今年第18號颱風「山陀兒」稍早從強颱減弱為中度颱風，但仍以龜速逼近台灣，中央氣象署依據最新資料指出，預估山陀兒強度有持續減弱的趨勢，但其暴風圈已進入雲林以南及臺東陸地，對苗栗以南、南投、花蓮、臺東地區及澎湖構成威脅。至於明（3）日是否會再續放颱風假，各路專家也針對停班停課作出預測。
日期：2024-10-02
台鐵今年公司化後，仍止不住虧損，資源、運作效率都沒到位，遑論落實各項改革，面對人力缺額、設備更新等需求，凍漲二十九年的票價必須合理調升。
日期：2024-09-18
地震、凱米颱風重創東部觀光，為吸引遊客，五月天預計11月2、3日前往花蓮開唱。觀光署長周永暉今受訪透露，預計10月1日將加碼自由行及團客補助，包含在大型活動前、後3天加碼1500元自由行住宿補助，加上原先的1000元補助，每人最高可抵2500元；團客部分，則由原先限制每家旅行社3團補助，加碼至10團補助。
日期：2024-09-13
花蓮山區今天中午過後下起大雨，造成花蓮往北鐵公路交通雙雙中斷，打亂東部交通，適逢周日，不少急著北返的旅客塞爆花蓮火車站大廳，圍著站務人員急問何時能通？站務人員無奈表示，蘇花公路坍方土石流漫淹到北迴東正線，致鐵路受阻，搶修還在進行中，暫時無法預估通車時間，一年內可退票。
日期：2024-09-08
從孝義到信賢這麼多年來，每一次颱風掃過台灣，印象中，烏來經常都是重災區。去年我們從信賢吊橋走到內洞，只見山上傾瀉而下的大水，形成大大小小的瀑布。這次颱風過後，老廖說要去烏來看看，我們就直接把車子開到孝義派出所。
日期：2024-07-29
受到凱米颱風影響，導致和仁至崇德路段發生3起嚴重坍方，花蓮通往北部的鐵公路運輸受阻。交通部緊急調派渡輪協助疏運，只是由於凱米颱風外圍環流影響仍劇，預計周日起會投入新臺馬輪疏運。由於小清水溪西正線橋樑遭土石沖毀，台鐵公司粗估，重建得花5個月期間，周日雖會緊急搶通東正線，但僅能單線雙向通行。目前和仁至崇德的的公路，同樣多處遭土石覆蓋，仍待搶通。
日期：2024-07-26
凱米颱風已轉成強颱，目前全台各地已經可以感受到其帶來強勁風雨，預估週三（7/24）晚間至週四（7/25）清晨將是風雨最為劇烈的時候，而擔任中央災害應變中心的指揮官、內政部長劉世芳表示，全台灣已經進入凱米的陸上警戒區域，颱風依舊有增強趨勢，呼籲民眾準備3天份的糧食、飲用水，減少不必要的外出，做好防颱工作。
日期：2024-07-24
中颱凱米直朝台灣撲來，中央氣象署已發布海、陸上颱風警報，預估週三（7/24）、週四（7/25）將會是凱米影響台灣最劇烈的時刻。週三（7/24）天各縣市是否會放颱風假？北北基桃已經確定週三停班停課，其他縣市也已於週二8點後陸續公布，如果放颱風假台股會不會開盤，判斷標準又是如何？證交所也做出說明。
日期：2024-07-23
颱風凱米週一(7/22)下午2時轉強升級為中度颱風，行進方向由北北西逐漸轉為西北方向，朝台灣北部近海移動，氣象署預計今天深夜至明天清晨發布海上警報，不排除明天下午至入夜針對部分縣市發布陸上警報。氣象署預估，週三(7/24)週四(7/25)將是影響台灣最劇烈的時間，颱風中心可能登陸或沿著宜蘭、東北角、北海岸陸地通過，有機會成為20年來首個典型「西北颱」。西北颱為何可怕？因為其中心結構不會受到地形破壞，進而導致大量的降雨從山區往平地累積，北台灣容易引發海水倒灌、造成低窪地區淹水，而上一個典型西北颱，是2004年8月的艾利颱風。氣象粉專《觀氣象看天氣》則指出，若未來路徑皆按預測發展，恐怕要重演民國52年的葛樂禮颱風、74年尼爾森颱風的慘況。《觀氣象看天氣》也提醒，凱米颱風接下來將進入海洋熱含量更高，以及風切較低的區域，加上持續吸收西南季風的豐沛水氣，預計強度將持續增強，上看中颱上限甚至強颱，將以巔峰的型態侵襲台灣，民眾務必嚴加戒備。
日期：2024-07-22
六月下旬，台鐵花蓮段土石流溢流，列車卻無預警撞上，再釀出軌意外。太魯閣事故後，台鐵著手盤點風險處所、建置告警系統，為何這次仍未發揮作用？
日期：2024-07-17
.jpg_280x210.jpg)
