普丁摧毀了烏克蘭的城鎮，更打殘了普丁在歐洲最好的朋友們，包括德國前總理施若德的「親俄派」歐洲政治領袖，慘遭人民唾棄。
日期：2022-05-04
編按：歷經馬郝柯3任市長、延宕逾20年的電力建設松湖超高壓變電所，據了解將在11/24都市計畫審議會議排定審查。根據自由時報報導，台電與北市府多次溝通後，9月底都審會議通過松湖變電所「下層」設施，但「上層」建築物退回，要台電納入更多公益設施、外觀須重新設計等，不過就算闖過都審、開始動工，最快要7年才能完成。無黨籍候選人黃珊珊曾在早前的辯論中提到，台北市有22件用電申請案被限電，因此無法核供電力，台電後發出聲明指出，台北市不是沒有電，而是電送不進去。台電強調，已與北市府多次溝通達成共識，盼候選人回歸專業探究實際問題癥結，台電在後續行政程序上將盡最大努力，也非常願意持續與北市府團隊溝通，共創台北產業發展及供電雙贏。經濟部長王美花也針對限電一事表示，台北市並不缺電，問題在於輸電，台電希望能和台北市政府在松湖變電廠規劃上好好合作、解決用電問題。而民進黨立委洪申翰則是說，黃珊珊從議員到副市長都一直阻擋松湖變電站解決方案是事實，「她當了副市長也提不出更好作法，這也是事實」。《今周刊》早在2022年5月，第1324期《台灣電網危機》探究供電危機成因，不能只爭論「缺不缺電」，因為電網的脆弱，是眾多因素加總現象。（原文刊載於2022/5/4，更新時間為2022/11/22)
日期：2022-05-04
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2022-05-03
我們下修對群益證2022年的獲利預估，但切莫驚慌，這完全無損我們對該公司長期發展潛力的看好立場。2022年內外環境挑戰真的很巨大，在這種情況下，我們認為存股池中的櫻花(9911)、巨路(6192)與福興(9924)具有黑馬之姿。
日期：2022-05-02
隨著全台灣近年來的房地產熱況，在都會區內開發飽合、素地又少的情況下，許多老舊建築物成為都更或危老重建的目標，因此，有不少在都會區坐擁大面積土地的地主，會與建商合作進行土地開發或推新建案，而這些地主甚至有不少是非營利的公益團體或宗教法人。
日期：2022-04-29
近期國內新冠肺炎疫情升溫，4月以來，國內確診人數已達1萬7398人，居家隔離達6萬人，許多企業已啟動分流機制，有鑑於社會經濟受影響規模持續擴大，工商協進會理事長林伯豐於今（22）日向行政院提出以下建議：
日期：2022-04-22
不滿交通部不但未撤回已送進立法院的《台鐵公司條例》草案，台灣鐵路企業工會今日臨時聯合理事會決議，除了五一勞動節「合法休假」不加班之外，今年端午、中秋、國慶也不加班。交通部長王國材晚上7點多發出〈給臺鐵員工的一封信〉1035字溫情喊話，表示這幾年交通部為台鐵員工積極爭取福利，包括結婚、生育補助從一兩千元提高到兩個月薪俸等，而公司化也是為了解決債務問題。
日期：2022-04-19
他投身全球金融重鎮華爾街32年，卻是數學及IT背景，沒有一天唸過金融或財務，更不是商學院畢業生。他在職場上只寫過一次履歷，就是1989年從紐澤西理工學院（NJIT）畢業時，之後都是工作自己找上門來，包括被華爾街大行高盛挖角。他出身於華爾街大行所羅門兄弟（Saloman Brothers）自營部，卻沒有一天自己下場操盤，反而甘於做華爾街控管交易風險的「軍火供應商」，創業20年至今依然如此。30年前所羅門兄弟在華爾街被視為投資銀行業的標竿，但企業文化帶有一些「草莽氣息」，特色是敢拚敢衝、作法霸氣，但他一派溫文儒雅，不認識的以為他是學校老師。離開台灣30多年後，他始終沒有忘記母校清華大學及家鄉台灣，多年來資助學弟妹不遺餘力，更捐出600萬美元（約1億7000萬元台幣）給清大。他就是現年60歲胡國琳（Jordan Hu），全球最大的固定利率交易風險策略服務業者RiskVal創辦人暨執行長。RiskVal是以月租型的雲端軟體服務模式，提供200多種交易策略模型及風險控管模型給金融業者，特別是專攻固定收益市場的業者。從高盛、摩根士丹利、花旗集團，到美銀美林、巴克萊及野村等歐美投行巨擘，到多家資產管理巨頭及避險基金，全都是他的客戶。
日期：2022-04-19
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-04-16
2016年4月，時任鴻海（2317）董事長郭台銘歷經四年追求後，終於在大阪與日本夏普簽署投資協議，正式入主這家日本百年家電大廠，是當時台灣金額最大外國企業併購案，也是極少數日本大企業被台資入主的案例。2019年6月，郭台銘交棒給劉揚偉，隔年劉就提出鴻海的3+3中期成長策略，其中之一就是要運用鴻海操作嫻熟的消費電子代工模式及全球供應鏈管理經驗，集重兵發展電動車。時間轉到2022年2月，鴻海與泰國國家能源集團PTT的合資企業Horizon Plus成立，其位於泰國東部經濟走廊的電動車（EV）工廠預計今年中開始建廠、2024年投產，準備從東南亞最大汽車市場的泰國做起，未來行銷整個東南亞。從郭董交棒給劉董到現在，才過了不到三年。這或許意味，鴻海將再度發揮速度優勢，打敗決策速度牛步的現有日本車廠，在電動車的全球大浪潮下，先一步攻下東南亞的全新EV市場。
日期：2022-04-11
