台日關係與半導體合作的蜜月期能否延續，仍取決於地緣政治與中美科技對抗的長期角力。當中國以ECFA施壓、半導體成為國安前線，台灣與日本在產業互補與風險分散中找到合作契機，也逐步塑造出一條超越外交形式、以實利為核心的新型經濟同盟。
日期：2025-05-26
近來，我有許多機會受邀到許多場合分享，每次都會談到台灣電子產業的未來，除了半導體外，還有哪些新領域可以發展。其中，與歐洲國家的合作，我認為是台灣要進入新產業時，很重要的一個努力方向。
日期：2025-05-26
在全球晶片戰爭白熱化的時代，日本該如何重新站穩半導體舞臺？《半導體逆轉戰略》一書由早稻田大學長內厚教授撰寫，深刻剖析日本產業結構的強弱與突破瓶頸的策略。資深科技記者林宏文以親身赴日觀察與演講經驗撰寫推薦序指出，日本雖在設計與製造上落後韓國、台灣、中國，但在設備、材料、化學等關鍵領域仍具世界級優勢。未來若能與擁有製造效率與IC設計優勢的台灣深化合作，將是日本逆轉半導體格局的關鍵。
日期：2025-05-23
中華車(2204)周三(5/21)舉辦法說會，受國產自製率政策影響，打亂了中華車多元品牌布局，導致近期營運承壓。不過，隨去年底自主打造的商用車款J-Space發售、加上MG HS、ZS自製率達標，讓中華車銷售逐步重回正軌。值得留意的是，儘管短暫時間MG HS、ZS無法交車，恢復生產後銷量也還未復甦，中華車毛利率不減反增。中華車說明，由於J-Space屬於完全自主開發打造的國產商用車款，因此毛利率比起MG HS、ZS高。中華車副總錢經武法說會更預告，今年除電動自製商用車ET35將上市外，預計，年底三菱品牌還會再引進一款小型「Crossover」的車款。市場推測，很有可能就是三菱汽車全球戰略車款「Xforce」。
日期：2025-05-21
臺灣指數公司在週一（5/19）公布指數定期審核結果，包括成分股異動或權重調整，並於週二（5/20）正式生效；其中，這次有調整的包含9檔台股ETF、2檔ETN（Exchange Traded Note, 指數投資證券），以及臺灣生技期貨。
日期：2025-05-21
根據《彭博》周四 (15 日) 報導，卡達主權財富基金 (Qatar Investment Authority, QIA) 正大舉擴展對美投資。QIA 執行長索瓦迪 (Mohammed Al Sowaidi) 近日宣布，未來十年將向美國市場追加投資 5000 億美元，幾乎等同於該基金目前 5240 億美元的資產規模。這項重大投資承諾也成為卡達政府在美國總統川普訪問期間宣布的 1.2 兆美元經濟承諾的核心之一。
日期：2025-05-21
世壯運周六(5/17)開幕，最令人驚喜的消息就是輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳擔任本次開幕的聖火代表，為此次活動添火。然而，世壯運如火如荼的舉行期間，許多人卻發現不少硬軟體問題，紛紛發到社群網站，不少網友分享貼文，細數出包狀況。
日期：2025-05-16
全球第三大、台灣最大矽晶圓生產商環球晶圓（6488），在美國德州達拉斯北郊小城謝爾曼（Sherman）的新廠GlobalWafers America（GWA）於當地時間周四（15日）舉行揭幕典禮，該廠為全球半導體業界最先進、具一貫製程的12吋矽晶圓製造廠。環球晶董事長徐秀蘭也宣布，有意加碼投資40億美元（約1200億台幣）擴展GWA營運規模，以因應市場成長趨勢及川普政府的重點政策，這將使環球晶贊美國總投資額達到75億美元。徐秀蘭表示，之所以有加碼投資的想法，是因為美國客戶上門的需求接連不斷，但目前投產的只是第一期，若要加碼40億美元就是要做到第三期。她強調，若環球晶未來確定要加碼40億美元，兩大前提是「第一期、第二期要先能夠獲利，才會走到第三期」，以及「第三期要有客戶的需求進來，才會開始做第三期」。
日期：2025-05-16
有關剛才中美聯合聲明，美國對中國的關稅從20%的芬太尼、洗產地、非法移民等相關的超級301關稅，加上125%的301“互惠”關稅，加起來共145 %，將保留20%的超級301關稅，原125%的貿易逆差的互惠關稅，將降低到美國一向主張的基本關稅10%，維持90天以利進行談判。中國同時也聲明將對美國進口中國產品的關稅由原先的反擊關稅125%降低低到10%，一樣維持九十天，以進行談判。雙方談判代表將會各自在5月14日之前取得各自政府的政策通過。未來的談判將會在美國、中國或者是雙方認同的中立地點進行，希望能達到最終的協議。
日期：2025-05-12
