兩岸開放為十年來波瀾不興，只有泛起幾朵小浪花的台灣金融業，帶來了一股暗潮澎湃的騷動。金融股歷經十年醞釀所蓄積的能量，會不會藉著兩岸開放的閘門一開，形成沛然莫之能禦的氣勢，還有幾個指標要觀察…。
日期：2009-06-18
金融海嘯過後，企業大老紛紛重回戰線，先有鴻海董事長郭台銘親上第一線，後有台積電董事長張忠謀再掌兵符，看在聯電榮譽董事長曹興誠眼裡，研究藝術收藏、文史、哲學，更有人生價值。
日期：2009-06-18
台股開始出現回檔，七○八四點可能是上半年的高點。不過專家認為，第三季休息整理後，大盤有機會在第四季重啟漲勢；不妨在回檔時先布局食品、中概股，然後再進軍電子股。
日期：2009-06-11
共同基金業正在腐化，每兩個家庭就有一個把畢生積蓄投入這些基金中，但是這個產業卻背叛了大家的信賴。他們把投資人當成一般走進平價超市的顧客，製造多種行銷手法，基金如同市面上琳琅滿目的肥皂產品，為的只是讓投資人願意自掏腰包，達到基金公司獲利的目標。
日期：2009-05-21
面對令人迷惘的房市景氣，《今周刊》特別邀請房市名嘴台灣房屋首席總經理彭培業，與以敢言著稱的政大地政系教授張金鶚，代表多方與空方，分別闡述房市現況、中資、通膨因素以及對未來景氣預測的觀點。
日期：2009-05-21
在本次《今周刊》所舉辦的「二○○九全球精英論壇」中，邀請了富達國際投資總裁安東尼波頓、前金管會主委胡勝正，以及聯強國際總裁杜書伍，一同分享他們對於全球經濟現況的看法，並且探討下半年的重點投資趨勢。
日期：2009-05-07
中國汽車業的成長有多瘋狂？看看吉利汽車董事長李書福就知道，十一年前他還是中國山寨車的始祖；十一年後已經可以一口氣研發二十二款新車，年營收成長三、四倍，人稱汽車瘋子、傻子的他，是怎麼成功的？
日期：2009-05-07
這次江陳會前夕，我方剛提出與對方談延遠權的意願，即遭中國婉拒。顯見對岸很在意延遠權的「國對國」屬性，認為它會引發「兩個中國」疑慮，明顯違反「一中」原則，因此絕口不與我方談論這項議題。
日期：2009-04-30
