運管道了解中。航政司長何淑萍說，飛航服務總台收到的服務電報(SVC)確實有寫改為27分鐘，民航局官員表示，目前收到還是27分鐘，飛航服務總台也尚未回報有新通知。晚間交通部表示，中國兩單位公布時間不一致，經相關人士向中國福建海事單位查證及了解後，研判對岸應是基於火箭殘骸等對海上航行安全的考量，須時間予以排除。
日期：2023-04-13
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