國內網路書店龍頭「博客來」爆出嚴重勞資糾紛，一名清潔婦為博客來打掃超過20年，日前突然被通知明年不用來了，不僅沒有勞健保、三節禮金，甚至被踢掉後才發現連退休金也沒有，明明是標準的僱傭關係，簽的卻是承攬契約，讓律師陳又新怒批「博客來真是讓人失望。」對此，勞動部也開始要徹查此事。
日期：2022-12-24
農曆春節就快到了，各界都期盼停擺將近3年的小三通能夠盡快恢復，陸委會週四(12/22)將在行政院會報告「金馬地區民眾春節交通專案」，政院拍板重啟小三通。實施時間以春節前後兩周為考量，為2023年1月7日至2月6日，採專案申請方式進行。不過，考量金門的醫療量能和中國疫情不透明，將採分階段開放，預計以探親與人道為主，以金馬地區之民眾、陸配等為限，並由金馬地方政府負責造册及管控，並未開放台商中轉。
日期：2022-12-22
十二月十六日，全球組裝代工龍頭鴻海正式宣布處分中國紫光集團持股，究竟相隔不到半年隨即撤資，背後有什麼原因？
日期：2022-12-21
歷經史上最具挑戰性的一年後，如今必須思考一個問題：隨著美國與其他主要經濟體可能步向衰退，投資策略該如何佈局？儘管金融市場可能持續波動，但考量債券起始殖利率已大幅攀升，且債券在經濟衰退時期往往締造強勁表現，因此在PIMCO (品浩)，我們認為現在債券已浮現多年難得一見的投資吸引力。
日期：2022-12-21
已故導演齊柏林在2013年發表紀錄片《看見台灣》，用高空俯瞰的視角，帶領人們看見台灣壯麗山川之美的同時，卻也聽見大地被人類無情切割的嗚咽悲鳴。影片中有一幕讓人印象深刻的盜採砂石畫面，一個個深不見底的大型坑洞，看了令人觸目驚心。吳念真導演的旁白是這樣說的：「台灣每年開採砂石的數量驚人，1年約有1億噸，6成是非法盜採，非法盜採後，地面留下一個又一個的坑洞，不肖業者竟然用垃圾廢棄物回填，又造成另一種環境浩劫。」
日期：2022-12-16
不只餐飲業喊漲，搭計程車也變貴了！台北市公共運輸處表示，北北基計程車跳錶價將從現行新台幣70元漲為85元，間隔由80秒縮短為60秒，預計明年4月1日上路。此外，春節每趟多收30元，明年1月17至1月29日實施，共13天。近年受到疫情、物價通膨壓力，油價仍在高點等影響，上月傳出北北基計程車有意調漲起跳價，從70元提高到100元，延滯計費跳錶的秒數從現行80秒縮短成60秒，還推出「颱風豪雨價」，颱風天、豪雨載客單次加收50元，杜絕計程車司機亂喊價。當時北市公共運輸處副處長尚錦堂回應，已經收到工會的漲價申請案，會送進雙北市計程車費率審議委員會審議，目前正在徵詢委員可以開會的時間，最終由委員會審議准駁，不見得開一次會就敲定，若最後同意漲價，北北基營業範圍內5.6萬輛計程車適用，但需約3個月時間重新設定車程車錶，最快明年才會上路。根據交通部調查，去年計程車平均每月營業收入為4萬1771元，不過若是扣除油價、停車費等相關支出，淨收入僅剩2萬1996元。(原文刊載於2022/11/16，更新時間為2022/12/15)
日期：2022-12-15
從農產到水產，中國禁令衝擊一波波，然而危機有時也是轉機，拒絕成為中國俎上肉，激發全民同心搶救臺灣好食材，以石斑魚為例，內銷、外銷與加工三管齊下，歷經半年衝刺成果有目共睹，讓基層農漁民不再孤軍奮戰。
日期：2022-12-14
今周刊編按：政府續推節能家電補助！經濟部表示，明年1月起汰換冷氣、電冰箱2項產品，並購買能效1級新品，每台將補助3000元。要注意的是，須拿到環保署廢四機回收聯單、有新購發票與報廢證明，才可上線請款。由於財政部先前對購買1、2級能效的冰箱、冷氣機給予退稅2000元，將實施到明年6月中，因此民眾如果購買1級能效冷氣、電冰箱，合計可省下5000元，如果兩種都買，即能省1萬元。不過，如果立法院本月底來不及通過預算，仍會先上路，之後再採回溯方式撥款。
日期：2022-12-09
中國防疫政策大鬆綁！中國國務院周三(12/7)公布10項鬆綁措施，宣布具備居家隔離條件的無症狀感染者和輕型病例可採取居家隔離。此外，不再對跨地區流動人員查驗核酸檢測陰性證明和健康碼，不再開展落地檢；落實高風險區「快封快解」，連續5天沒有新增感染者的高風險區，要及時解封。同時，科學精準劃分風險區域，不得隨意擴大到社區、社區和街道（鄉鎮）等區域，也不得採取各種形式的臨時封控。最大程度保護人民生命安全和身體健康，最大限度減少疫情對經濟社會發展的影響。----------------------------------------------------------------------------「白紙運動」鬆動中國防疫政策，大摩預估，中國經濟最快反彈時點，可能落在明年第二季，但解封初期，恐將出現確診潮，導致消費動能下滑、缺工、供應鏈中斷等問題。
日期：2022-12-07
編按：本文刊登後引發各界議論，其中，高雄市政府運發局局長侯尊堯最新回應除表示先前規劃有誤之外，也表示明年如果要再申請認證時，把人工草皮球場之八人制的黃線塗掉，即可符合標準。---------為提升台灣足球競爭力，教育部體育署2018年推動「足球六年計畫」，如今，卻發生硬體設施與國際認證脫鉤的爭議，使立意良善的計畫，效果大打折扣。
日期：2022-12-07
