十多年來，台灣每年新車掛牌數幾乎零成長，但有一家企業在這種困境中，卻激出2倍的獲利爆發。它不是技術獨具的高科技產業、也不是鐵血管理的製造業，它透過各部門之間不斷整合再整合，永遠能打造出新的獲利引擎。它是馬路上滿街跑的台灣車霸——和泰汽車。
日期：2017-05-24
6月初，台北國際電腦展（COMPUTEX）盛大舉辦，由經濟部工業局主導設置的「臺灣雲端主題館（Taiwan Cloud Expo）」中，總共有雲端產業上下游供應鏈中的37家公司參與，其中，震旦行推出的「震旦辦公雲」，也藏在眾多企業中。
日期：2015-06-28
全球化趨勢，讓各國往來更加密切，也讓跨國性的世界語言變得更加重要，——它，就是英文。過去，會撂兩句英文可能就會被當作精英，但現在，不會說英語，不能寫英文，失去升遷機會是小事，更可能因此找不到工作，甚至被解職……。在英文從補品變成氧氣的時代，你，能不呼吸嗎？
日期：2013-07-17
全球汽車業進入冰河期，嚴凱泰卻選在寒冬裡出擊，投資上百億元在大陸打造新車廠，推出自有品牌汽車，他為什麼要在冬天打這一場戰爭？裕隆新掌門人背水一戰，關係集團未來，他有何勝算？
日期：2013-07-17
第一季是傳統淡季，所以整體業績表現不理想，但因少了大筆匯兌損失，整體上市上櫃公司約有六成首季盈利比去年第四季回升，本刊精選表現突出的十檔個股，作為投資人布局參考。
日期：2011-05-05
橫跨八大事業，擁有許多子公司的裕隆集團，在這波景氣寒冬下，許多問題紛紛浮上台面，雖然法人認為裕隆財務無立即性危險，但缺乏成長引擎卻是最難解的習題，而嚴凱泰似乎也意會到集團的瓶頸，正悄悄地進行一連串改革，力求振衰起敝……。
日期：2009-01-01
台灣車廠生產效率在亞洲僅次於日本；一輛二二○美元以上的高價自行車，每年為台灣賺進十億美元；政府機關、大學和電子廠開始大談ＴＰＳ，這一切都是因為一位日本人——大野義男。
日期：2008-04-03
與電子業訴求的大量生產哲學反其道而行，豐田生產模式講求少量多樣、由訂單決定產能，透過不間斷的生產流程改善，消除呆人、呆料。看似不起眼的小改變，正是逆境成長的關鍵。
日期：2008-04-03
微利時代來臨，如何降低成本成了各大企業的首要考量。重視創新與研發的高科技產業，現在也回過頭來，師法傳統製造業如何改善生產流程。然而，精實生產絕不只是生產動線的調整，而是一場從上到下、永無止境的企業文化大革命。
日期：2008-04-03
