南歐債信危機餘波盪漾，持續衝擊全球股債市表現。台股也在國際金融事件紛擾下，指數震盪加劇、前景難料。值此市場混沌不明之際，透過三位基金界長青經理人過去十年、歷經風暴洗禮的珍貴啟示，投資人或許能找出新的操作方向。
日期：2010-05-20
中國汽車年成長率達四五％，規模已超越美國及日本，成為全球最大汽車銷售國，台灣汽車零組件廠商，因與中國車市連結度較深，第一季獲利成績亮眼。然而第二季進入季節性調整，投資人最好逢低布局，不宜太過躁進。
日期：2010-05-06
絕對價格低、獲利基期低、一年內股價漲幅低或成交量相對安寧，符合這三類條件的公司，也許會是第二季台股作戰中另一種投資思惟。
日期：2010-05-06
三十六歲的洪朝成，雖然只是眾多散戶之一，但靠著勤快拜訪和上市公司密切互動，準確掌握基本面動態，賺波段財，二○○九年靠興勤、同欣電、帝寶三檔股票，就創造四○○％的報酬率，五年間身價從三十萬元直線飆至千萬元。
日期：2010-04-29
中國公布第一季經濟成長率高達一一．九％，比市場預期還高，使得投資人對人民銀行升息預期心理拉高，加上冰島火山爆發、美國高盛證券被控詐欺，Ａ股短期可能暫時走弱，但長期隨著中國經濟結構調整進入軌道，仍然看好。
日期：2010-04-22
台股在進入第二季之後仍然見回不回，指數一舉攻克八千點關卡，外資買超也轉趨積極，然而隨著大盤接近前波高點八三九五點，壓力也愈來愈大。此時四月底前出爐的財報，以及具補漲題材的航空股，將是值得參考的選股方向。
日期：2010-04-08
為了解答混沌不明的第二季台股行情，《今周刊》針對機構法人進行調查，發現法人對盤勢意見出現分歧，但多空看法都架構在「中性」概念上。除非壓對個股，否則績效不易突出。ＥＣＦＡ簽訂與世博商機是第二季最重要的投資主軸。
日期：2010-04-01
投信在季底調整持股，難免令人引發作帳聯想。但相較爭取第一季排名，現階段基金經理人更在意的，是下半年能見度低、盤勢多空不明的操作策略。投資人可從近期投信買賣超動作，掌握第二季多空因素，以趨吉避凶。
日期：2010-03-25
曾有人說，基金績效就像參加鐵人三項競賽，游泳、自行車、短程馬拉松各擅勝場。叫善泳者去跑馬拉松可能較吃力，身為投資人的你，判斷出今年要「比」什麼項目，至為關鍵。
日期：2010-03-25
