鴻海創辦人郭台銘周五(3/25)上午出席「立法院資通安全與科技發展策進會」成立大會，雖然他事前即表態不致詞、現場也不接受採訪，只是參與啟動儀式，但他難得出現在立法院，當然被現場大量媒體包圍。
日期：2022-03-25
財團法人海華文教基金會與Taiwan Plus 於3月24日，美國休士頓時間上午8:30，線上簽署MOU，將共同推出”Overlapped” – Connecting Places and Cultures，平均約1分鐘的線上英文短影片。透過臺灣海外青年們的創意，邀請美國當地的網紅、意見領袖，例如用公園、博物館、市集、居家等日常生活場景，或排隊、度假、小吃、社群等消費習慣，以客觀的敘事風格，呈現臺、美兩地的特色與文化、差異與交集，讓美國社會大眾認識臺灣。
日期：2022-03-25
全球第二大IC設計晶片商暨繪圖晶片大廠輝達（Nvidia）執行長黃仁勳首次鬆口，考慮下單給英特爾。輝達是台積電（2330）先進製程的大客戶，且英特爾去年宣布揮軍晶片代工領域，不點名地挑戰台積電的江湖盟主地位，輝達這動作頗引起業界側目。長期觀察半導體業的知名產業分析師陸行之認為，黃仁勳有可能放話與英特爾合作，抑制台積電持續漲價的先進製程，以分散晶圓代工風險，但也不排除他藉此了解英特爾各產品線的進度，「反而變成台積電的密探，知己知彼」。
日期：2022-03-24
為促進臺灣與國際人才市場的鏈結，培養國際人才在地化，國立臺灣大學今日(3/23)舉辦「臺大國際引路人計畫」啟動記者會暨合作意向書簽約儀式，由校長管中閔主持，邀請參加本計畫的外國駐臺商會、政府組織、新創公司、本土企業、外商公司、民間組織與學研機構等，一共超過70間機構、100位代表共襄盛舉，一同培育國際人才，並為優秀外籍人才開拓留臺服務的道路。
日期：2022-03-24
烏、俄戰事接近一個月，戰情陷入膠著，國際原油價格隨美國決定釋出戰備儲油並呼籲產油國增產，在美國決定禁止進口俄羅斯能源及石油之後，歐盟亦正考慮跟進。
日期：2022-03-24
美國半導體龍頭英特爾（intel）執行長基辛格（Pat Gelsinger）23日疾呼，美國不能任由傳家寶劍的半導體產業領導大權落入他國手中，更不能坐視製造重心仍在地緣政治不穩定的亞洲。基辛格認為，如今美國只佔全球半導體製造比重的12%，不僅必須「死守」10%的底線，更應該大幅拉升，恢復半導體產業在美國的榮光。就這點來說，英特爾責無旁貸，更要做大半導體在美國市場的大餅。他強調，美國國會參議院去年編列了規模520億美元（近1兆5000億元台幣）的晶片法案（CHIPS Act），正是英特爾在美國本土重大投資需要的及時雨。但英特爾在中國市場的龐大利益，意外成為昨天參議院聽證會上插曲。有參議員質疑，既然與中國做生意有風險，為何英特爾還留在中國。
日期：2022-03-24
受惠於缺貨潮、宅經濟，這兩年台灣半導體業的業績成長顯著，而其中更有不少公司因為中國的「去美化」政策，營收與獲利屢創新高。
日期：2022-03-23
由前foodpanda台灣執行長周禎洋領軍，結合美食廣場及雲端廚房的3 SQUARE，營運才半年多，就因為財務危機結束營業。在迎來解封後，雲端廚房在台灣還有未來嗎？
日期：2022-03-23
台北市長柯文哲今（22）日宣告，市府推動交通工具電動化，將從公車分階段電動化開始，不僅停止採購燃油公車，並預計2022年底引進400輛電動巴士，並在2030年將全市約3500輛公車都汰換為電動巴士。其次，市政府將視電動車發展狀況，可能不久停止採購燃油的公務車，轉為電動車。若以目前一輛電動巴士售價約1000萬台幣以上估算，全市3500輛公車電動化至少將創造350億元台幣商機，柯文哲直言「這是個很大商機」，而且歐洲企業很有興趣，「因為人人都想分一杯羹」。鴻海董事長劉揚偉則是趁著今天舉行Model T電動巴士試乘的機會，親自向柯文哲及大都會客運高層遊說，希望台北市採用國產電動巴士，促進相關產業在本土生根茁壯。
日期：2022-03-22
自2021年5月底立法院三讀通過「太空發展法」，多了國家法制與政策支持，台灣太空產業的發展演進猶如拾柴添薪，不僅可以持續蓄力積能，也預約未來龐大商機。
日期：2022-03-22
