中芯國際日前換掉來自台灣的三位董事，動作之大，引起市場不小的議論。上周我在經濟日報專欄寫了一篇文章，點出美中對抗才是背後關鍵原因，未來台灣敏感科技產業員工要到大陸工作，恐怕要面臨更凶險的環境挑戰。
日期：2021-11-15
新冠肺炎成為近年干擾全球的最大黑天鵝，隨著疫苗、口服藥物開發，噩夢終將告歇，然而在威脅地球的排行版上，極端氣候變遷無疑才是終極大魔王，影響力勢必更深更遠，各國領袖、企業領導人都必須及早做好準備；從節能減碳到2050淨零碳排，企業的創新動能，被喻為下一場生死存亡戰。臺北市政府產業發展局延續去年叫好叫座的「臺北好社企企業挑戰賽」模式，邀請大型企業出題、社會企業解題，針對食農創新、環境保護、社會採購、循環經濟集思廣益，由公私部門攜手，找尋商業與永續新解方，將臺北打造為宜居永續城市。
日期：2021-11-15
2021/11/14編按：德國、奧地利、盧森堡、葡萄牙與丹麥5國環境部長，13日在COP26（聯合國氣候變化綱要公約第26次締約方會議）中發表聯合聲明，表態拒絕將核能納入歐盟投資的永續清單，奧地利指出核能並非乾淨能源，而德國則是表示核能風險過大、昂貴、發展緩慢且有替代方案，明確表示了「核能非綠能」的認知。以下為沃草針對反核公投專題，是否需要重啟核四的探討。
日期：2021-11-14
鴻海（2317）兩年前開始布局的電動車，未來一年將百花齊放，不僅與多個外國合作對象的合資公司將陸續上路，首款電動巴士預定2022上半年也將在國內正式銷售；其次，留著「鴻海血統」的第一款電動卡車，也是美國皮卡（貨卡車，pickup）新創公司Lordstown的首款產品Endurance，也可望明年下半年開始量產。換句話說，有鴻海血統的電動車，不論是巴士或卡車，2022年都將在台灣及美國的路上奔馳。更引人想像的是，董事長劉揚偉回覆法人提問時透露，對於非新創公司性質、有業界實績的既有汽車製造商，與鴻海合作「非常有可能」，未來將在適當時機對外公布。
日期：2021-11-12
根據《財訊》報導，外資今年對台股賣超再破紀錄，很多人懷疑外資是否不再青睞台灣半導體？《財訊》與寬量國際共同檢視台灣半導體類股10年股權變化數據，發現台灣半導體產業與外資股東結構出現三大變化。
日期：2021-11-11
吳弭當選波士頓市長，根本與「台灣」無關。今日的美國政壇，少數族裔出頭天，他們共舉左派大旗推動社會革命，而吳弭勝出是美國世代翻轉的里程碑，台灣人看懂了嗎？
日期：2021-11-10
走進桃園平鎮區義興國小的教室，老師在台上一步步講解勞作製作流程，台下一位外籍老師正忙碌地在學生的座位間穿梭，查看這些小三學童有無正確理解台上老師的中文解說，並以簡單英語給出指引。
日期：2021-11-10
台積電昨（10）日在重訊中宣布，將在高雄設立7奈米及29奈米製程晶圓廠，這讓傳聞已久的市場訊息獲得證實，也讓原先看似成交量已降溫的高雄楠梓、岡山等鄰近區域房市，再次後市可期。
日期：2021-11-10
過去日本統治者先提出、後經蔣渭水擴音的「怕死、愛財、好做官」評語，在台灣企業人身上至少是三缺一。企業人關心政治卻少有人光明正大參政，這是進步還是落後？
日期：2021-11-10
