儘管英飛凌執行長齊伯特否認要賣奇夢達，但同業們還是看衰，在台灣，南亞科、華亞科、華邦電、旺宏等四大記憶體廠，目前都與奇夢達在技術上深度合作，只不過，在奇夢達自身難保的情形下，大家會怎麼繼續玩這場牌局？
日期：2008-03-27
十二家疑涉專利侵權的台商，讓年度CeBIT大秀，從財經版躍升到全國版。這對亟欲打響自有品牌、強調自主創新的台灣科技業，無疑是一記重傷害。
日期：2008-03-13
今年真是「綠色科技」（Green IT）的元年，從全球首大、德國漢諾威的CeBIT資訊大展中，每家大廠都在講環保節能。這股趨勢，已經不遜於傳統的性能效率，成了科技趨勢的兩個Ｍ頭。
日期：2008-03-13
曾有華為員工形容：任正非對管理的天才領悟，來自於對人情世故、人心人性的深刻洞察，在他面前，你會覺得沒有必要隱藏什麼，因為那一切都是徒勞的。這段話充分顯現身為狼群之首的任正非，總能精準地替企業尋找方向。
日期：2006-11-16
頻寬不斷加大，網路設備需求增加速度超過預期，二○○七年全球頻寬加大後的網路電話、電視（VoIP、IPTV）及影片音樂下載商機驚人。
日期：2006-11-02
近年來，台灣科技代工地位，大受新興崛起的「世界工廠」威脅。所以產學界頻頻疾呼，台灣企業應趕快跳脫偏重成本競爭的「紅海」，尋找以創新價值為本的「藍海」市場。然而，郭台銘領導的鴻海集團，專門切入成熟產業，只做代工，硬是把別人眼中的紅海，變成自己的藍海，企業版圖急速擴張，他是怎麼辦到的？
日期：2006-10-12
在台灣，不管政府或是企業主，都以積極的態度爭取汽車大廠因為成本因素即將外移的訂單，但汽車工業要求生產規模，有區域優勢的台灣廠商，須盡速形成聚落，以迎接汽車業板塊移動造成的大商機。
日期：2006-10-05
中國景氣暢旺，無論南貨北送或企業運籌，都是運輸業的大機會。中菲行長線布局香港十五年，終於拿到CEPA後第一張運輸業執照，相當於打開中國內陸運輸的金鑰，進入黃金成長期。
日期：2006-09-21
選定大成長的市場，先把一項產品做好、做大；以垂直整合降低成本，形成競爭優勢；和國際大廠結盟，取人之長，鴻海集團的成功模式，康師傅樣樣具備，而且在中國無人不知的康師傅，還多了最珍貴的品牌價值。
日期：2006-09-21
今年底，中國將依照WTO規範，全面對外開放市場經濟史上將記載這百年以來的新變局上一次，是八國聯軍敲開了清朝禁錮封鎖的軍隊防線這一回，是資本主義打開了十三億人口追求新生活的渴望中國的商機如此多嬌，引來全球企業競折腰商機人人看得到，問題在於誰吃得到？最貼近市場、也最了解中國人情世故的台灣人又該如何把握這百年首見的「紅色機會」？康師傅聚焦華人口味，靠著泡麵、茶飲料打下半壁江山中菲行十餘年以香港為基地，換來第一張內陸運輸執照新焦點避開汽車市場的割喉戰，布局售後服務連鎖店大陸股神楊百萬精研國家政策，憑著「滑頭精神」大賺五百倍精明的台商，慢慢知道，在中國要懂得以己之長攻彼之短如果與國際大企業全面開戰，無異於以卵擊石面對大趨勢，謹慎選擇對的戰場，就如以石擊卵，勝券在握這樣的成功心法，值得你我細細品嘗這樣的投資祕訣，也可以讓人少賠許多血汗錢
日期：2006-09-21
