今周刊編按：正崴(2392)集團旗下綠電大廠森崴能源(6806)驚爆鉅額虧損，百分百持股風電統包公司富崴能源代墊離岸風電二期工程款，導致森崴認列後前3季累計虧損高達121.72億元，每股虧損46.34元，等於一口氣虧掉逾4.6個股本，震驚各界。包括正崴、森崴能源、永崴投控(3712)週五(11/14)恢復交易後，全數打入跌停板，正崴上萬張賣單高掛、股價來到41.3元，森崴能源也掀起逃命潮，股價44.1元也是萬張等賣，永崴投控30.15元同樣萬張賣單掛跌停，三家公司合計市值一夕蒸發近45億元。巨大的虧損，富崴能源總經理濮大威引咎辭職，總經理一職由董事長胡惠森暫代，另外，胡惠森辭去森崴能源總經理，由正崴董事長郭台強暫代。胡惠森在記者會上說，國際離岸風電市場近2年普遍受成本暴漲衝擊，多國啟動價格指數化或成本調整機制，但台灣仍以固定價格方式執行大型EPC（離岸風電統包工程）工程，使業者在不可抗力下必須自行承擔巨量成本。他指出，制度缺乏彈性，讓產業承受過重風險，呼籲主管機關正視台灣再生能源產業在「固定契約、固定價格」制度下，所面臨的風險。
日期：2025-11-14
全台最大海龍離岸風電計畫於週四（6/12）舉行海龍風場首次發電典禮，宣布風場將首支風機所發之綠電併入台電電網，成為台灣首座建置容量超過1GW的離岸風場。海龍計畫指出，作為國際及在地企業合作的典範，海龍已與台積電於2022年簽署企業購電協議（CPPA），為台灣企業客戶提供穩定可靠的綠電，助其達成淨零碳排與永續發展目標。據了解，海龍計劃獲配容量1GW，其中2A風場300MW賣給台電，海龍2B風場232MW與3號風場512MW，加總744MW則是賣給台積電。能源署代理署長李君禮致詞說，台灣在10年前還沒有任何離岸風電，如今海上已經有超過400多支風機、7座風場發電，台灣已經是全球第5大離岸風電開發國；去年新增風電裝置容量也是世界第2多，僅次於中國。
日期：2025-06-12
迎接農曆蛇年，你今年領到年終或紅包，是否讓你心滿意足呢？如果你想用來購置汽車、機車，犒賞自己，讓生活更上層樓，不如先惡補一下2024年汽機車銷量，與1月優惠資訊吧！
日期：2025-01-17
第三類半導體中的碳化矽（SiC），因其耐高溫、高壓的特性，在電動車、資料中心等領域裡接連被導入，不過這幾個市場往往是國際IDM（整合元件製造）廠的天下，過去台灣半導體業者很難涉足，現在卻有一家成立僅5年的台灣新創公司，不但晶片效能不輸歐美大廠，更打進了AI伺服器、電動車供應鏈中，這家公司叫做即思創意。成立於2019年的即思創意，創辦人兼執行長顏誠廷出身工研院，在研究團隊中研發第三類半導體碳化矽，看好新材料未來前景，顏誠廷決定與兩位朋友一起成立了即思創意。
日期：2024-12-31
交通部公布2024年第4季台灣新車安全評等(TNCAP)結果，這次是國內首度測試撞擊電動車款特斯拉Model Y，安全性獲得5顆星好評，不論在駕駛、乘客、兒童保護、輔助駕駛等項目均獲得高分。值得注意的是，特斯拉以先進的駕駛輔助與自駕功能聞名，不過車安中心點出，Model Y配備的安全輔助系統，無法辨識國內的天氣、車輛類別交通標誌。
日期：2024-12-24
受到中國低價傾銷衝擊，中鋼(2002)股價持續破底，周二(12/17)再度觸及20元，已創2020年10月以來新低，終場也是收在20元，而外資近期大砍中鋼，連10天賣超6.7萬張，高居賣超第3大，僅次於聯電(2303)與鴻海(2317)，讓128萬股民擔憂，20元在近日守不住破了，中鋼真的回不去了嗎？有分析師指出，現階段看似仍未有觸底跡象，建議投資人可在確定橫盤築底後再行介入，等待未來鋼市反彈時獲得回報。
日期：2024-12-20
一大早，喜歡和我一起探索趨勢的朋友讀完工商時報的社論，就傳來簡訊，這篇社論標題：「台灣人工智慧繁榮之是非對錯」，我的朋友提示5個重點：1，人工智慧很危險啦！2，人工智慧一定是泡沫，3，美國不會讓台灣有好日子，4，中國一定強，5，台積電的好日子不久了！
日期：2024-12-10
亞洲規模最大的「海龍」離岸風電計畫在今年初宣布展開離岸建設後，今年關鍵風場部件陸續完工交貨。海龍計畫執行長暨專案總監柯廷灝（Tim Kittelhake）週二（12/10）表示，預計於2025年及2026年陸續併聯發電，屆時將成為台灣及亞太地區最大的離岸風場，挹注台灣能源轉型目標。海龍指出，該風場總裝置容量超過1GW（100萬瓩），一旦投入營運，將能為逾百萬戶台灣家庭提供穩定且潔淨的綠色能源。至於國外風電業者關心的「國產化鬆綁」，是否影響海龍未來繼續參與第三階段的風場開發？對此，柯廷灝說，要等3個股東討論後決定，考量到目前政府對於國產化的要求較彈性，「我們正在進行內部討論」、「我們還是對台灣離岸風電市場有很高的興趣」被問到台灣供應鏈中，哪些廠商有實力打入世界盃，他表示，現階段台灣廠商的水下基樁、機艙組裝已經有實力進軍日本及南韓市場，不過考量到人力成本是否能跟印尼和越南競爭，台廠必須引進更高程度的自動化生產，有助降低成本。
日期：2024-12-10
「台北國際電子產業科技展(TAITRONICS)」及「台灣國際人工智慧暨物聯網展(AIoT Taiwan)」周三（10/23）開展。其中，TAITRONICS今年已邁入第50周年。經濟部長郭智輝周三（10/23）出席開幕式時指出，無人機產業已成世界趨勢，而這次TAITRONICS首度設置無人機專區，總統賴清德已宣布五大信賴產業，要全力推動產業升級。郭智輝透露，無人機市場規模到2030年，估將達新台幣8000億元至1兆元，而今年9月成立的「台灣卓越無人機海外商機聯盟」，就是要集結無人機國家隊眾人力之，推動台灣無人機產業往國際發展、提升國家競爭力。
日期：2024-10-23
在國際壓力下，在業界悶燒許久的風電國產化政策爭議，終於浮上枱面。立意良善的國產化規範出了哪些問題，下一步又該怎麼走？
日期：2024-10-16
