隨著台灣即將在2025年邁入超高齡社會，長照政策益發成為眾人關注的焦點。近日衛福部也規劃長照3.0，預計將讓腦中風、癌末患者等納入長照政策照顧下。然而，即便長照政策不斷進化，長照缺工的問題依舊存在；另一方面，像是愛滋感染者等人，也往往淪為被照顧政策「漏接」的那一群。
日期：2025-03-26
輝達一年一度的GTC大會熱鬧登場，黃仁勳宛如君臨天下，台灣與全球供應鏈積極響應，他的開場演說線上累積觀看次數更創歷史新高，但當天的輝達股價，卻與現場氣氛脫鉤。
日期：2025-03-26
(今周刊1475)這是豐田集團會長豐田章男獨子──豐田大輔第一次來台灣。扛著豐田姓氏，他不斷內化豐田哲學，期待靠Woven City證明自身能力。
日期：2025-03-26
遠流出版公司董事長王榮文早年藉著獨特行銷和大膽創舉，將金庸小說推向經典不敗地位。2018年金庸去逝後，留下上萬本藏書和大量文物，他如何再次發揮創意，讓俠客智慧延續下去？
日期：2025-03-26
隨著台積電確定落腳德國半導體重鎮德勒斯登，今年考察中東歐投資環境（德國、捷克、波蘭、斯洛伐克等）的國內半導體供應鏈廠商絡繹不絕，但在大多是台積電供應商的考察廠商中，有一家是看似幾乎與半導體產業搭不上邊，而且是「偏傳統」的線材製造商。這家就是總公司在新北市新莊，成立已經61年的新泰工業（CTi Wire & Cable）。 新泰工業是由家族第三代管理的股票未上市櫃公司，也是資本額10億元以下的中小企業，光是考慮赴歐洲設廠就足足策畫了兩年，直到今年終於敲定赴捷克設廠。身為中小型線材廠新泰工業與台股龍頭台積電，雖然在營收及獲利都是天壤之別，但兩家公司赴歐洲設廠，背後緣由卻有許多相似，甚至是相同之處。或許可以說，在過去一年掀起的最新一波台灣製造業布局中歐潮，在擔綱主角的半導體供應鏈之外，還有一些較不為人知的隱形冠軍在內。（原文刊載於2024／10／30，更新時間為2025／3／26）
日期：2025-03-26
台積電落腳德國德勒斯登的晶圓廠ESMC將在今年底動工，預計2027年底投產。若ESMC在三年後照計畫時程投產，服務台積電的多家國內半導體供應鏈廠商，也很可能就地準備好了。只是與美國亞利桑那州或日本熊本稍有不同，跟著台積電出海的台灣半導體供應鏈，歐洲設廠地點極有可能不是（或不只是）在德勒斯登周邊，而是隔壁的捷克。甚至有可能在2025年，將看到在捷克接近德國的邊境，出現一個以半導體供應鏈為主的台灣工業園區。從國內最大半導體設備及材料代理商崇越集團，到半導體設備及廠務系統業者帆宣，都準備要在捷克大顯身手。這會是天方夜譚，還是可能成真的「歐洲版新竹科學園區」？（原文刊載於2024／10／23，更新時間為2025／3／26）
日期：2025-03-26
對於國立台灣大學生物機電工程系同學鄧世群，與電機工程系同學許富盈來說，2024年很可能是他們人生中的重要轉折。 由台大國際事務處執行的台大國際引水人計畫，2024年邁入第二屆，是國內大學院校第一個校級海外實習計畫，大受台大同學歡迎，而且這是有計入2學分的學習方案。兩位同學透過該計畫，今年夏天前往捷克停留約三個月，在當地企業實習。他們不僅見到歐洲職場不同於亞洲及北美的面貌、歐洲對於人身安全及隱私的重視，還有歐洲人力求生活及工作之間的平衡，這對於他們思考未來攻讀碩博士的方向，或是選擇海外職場的可能性，都多所啟發。就在台積電落腳德國東南部大城德勒斯登，與台灣半導體供應鏈籌畫布局鄰近德勒斯登的捷克之際，國內年輕學子也透過學校提供的機會，第一手接觸捷克這個中東歐經濟強權及工業大國。（原文刊載於2024／12／18，更新時間為2025／3／26）
日期：2025-03-26
編按：本書作者陳吉仲紀錄翻轉農業的幕後故事，讓農民不再看天吃飯，從政策改革到產業升級，農會就扮演的角色，其中，稻米與雜糧契作，農會幫忙宣傳、鼓勵種植玉米，不只幫助農民提高收入，也提高雜糧自給率。另一個成功案例是台灣本島種植的高梁，就金酒公司來說，可以獲得穩定的原料；就農會來說，可以擴展經濟事業；就農民來說，可以有更好的收入；就農業部來說，可以藉此調整農糧產業結構，增加品質好的稻米生產、增加雜糧耕作面積；就台灣來說，可以維持雜糧的糧食自給率。為了提升雜糧的自給率，除了玉米和高粱，還有許多農會投入輔導農民轉作大豆、地瓜等，大豆生產面積已經來到5600公頃，希望可以持續擴大到1萬公頃。
日期：2025-03-25
MOMO曾在2020-2021年因疫情紅利一飛沖天，股價從250元狂飆至2190元，當時本益比一度飆升至122倍。但隨著市場回歸理性，股價近年大幅回檔，最低跌破400元，反映了投資過高價格的風險。富邦媒(8454)目前本益比已經回到27倍，有股友問我，MOMO應該已經跌夠了吧? 未來還有沒有機會? 其實MOMO目前營運面臨兩大挑戰...
日期：2025-03-25
經濟部長郭智輝先前拋出正評估與菲律賓合作開發綠電，並透過海底電纜或電池船兩種方式，將電力輸送回台。對於在野黨質疑可行性與成本效益，經濟部日前提出「台菲電力合作評估報告」，並強調跨境綠能合作是國際趨勢，也是我國能源轉型的重要機會。對於此構想，郭智輝、經濟部與在野黨各有不同看法與解釋，一時讓人難以看清全貌。《今周刊》訪問中央大學永續與綠能科技研究學院院長許樹坤、海事工程促進會理事長曾國正、海洋大學校長許泰文等學者與產業專家，就鋪設台菲電力合作的海底電纜或電池船方案，多面向探討可行性、成本效益、路徑、未來效益。
日期：2025-03-24
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