臺灣半導體產業獨步全球，掐指一數，名列在前的就有IC製造及封測產值世界第一、IC設計產值世界第二、記憶體產業世界排名第四，說臺灣擁有全球最完整的半導體產業聚落，應是不容置喙的事實。
日期：2018-12-27
大同集團旗下面板廠華映與太陽能矽晶圓廠綠能13日同時爆發財務危機，華映不堪面板市況轉弱與產業競爭，向法院聲請重整及緊急處分；另外，綠能則向經濟部申請債權債務協商，爭取展延即將到期的22.7億元借款。
日期：2018-12-15
公開資訊觀測站「持股10%以上大股東最近異動情形」資料顯示，鴻海董事長郭台銘個人名下在11月持有股票132.45萬張，較10月的129.75萬張增加27020張，以11月均價75元計算，共花費約20億元。大股東出手買股，是不是暗示鴻海股價要見底，小股東可以進場了？
日期：2018-12-12
中美貿易戰引發的產業重組，讓台灣重新成為企業的優先投資選項。無論是回流台商或國際大廠，著眼的，都是台灣的優質人才與成熟的產業聚落。但台灣資源有限，不具備讓產業百花齊放的客觀條件，只能在眾多選項中做取捨；確定戰略目標後，再排除一切障礙，確保重點產業能在不受干擾的環境下自由發展。這道關鍵選擇題的答案，可能決定台灣未來數十年的走向；因為我們的競爭對手，也正積極搶答。台灣，準備好了嗎？
日期：2018-12-05
裕隆集團董事長嚴凱泰昨（3）日因病過世，裕隆集團在第一時間即宣布由董娘嚴陳莉蓮接任集團執行長職務，以求穩定軍心，此策略若由今天裕隆（2201）股價飆上漲停來看似乎奏效，但面對自由品牌納智捷銷量萎縮、電動車將成主流的車市，少了嚴凱泰的裕隆準備好了嗎？
日期：2018-12-04
2004年十月，聯合國與知名國際律師事務所富而德（Freshfields）合作，發表了一份以該事務所為名的《富而德報告》。報告一大重點，在澄清金融機構將ESG納入投資決策過程的適法性疑慮。
日期：2018-11-30
每年的10月起，對台灣車市來說，就是各大車廠在第四季甚至隔年的前哨戰！除了衝刺年底各車廠的年度目標外，進口車的新車外貌、車內配備也是觀察來年汽車產業變化的一項重大指標，近2年的台灣與全球車市已經開始出現跟過去不一樣的轉變。
日期：2018-11-09
坐落高雄的一家低調工廠，背後卻有艾司摩爾、美商應用材料、漢微科等大廠力挺。公準如何藉由技術升級和管理優化，把國際級客戶緊緊抓牢？
日期：2018-11-07
55年前，在台南西港區鄉下，一家資本額20萬元的小工廠成立，當時沒人想到，不久後，他們生產的一款白膠居然可以持續銷售55年，成為台灣接著劑龍頭。
日期：2018-10-31
