台積電重點供應商、家登精密（3680）董事長及執行長邱銘乾觀察，從美中科技戰來看，特別是美國政府以政治力量封殺中國手機龍頭華為5G產品市場的做法來看，2022年起台積不太可能再從成本或效益等經濟面角度來看待供應鏈。因為，美國政府已經把建立本地的半導體供應鏈，提高至國家安全的程度看待。他認為，台積電如果從長期風險來看待供應鏈，而不限於短鏈角度，就愈來愈需要培養更多台灣本土的供應商，「這將是台灣半導體產業的新機會及新世界」，包括家登在內。其次，隨著台積電在美國亞利桑納州大興土木，以及美國對半導體的長足需求，家登赴美設廠「不是會不會，而是時間問題了」。
日期：2021-12-29
過去，入住旅宿是為了旅行，在探索他鄉之際有地方落腳，隨著台灣人對住宿品質的期待拉高，各種不同風格的旅宿花樣百變，從景觀、空間到周邊服務，舒適地讓人進房就不想離開，不用再緊湊地趕行程走馬看花，待在旅宿放鬆放空，享受度假的悠閒感，這一次，出發旅行是為了在旅宿留一晚。
日期：2021-12-29
繼迪士尼頻道後，日本WAKUWAKU JAPAN頻道也將於明（2022）年4月1日結束在台營運。業界指出，自2016年開播以來，該頻道就一直陷於無法上架有線電視之苦，即便之後順利上架也無法取得合理的授權金，等於是免費讓觀眾看了5年多，為了止血決定撤出台灣市場。
日期：2021-12-29
編按：台南一名孕婦日前駕車不慎輾過正在過馬路的一對母女，導致婦人肋骨骨折，才3歲的女童傷重不治，肇事者聲稱遭到A柱遮擋視線，因此左轉時未減速。然而她事後竟稱，要將肚裡尚未出世的孩子「賠」給當事人，讓家屬聽了氣炸。交通部長王國材周三（5/10）表示，對於這起憾事深感愧疚抱歉，同時也下令全台即刻起，全面推動行人專用時相、行人早開時相，維護行人的安全。今周刊曾在2021年底報導，單是2020年，台灣馬路上就失去了3000條人命，傷亡總人數更高達50萬，等於平均一天約有1380人在路上非死即傷。本刊報導指出，這背後有長期的結構性因素，必須審視道路的死角，阻止交通繼續路殺台灣人。（原文刊載於2021年12月29日，更新時間2023年5月10日）
日期：2021-12-29
二○○三年，在綠能觀念與國際法規尚未成熟之際，面板大廠友達電子便踏上減碳之路，從企業碳排、產品到廠房，皆為全球的減碳製造業先驅，而這背後主要推手之一，就是時任友達總經理暨執行長、現為台灣數位企業總會理事長的陳來助。
日期：2021-12-29
中國電子代工廠立訊在中國昆山大擴產搶iPhone訂單，再加上日前冒出的聞泰、比亞迪等陸系供應商，究竟對諸多台灣組裝供應商有何影響？
日期：2021-12-29
6月底一個大熱天，高雄市議員林于凱額角上冒著汗，和「標線改造台灣路」倡議者劉冠頡，站在台88線，緊盯一路疾馳的大貨車。顧不了擦汗，林于凱忍不住又說：「這裡真的很危險。」前方路口的綠燈一亮，貨車、汽車和幾輛機車同時向前走，車道3線，最右邊是慢車道，但這條慢車道只剩下半條，因為在路側，一排汽車將車道當成停車場，占滿道路空間。
日期：2021-12-29
台灣LED產業曾面臨紅色供應鏈競爭而黯淡，不過封裝廠弘凱，卻靠著堅持耕耘高階產品線，除了成功度過低潮，也持續維持高毛利的表現。
日期：2021-12-29
