受到凱米颱風影響，導致和仁至崇德路段發生3起嚴重坍方，花蓮通往北部的鐵公路運輸受阻。交通部緊急調派渡輪協助疏運，只是由於凱米颱風外圍環流影響仍劇，預計周日起會投入新臺馬輪疏運。由於小清水溪西正線橋樑遭土石沖毀，台鐵公司粗估，重建得花5個月期間，周日雖會緊急搶通東正線，但僅能單線雙向通行。目前和仁至崇德的的公路，同樣多處遭土石覆蓋，仍待搶通。
日期：2024-07-26
凱米颱風已轉成強颱，目前全台各地已經可以感受到其帶來強勁風雨，預估週三（7/24）晚間至週四（7/25）清晨將是風雨最為劇烈的時候，而擔任中央災害應變中心的指揮官、內政部長劉世芳表示，全台灣已經進入凱米的陸上警戒區域，颱風依舊有增強趨勢，呼籲民眾準備3天份的糧食、飲用水，減少不必要的外出，做好防颱工作。
日期：2024-07-24
中颱凱米直朝台灣撲來，中央氣象署已發布海、陸上颱風警報，預估週三（7/24）、週四（7/25）將會是凱米影響台灣最劇烈的時刻。週三（7/24）天各縣市是否會放颱風假？北北基桃已經確定週三停班停課，其他縣市也已於週二8點後陸續公布，如果放颱風假台股會不會開盤，判斷標準又是如何？證交所也做出說明。
日期：2024-07-23
颱風凱米週一(7/22)下午2時轉強升級為中度颱風，行進方向由北北西逐漸轉為西北方向，朝台灣北部近海移動，氣象署預計今天深夜至明天清晨發布海上警報，不排除明天下午至入夜針對部分縣市發布陸上警報。氣象署預估，週三(7/24)週四(7/25)將是影響台灣最劇烈的時間，颱風中心可能登陸或沿著宜蘭、東北角、北海岸陸地通過，有機會成為20年來首個典型「西北颱」。西北颱為何可怕？因為其中心結構不會受到地形破壞，進而導致大量的降雨從山區往平地累積，北台灣容易引發海水倒灌、造成低窪地區淹水，而上一個典型西北颱，是2004年8月的艾利颱風。氣象粉專《觀氣象看天氣》則指出，若未來路徑皆按預測發展，恐怕要重演民國52年的葛樂禮颱風、74年尼爾森颱風的慘況。《觀氣象看天氣》也提醒，凱米颱風接下來將進入海洋熱含量更高，以及風切較低的區域，加上持續吸收西南季風的豐沛水氣，預計強度將持續增強，上看中颱上限甚至強颱，將以巔峰的型態侵襲台灣，民眾務必嚴加戒備。
日期：2024-07-22
六月下旬，台鐵花蓮段土石流溢流，列車卻無預警撞上，再釀出軌意外。太魯閣事故後，台鐵著手盤點風險處所、建置告警系統，為何這次仍未發揮作用？
日期：2024-07-17
台鐵新自強號6月間行經崇德、和仁段，因土石流溢流至大清水溪橋面，導致新自強號列車通過後出軌。經調查後，台鐵公司周三（3日）發布調查報告，說明事發始末與解決方案。台鐵董事長杜微坦言，過去台鐵在宜花東的注意力擺在落石預警，疏忽了土石流溢流預警，導致此次不幸事故發生。這次，除花蓮工務段值班人員申誡懲處，包含董總、段長等官員均一併受懲處。
日期：2024-07-03
基隆市潮境公園入口處傳出山崩意外，週一(6/3)下午2點多，中正區北寧路潮境公園路口，發生大量落石崩落，瞬間掩蓋雙向車道，有多輛汽車因而受困，目前警消已趕抵救援。目前波及9輛車，人員全數脫困，2人輕傷送醫，後續災況持續清查中。基隆市政府交通處稍早也公布3條替代道路，提醒民眾改道。交通部公路局初估規模坍方長度50公尺、高度30公尺、寬度30公尺，坍方量達2.2萬立方公尺。由於岩體龐大裂解費時，上方仍有岩石掉落風險，初估得到6月11日上午才能搶通。
日期：2024-06-03
今年4月初，花蓮發生強烈地震，全台都感受到劇烈搖晃，加上後續大大小小的餘震，災害預防的觀念再次受到重視。雖然無法預測災害什麼時候發生，但假如日常就有充足的整備與正確知識，在災害發生時將更能臨機應變。
日期：2024-06-03
國立成功大學2024第三場鳳凰講座，5月21日下午邀請中央研究院院士李遠哲蒞校演講，吸引全校各大學院師生報名參加，不僅光復校區國際會議廳第二演講室現場座無虛席，隔壁連線加開的第三演講室也是人潮滿滿。本次演講探討「人類永續生存的新發展模式」，全球性社會發展重要議題，引發跨世代師生不少共鳴，現場提問十分踴躍，交流內容涵蓋核電存廢、減少溫室氣體新技術展望與如何形塑、扭轉新世代價值觀等。
日期：2024-05-24
「願讓上帝心碎的事，也讓我心碎」是鮑伯．皮爾斯宣教士創辦世界展望會的初心，進而創立援助、發展和倡議的全球性基督教組織，在世界落地深耕。過去一甲子歲月中，台灣世界展望會從受國外援助到邁向自立進而轉變成為資助國，從伸手、攜手到推手，以人道救援伴隨災民邁向長期身心靈重建之路；近年更轉型聚焦脆弱兒少關懷，透過保護與賦能發展雙軸並重，實現社會投資報酬率13.4倍的價值(SROI=13.4)，豐富每一個脆弱生命，攜手展望更美好的世界。
日期：2024-05-08
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