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司法難以進入原鄉  靠文化自處不是解方    當狼爪伸進部落  受害兒少由誰保護?
政治社會

司法難以進入原鄉 靠文化自處不是解方 當狼爪伸進部落 受害兒少由誰保護?

原民兒少占總兒少人口僅三.五%,近年來,性侵受害的人數卻維持在受害總數的十二%以上,政府除撒錢替社工加薪外,如何了解部落文化,讓社工進入原鄉,才是目前更為難解的一大困境。

日期:2021-10-20

引領「不耍廢」時尚  日常經典讓廢棄帆布成好潮包
傳產

引領「不耍廢」時尚 日常經典讓廢棄帆布成好潮包

日常經典發起的「REBIRTH回收帆布再造計畫」,讓回收的廢棄帆布成為看不見的廢棄、看得見的潮流,打造「不耍廢」時尚:透過讓廢棄帆布經由設計再生成為新潮的「REBIRTH 包款」,賦予它文化新生命與循環經濟的多面價值。

日期:2021-10-20

振興五倍券這樣用!來臺中購物節消費抽現金和千萬好宅
燕子幸福城

振興五倍券這樣用!來臺中購物節消費抽現金和千萬好宅

振興五倍券怎麼用?來臺中購物節就對了!延續前兩屆的積極創新與民眾參與回饋,2021年,第三屆臺中購物節擴大規模,獎項增多提高中獎機率,務求讓人人有感。「為了要鼓勵所有的消費者來臺中消費,因此我們要提出最吸引人的方案,就是完全現金大放送!」臺中市長盧秀燕表示。

日期:2021-10-20

讓永續消費成為主流 鄰鄉良食創造共好影響力
政治社會

讓永續消費成為主流 鄰鄉良食創造共好影響力

「如果我們都能發掘身邊的優良產品,直接向友善生產者購買,重新找回人與人、人與自然的和諧互利,發生共榮共好的美好關係,不是很好嗎?」這是鄰鄉良食的初衷,也是創辦人譚景文十年來的堅持。

日期:2021-10-20

在地恆星 台數科認養嘉義海灘,實踐ESG海洋台灣計畫
產業動態

在地恆星 台數科認養嘉義海灘,實踐ESG海洋台灣計畫

新冠肺炎疫情延燒兩年,不能出國反而讓許多人開始留意台灣的美好,也看見了台灣在環境上遭遇的問題。台灣前四大有線電視系統台(MSO)業者「台灣數位光訊科技集團」,作為長期深耕在地的媒體,率先投入ESG,參與「還海行動 1095-海岸淨灘」的企業代表,秉持媒體初心「要帶大家看見更美的台灣」。

日期:2021-10-19

台灣綠能大哉問》一次回答你的綠能疑問!
產業動態

台灣綠能大哉問》一次回答你的綠能疑問!

綠能會如何影響我們的生活?能源可以做進出口貿易嗎?台灣的能源轉型要如何達標?對於綠能,我們有好多疑問。這次藉著四位專家的視野,一起來看看未來的綠能世界!

日期:2021-10-19

女作家陳柔縉遭外送員追撞 腦部重創搶救4日後宣告不治
焦點新聞

女作家陳柔縉遭外送員追撞 腦部重創搶救4日後宣告不治

擅長寫台灣民間歷史的女作家陳柔縉上周五(15日),在新北市淡水區騎自行車時,被後方的外送騎士追撞,造成頭部重創昏迷,經加護病房搶救4日,18日宣告不治,警方表示,雙方經酒測後無酒精反應,詳細事發原因仍需釐清。

日期:2021-10-18

台灣海事工程發展連老外都驚訝!離岸風電、海洋產業相輔相成 可望打造另一座護國神山
科技

台灣海事工程發展連老外都驚訝!離岸風電、海洋產業相輔相成 可望打造另一座護國神山

根據經濟合作暨發展組織(OECD)預估,2010至2030年,海洋經濟對全球經濟貢獻,規模上看3兆美元;令人好奇的是,四面環海的台灣,有無機會,在如此龐大的商機中,占有一席之地?對此,東方風能科技執行長陳柏霖,今(18)日於《今周刊》主辦的2021「新能源國際論壇:風起台灣」中表示,東方風能在短短2年內,就成為海事工程領域的翹楚,「很多外國廠商都說,他們很驚訝,台灣可以走到這一步」,只要離岸風電和海洋產業相輔相成,就有機會為台灣建立另一座護國神山。

日期:2021-10-18

與殼牌、法國Total、日商住友同場競技,上緯新能源吐露組「風電台灣隊」原委…直言「沒有綠能,必然失去天下」
科技

與殼牌、法國Total、日商住友同場競技,上緯新能源吐露組「風電台灣隊」原委…直言「沒有綠能,必然失去天下」

再生能源發展已是不可阻擋的趨勢,其中在風力發電的部分,能帶動的更不是一個特定行業或產業,而是能創造跨產業的多贏;此外,由於加入RE 100(公開承諾在全球達成100%使用再生能源的目標及時程)的國際企業愈來愈多,而台灣有許多供應鏈又是這些大品牌的供應商,讓上緯新能源執行長林雍堯在今(18)天舉行的2021年《今周刊》新能源論壇上直言:「沒有綠能,必然失去天下。」

日期:2021-10-18

鴻海可能進一步牽手特斯拉? 劉揚偉拋「這個伏筆」 還說「我現在要證明 ICT產業進入汽車業比較容易!」
科技

鴻海可能進一步牽手特斯拉? 劉揚偉拋「這個伏筆」 還說「我現在要證明 ICT產業進入汽車業比較容易!」

鴻海(2317)董事長劉揚偉今天在鴻海科技日的媒體座談時中指出,在電動車的浪潮下,軟體、半導體及電池是傳統汽車製造商面對的三大挑戰。與傳統車廠設法解決這些問題相比,ICT(資通訊)產業進入電動車產業相對容易,只是要找到可以合作的車廠夥伴。劉揚偉直言,「我現在要證明給大家看,ICT產業進入汽車產業是比較容易的」,但也提到,之所以建立MIH開放平台,就是希望結合大家的力量,讓台灣ICT產業能發揮更大實力,國內汽車業也得以走向全球。他也回應,未來鴻海肯定會與特斯拉有進一步合作,當「時機來臨的時候」就會。

日期:2021-10-18