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不肖人士盜用照片開設投資群組 謝金河:將依法追訴,請大家提高警覺、避免受騙!
焦點新聞

不肖人士盜用照片開設投資群組 謝金河:將依法追訴,請大家提高警覺、避免受騙!

近期包括財信傳媒集團董事長謝金河在內等多名財經界人士,遭到不肖人士盜用照片、姓名,在Line、Telegram等通訊軟體,開設投資群組,招收學員。對此,謝金河今(14)日發表聲明,強調「此舉已嚴重損害本人著作權、智慧財產權和肖像權,定將依法追訴以維權益,切勿以身試法」。

日期:2021-04-14

投資省思:Archegos爆倉事件 ——兼論固態電容大廠鈺邦
國際總經

投資省思:Archegos爆倉事件 ——兼論固態電容大廠鈺邦

Archegos爆倉事件引發相關個股暴跌,造成大型投行巨額虧損,讓人聯想到LTCM事件;在過度槓桿作用下,任何波動均能造成無法承擔的後果,歷史不會重複,但卻有驚人的相似。

日期:2021-04-14

全球市場規模上看43億美元 這款台灣飲料紅到美國去 卻因「塞船」搞得有錢也買不到
國際總經

全球市場規模上看43億美元 這款台灣飲料紅到美國去 卻因「塞船」搞得有錢也買不到

珍珠奶茶、珍珠紅茶、珍珠綠茶,無論是哪種珍珠茶飲,「如果你今天還買得到,請好好品嘗它,這可能是近期內的最後一杯。」這段話,出自美媒MarketWatch於本月13日刊出的一篇報導,該文開宗明義地點出,美國正面臨一場「珍珠缺貨危機」(boba crisis)。

日期:2021-04-14

老道士月薪6萬,私收香客紅包被開除!廟方:超渡嬰靈、冤債主有固定價目表
職場

老道士月薪6萬,私收香客紅包被開除!廟方:超渡嬰靈、冤債主有固定價目表

年資長達30餘年的黃姓道士,自民國77年7月1日起受雇於新莊地藏庵,每月薪資6萬元,廟方因無提供勞健保,因此還每月補貼1200元由黃道士自行投保。後來有香客向廟方反應說有給黃姓道士紅包,但未收受招財符。新莊地藏庵認為,黃姓道士屢次違反廟規,向信眾索取金錢,致香客有所爭執,損及廟譽,已經給過多次機會,黃姓道士也寫下切結書承諾改進,乃依勞動基準法第12條第1項第4款規定,開除道士職務,黃姓道士不滿提告。

日期:2021-04-14

走入客家與水的對話 漫步桃園獨有水圳風情
美食旅遊

走入客家與水的對話 漫步桃園獨有水圳風情

過往肩負給水大任的水圳,現在搖身一變成為居民親近自然之所。走在圳旁,尋幽訪古,感受昔日客家豐厚人情。

日期:2021-04-14

當年大賺人民幣 如今不如歸去...東莞街頭一葉知秋 台流見證西進滄桑
政治社會

當年大賺人民幣 如今不如歸去...東莞街頭一葉知秋 台流見證西進滄桑

不論是從微信群上發動的募捐,還是台協、台辦執行的急難救助行動來看,當年風光前進中國,如今貧病交加、等待接濟返台,或是客死他鄉的台商,近年都有增無減。

日期:2021-04-13

為何台北最搶手房子是30年以上老屋 桃園、高雄卻是新屋最好賣? 房仲業者「這麼說」
房地產

為何台北最搶手房子是30年以上老屋 桃園、高雄卻是新屋最好賣? 房仲業者「這麼說」

房仲業者根據2020年實價登錄資料,分析台北市、新北市、桃園市、台中市、台南市、高雄市等六都成交資料。結果發現,住宅屋齡占比最高的縣市為台北市,30年以上老屋佔了成交量的46.1%。這顯示在台北市置產,接近半數是買進老房子。

日期:2021-04-13

「這輩子聽過最淒厲的哭聲…」 太魯閣號倖存者手握「4車40號440元」:這張票永生難忘
政治社會

「這輩子聽過最淒厲的哭聲…」 太魯閣號倖存者手握「4車40號440元」:這張票永生難忘

台鐵408次太魯閣號列車於連假第一天(4月2日)發生嚴重出軌事故,共造成至少50人死亡、211人輕重傷。一名自稱是這起事件的倖存者,透露自己意外搭上這班死亡列車,一張不起眼的車票「4車40號票價440元」竟帶他踏上一場永生難忘的心碎旅程……

日期:2021-04-08

太魯閣出軌頭七》向2位英勇司機員致敬 全台火車9點28分鳴笛悼念
政治社會

太魯閣出軌頭七》向2位英勇司機員致敬 全台火車9點28分鳴笛悼念

太魯閣號出軌釀50死悲劇,司機員袁淳修及助理司機員江沛峰,雖然直至最後一刻仍堅守崗位急煞列車,盼能阻止撞上滑落的工程車,卻無奈仍難挽回悲劇殉職。事發至今(8)日第7天,也是所有罹難者的頭七,全台火車於9點28分鳴笛5秒悼念,而若是行經事故段的列車,同樣會鳴笛致敬,鳴笛的時間約會拉長至30秒。

日期:2021-04-08

太魯閣號事故》設備使用年限一延再延 台鐵員工嘆:在這裡上班,自己都擔心…
焦點新聞

太魯閣號事故》設備使用年限一延再延 台鐵員工嘆:在這裡上班,自己都擔心…

面對外界責難,台鐵人說台鐵,有深沉的病灶、也有辯解與包容,但縱是天大理由,也不能影響安全,因為這是交通事業的唯一天命。悲劇已經造成,外界的論責與長年的陳痾,都讓台鐵人背負不可承受之重,改革之聲再起。只有台鐵人最了解台鐵的問題,我們採訪了數名於台鐵工務段在職、退休人員,年資均超過20年以上的台鐵資深員工,他們點出內部的深沉問題、台鐵的安全性,以及卸不下的包袱。以下是結合多位受訪者的採訪內容綜合整理:

日期:2021-04-07