「約的人不來、來的人不聽、聽的人不買、買的人不做、做的人做不久」是直銷業的經典難題。《今周刊》專訪國內直銷界五位頂尖高手，針對銷售、擴展、建立組織、領導和管理五種能力，整理出他們在致富競賽中，輕鬆達陣的絕招。
日期：2006-08-17
從多達近三百億元的落後，到現在一百多億元的領先，在專利、規模經濟到品牌支援都不如LPL的友達，今年不但從後頭追趕超前，還正式坐上僅次於三星的全球第二寶座。成立10年，就辛苦追趕10年。友達在李焜耀的帶領，加上陳炫彬等六大將的通力合作下，在10周年之際，以小搏大追過LPL，不但帶給自己的最佳禮物，也讓近年來在經濟、棒球乃至影視文化，都苦追韓國的台灣，終於一吐怨氣。
日期：2006-08-10
鍾隆吉目前是中國信託證券董事長，他是交易員出身，對台股有二、三十年豐富的經驗，《今周刊》專訪鍾隆吉，以他多年觀察市場的經驗，指出台股生態結構的改變，進而找出投資人致勝之道。
日期：2006-08-03
巨大的機棚內停滿六架剛上完漆的噴射機。其中一架漆有捷藍航空（JetBlue）的標誌，正在安裝100個皮革座椅與個人電視螢幕，以及長達28英里的電線。乍看之下，這像是波音或空中巴士的組裝廠。其實是巴西的聖荷西草原，全球第三大飛機製造商巴西航空工業公司（Embraer）的總部。巴西航空工業是1969年以來成功進入商業噴射機市場的惟一公司，巴西因而成為成功進入市場的惟一國家。超過1000架的飛機已在世界各地飛行，包括蠶食波音及空中巴士大型飛機市場新一代的八人座飛機。巴西航空工業去年創造4.46億美元的獲利及38.3億美元的營收，其中93％的銷售都是在巴西以外地區。
日期：2006-07-27
壓低中鋼運輸成本而設立的中鋼運通，二○○三年以前，仍以承攬中鋼業務為主，外貨僅占三成；自去年起，外貨業績大幅成長至五成，今年上半年更突破五八％，不但養活自己，還可貢獻母公司，成為中鋼旗下最賺錢的子公司。
日期：2006-07-27
一連串的利空，導致明基股價跌破二十元，此時，無論是不是明基的股東，大家都納悶著「明基究竟是怎麼了？」而好事者更以明基年底股價，能否力守二十元作為分水嶺，為明基的未來進行一場世紀豪賭。
日期：2006-07-27
