近年來，投資台股ETF成為全民理財運動；然而，投資人在建構資產配置時，往往會面臨「兩難」的局面，在長期報酬與現金流收入之間難以取捨。面對基本面分化、產業輪動快速的市場環境，僅依賴被動式ETF恐已難以完美兼顧「超額報酬」與「高息收」，為了解決投資人的痛點，第一金投信推出全新主動式台股ETF主動第一金優股息ETF（00408A）。00408A主打「有攻有守」的動態調整策略，讓投資人不需做選擇，一網打盡成長動能與優質息收，募集時間至6月30日，預計掛牌上市日期7月15日，發行價格每股10元，也就是一張只要1萬元，輕鬆好入手。至於除息配息月份則是落在1月、4月、7月、10月，首次配息預估將落在2026年10月。
日期：2026-06-29
隨AI浪潮席捲全球，台股正邁入5萬點路上，股市熱全民瘋投資，不僅台灣人瘋AI，韓國人也趁著大多頭瘋買記憶體股，資金更集中在海力士、三星。值得注意的是，有民眾寧負擔房貸、車貸、信貸加上股票質押成為「四貸同堂」，甚至加碼正二、選擇權的「六貸同堂」的現象，深怕錯過牛市翻身機會。但走向「泡沫化」的憂慮聲音也陸續浮現，經濟學家吳嘉隆說，「沒有哪一次產業革命，沒有走向泡沫行情，最後一定會泡沫化，但不是現在。」吳嘉隆認為，現在AI才在第2局或第3局，因此 3、4年內還不必擔心，可能要過2030以後了，他更加碼喊出「台股上10萬」說法。此外，近期美國在台協會頻頻鼓勵台灣發展無人機產業，但我國無人機預算卻面臨藍白刪減。先探投資週刊總主筆黃啟乙認為，各國重視非紅供應鏈，加上無人機不只考驗供應鏈完整度，更愈加重視AI生態系，讓台灣再躍為重要核心。
日期：2026-06-29
人資夥伴們最近的心情一定非常焦慮。勞動部職安署上週二（2026年6月23）公布「職場霸凌防治措施準則」記者會上，不僅公布了跟草案內容有相當程度修改的條文，還隨同發布了厚達62頁、外加14個附件表單的指導手冊。
日期：2026-06-29
我們這一代人從小被教育的劇本是這樣的：努力讀書、找好工作、拼命存錢、複利滾動，然後期待65歲退休後，靠著那筆積蓄與退休金過上無憂無慮的生活。我們是大師級的「儲蓄者」，我們懂得延遲享樂，我們看著銀行數字增加會有快感。但當我們登出職場，準備切換到生命執行長模式時，這個思維讓成功的劇本，突然變成了最大的詛咒。
日期：2026-06-29
全球記憶體產能不足，瘋狂飆漲，即使蘋果坐擁龐大採購量與長約保護，終究也宣布「撐不住了」，MacBook、iPad全線大漲，而這波調價可能只是序幕。
日期：2026-06-29
今周刊編按：2027 年全球記憶體供需缺口持續擴大！根據英國《金融時報》報導，蘋果（Apple）近期正積極遊說川普政府，期盼能向被列為「黑名單」的中國長鑫存儲（CXMT）購買記憶體晶片，以緩解這波記憶體漲價潮帶來的成本壓力。記憶體供不應求，蘋果新機漲價消息頻傳！根據《華爾街日報》報導，研究機構 TechInsights計算，iPhone 18 Pro 純硬體成本為 726 美元（約新台幣23,121元），相較前代iPhone 17 Pro的582美元（約新台幣18,535元），大增約25%。報導推估，若蘋果維持相同毛利率，iPhone 18 Pro在美國市場售價可能上調200美元（約新台幣6,369元），來到1,299美元（約新台幣41,411元）。若以台灣目前iPhone 17 Pro39,900元起售價作為基準推算，加計200美元漲幅後，iPhone 18 Pro在台售價恐上看46,211元。
日期：2026-06-29
2026年全球金融市場正站在一個微妙轉折點，一方面AI熱潮持續推升科技股創下新高，伴隨SpaceX（SPCX）正式掛牌上市，以及 OpenAI、Anthropic 等超級獨角獸陸續推進掛牌計畫，市場資金陷入狂熱氛圍，卻也有資金排擠效應隱憂。同時天平另一端，地緣政治、能源價格的變數也藏著通膨危機。財經作家王伯達認為，AI浪潮是否會泡沫破裂，取決於模型快速發展同時，需求層面能不能適時跟上。
日期：2026-06-29
泡沫的示警！南韓ETF兩倍槓桿的蝴蝶效應！股市熱到最高點，經常會出現很多怪現象，最近南韓的金融監督院院長李燦鎮當著鏡頭前，用顫抖的聲音說：即使躺下來，也要把它擋下來！
日期：2026-06-27
長榮航空繼去年10月開闢德州達拉斯航線後，今年再度拓展北美版圖，開闢美國首府華盛頓新航點，寫下台灣首度直飛美國首都圈的歷史新篇章。為慶祝華盛頓首航，今(26)日長榮航空林寶水董事長邀請民航局何淑萍局長、美國在台協會（AIT）谷立言處長及桃園機場公司楊偉甫董事長，以及特別從華盛頓遠道而來的華盛頓機場管理局Ms. Chryssa Westerlund執行副總兼首席營收長及華盛頓特區旅遊局Mrs. Theresa Belpulsi資深副總共同主持首航儀式，與現場的貴賓及首航旅客共同見證這歷史性的一刻。自此長榮航空北美客運航線正式擴增為10個航點，不僅是國籍航空之冠，更穩居北美航線霸主地位。
日期：2026-06-26
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