攸關排審議案、修法案權力的立法院各常設委員會召委選舉週三（3/5）結果出爐！民進黨拿下8席召委，國民黨、民眾黨合作也拿下8席召委。立法院本會期為「法案會期」，又由於立法院堆滿成千上萬待修法案，因此具有排案權的召委職務向來競爭激烈，這次綠營和藍營內部也都各自出現「茶壺內風暴」。常有爭議發言的國民黨不分區立委翁曉玲，最後未能順利擔任司法法制委員會召委，由國民黨立委吳宗憲續任；原本有意爭取經濟委員會、國防委員會召委的民進黨立委蔡易餘、陳冠廷，最後蔡易餘順利擔任經濟委員會召委，陳冠廷則在協調後，最後由沈伯洋擔任外交國防委員會召委。
日期：2025-03-05
編按：龍應台2021年移居台東，開啟她在都蘭山中、太平洋畔的生活。離開城市，到沒有房子、沒有車聲、甚至沒有人的語言的地方，想讓腳板踩在柔軟濕潤、土味瀰漫的爛泥巴上，想讓耳朵聽見夜鳥的呼叫，想讓眼睛注視一片葉子、葉片上的梗、梗上的一隻螳螂、螳螂腿上一根一根的刺。想知道，不以「人」為中心的世界可能長得怎樣？從龍應台的山林野居，透過「注視」，將自然與人緊密聯繫，並從中挖掘出更深層的思考，從生命的脆弱到一草一木、一蟲一獸的神奇，無不揭示對生活以及存在的深刻扣問。
日期：2025-03-04
二○二四年技嘉科技營收達歷史新高，市值登上台灣上市公司前五十大；但創辦人之一的劉明雄卻於同年與世長辭。葉培城沉澱半年，緬懷這位相識近半世紀的創業夥伴。
日期：2025-02-12
台大醫院院長吳明賢日前批評，健保資源錯置，讓年輕醫師犧牲善良才獲得應有報酬，引發各界討論，有人認同有人認為他拿醫德勒索年輕醫師。吳明賢今天(2/8)接受本報專訪時說，自己不但無意苛責年輕人而是贊同他們，他盼自己在退休前，還能「當烏鴉」為醫療前景發聲，盼健保制度能轉變，別讓台灣步入南韓無人想當急重症醫師後塵。
日期：2025-02-09
本田和日產汽車之間的業務整合談判破局！日產周三(2/5)已決定撤回與本田就經營整合達成的基本協議書（MOU），後續是否重新展開協商，或僅純電動汽車（EV）繼續合作，將在今後另行討論。消息一出，日產股價應聲大跌逾4.8%，而本田股價則是暴漲超過8%。消息人士透露，本田曾提議在2/1前將日產收為子公司，但日產因將失去經營主動權而強烈反對該提議，合併談判本身也有可能失敗。日本讀賣早前報導，日產汽車高層周二(2/4)表示，「幾乎不可能滿足兩家公司股東都能接受的條件，已經不可能了」日本伊藤忠綜合研究所早前曾提出觀點認為，如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車，其實鴻海比本田更適合，因為現在日產最需要的不是擴大生產規模，而是開發新產品的速度，這點鴻海明顯更有優勢。
日期：2025-02-05
(今周刊1462)彷彿是意外驚喜，在鴻海會議室內，我們與獨立董事黃清苑進行訪談才開始幾分鐘，董事長劉揚偉突然推門而入，瞇瞇眼伴隨著一抹謙和的微笑，原本只打算致意寒暄就離開的他，在我們的邀請下，拉開椅背坐下來。
日期：2024-12-25
鴻海成為日本汽車新力量的機會，真的失之交臂了嗎？日產汽車與本田汽車於周一（23日）下午在東京召開共同記者會，雙方簽署合作備忘錄（MOU），將討論把雙方的管理層級整合至一家新成立的控股公司，希望在2025年6月完成談判、簽署合作協議，並於2026年8月前成立控股公司。雙方希望藉此得以快速開發電動車及軟體整合，以維持兩家公司在全球汽車市場的競爭力，並計劃把控股公司在東京證交所上市（IPO），原本日產及本田汽車的股票則下市。日本伊藤忠綜合研究所認為，如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車，其實鴻海比本田更適合，因為現在日產最需要的不是擴大生產規模，而是開發新產品的速度，這點鴻海明顯更有優勢。也有日本汽車線資深記者認為，就算鴻海這次沒能入主日產汽車，也可能早就鎖定下一個在日本的購併對象了。
日期：2024-12-23
(今周刊1460)尹錫悅自殺式的戒嚴令，得罪了重要美日盟友，也重創了「美日韓三邊聯盟架構」。朝鮮半島風險暴增，威脅台海安全，卻又帶給台灣再次擴張的歷史機運。
日期：2024-12-11
川普尚未就任美國總統，即揚言要對加、墨兩國課二五％關稅 ，其實他未必會這麼做。《今周刊》解析他的真正意圖，在於解決國安危機。
日期：2024-12-04
從山寨機市場起家的ITH-KY（奕力），自2015年下市後啟動轉骨，整合聯發科、晨星研發團隊，並透過三大關鍵，躋身驅動IC界前段班。
日期：2024-10-30
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