美國亞利桑那州商業組織及參議員近日親訪台灣招商，不僅有意吸引更多台灣企業來美國投資，也大談台積電進駐後當地後所帶來的效益。
日期：2023-08-21
自8月8日短短數天內，中國政府說好的「房地產市場平穩運行」，彷彿被一枚又一枚的爆雷連續打臉。包括今周刊、經濟學人最新封面故事，以及日本經濟新聞頭版報導，都將焦點放在中國經濟困境上。
日期：2023-08-21
今周刊編按：中國40年來透過大規模投資及基礎建設推動經濟增長，使他們走出貧困，成為出口實力席捲全球的全球巨人。不過現在，卻是到處出現經濟困境跡象，包括房地產泡沫破裂，全球對中國產品需求下降等等，讓中國從貧困走向大國地位的經濟模式，似乎已經破裂，華爾街日報更點出：中國40年的繁榮已經結束。
日期：2023-08-21
台積電與三星在先進製程領域競爭激烈，最近三星又放話5年內要超車台積電，但真能達陣嗎？專家分析，從良率和訂單量來看，雙方還有一大段距離，而韓國記者也不護短，直言台積電之所以那麼強，關鍵在於周邊有許多IC設計公司及半導體製造商，建構起完善的半導體生態圈，韓國只有三星、海力士等大企業，無法打造產業鏈，很難追上台灣半導體。
日期：2023-08-20
向來被稱為經濟火車頭的德國，目前似乎已成為歐洲的最大拖累恐淪「病夫」，根據《經濟學人》報導，德國是所有西方大型經濟體中，對大陸曝險最大的國家，隨著去中化浪潮來臨，德國企業面臨威脅，加上能源轉型、缺乏人才等挑戰，恐成為今年唯一出現萎縮的大型經濟體。
日期：2023-08-19
這一期我們來探討碧桂園等中國房地產企業財務危機，對我們存股池追蹤企業的影響。這可分為三大類來分析：第一、中國收成股；第二、中國內需股；第三、金融股。
日期：2023-08-18
中國是全球最大的電動車市場，同時也是最大的生產國，前有傳統車企與外企合資轉型，後有新勢力不斷進化，也讓中國電動車品質不斷提升，頗有與歐美日一戰的態勢，不過光鮮亮麗的背面，許多城市內的「電車墳場」依然還在那，而且似乎不斷有新車加入。
日期：2023-08-18
投資人都說，中國市場是政策盤，但近來中國政府漠視河北重災、碧桂園違約，反而更讓人灰心。只是國銀對中國放款仍逾兆元，又該怎麼評價？
日期：2023-08-18
副總統賴清德率特使團出席巴拉圭新任總統貝尼亞（Santiago Peña Palacios）就職典禮，期間也境美國紐約、舊金山，並在周五（8/18）返國。賴清德在返國談話中強調此次出訪圓滿達成深化台巴邦誼及拓展雙方合作的目標，國際社會看到台灣是一股良善的力量，讓台灣進步、自信、有尊嚴的走進國際社會，贏得國際社會的支持。至於拓展兩國合作方面，賴清德表示貝尼亞總統期盼藉由教育、衛生醫療及就業，來解決貧窮問題，這三個面向的合作計畫都已經開始，未來也會持續加強。他舉例，台灣去年曾派投資團及企業團參訪巴拉圭，評估兩國可以在電動汽車、食品加工及紡織等產業加強合作，目前已有初步草案，後續將由經濟部長王美花赴巴拉圭進一步洽談。
日期：2023-08-18
台灣與中國長期敵對，讓台海兩岸成為全球最不穩定的區域之一。加州州立大學富勒頓分校兼任教授、總統蔡英文的台大法律系同班同學湯先鈍教授，日前受邀到TIA（台灣勵志協會）以「台灣與中國的選擇」為題演講。一開頭他破題道：「一個魅影正在台灣海峽盤旋，那就是中國軍事入侵的魅影。」同時大膽預測：「如果沒有新的國家認同和決心，台灣與中國統一只是時間問題。」「台灣的命運完全由台灣人民自己決定。」他強調：「我真誠地建議台灣人民應該仔細考慮台灣長遠國家利益，美國、中國和世界其他國家就會相應地進行適應和調整。如果他們搞不清楚，會造成大家的麻煩！」他建議台灣要強化軍事能力、好好的備戰，「在國際社會要活下來有兩種方法，第一，自己一定要強壯，強壯才有嚇阻力；第二是要聯盟，克服國際現實的冷酷，和真正能幫助你的聯盟；最後是和中共談判，但不能完全相信談判。必須記住，外交不僅僅是熱情握手、溫馨擁抱合影、親切交談和大擺宴席；外交的背後必須有實力為後盾。」
日期：2023-08-17
.jpg_280x210.jpg)
