今周刊編按：記憶體DRAM股包括南亞科(2408)、華邦電(2344)自9月初以來起漲，至周一(9/15)盤中漲幅超過36%，記憶體模組廠威剛(3260)也漲近3成，成為台股本波上漲的驚奇股之一。南亞科周一開高走高、盤中買盤追價，近11點亮燈漲停63.1元，還有5.5萬張等買，從低點45.2元來計算，漲幅高達39.6%而華邦電外資上周五轉賣為買、買超高達4.4萬張，激勵周一華邦電最高來到27.1元，漲幅逾6.4%，從9/1最低19.6元來算、10個交易日已漲38%。短短10天漲勢這麼兇，主要是AI算力軍備競賽，從玻纖布、銅箔基板、載板等PCB材料報價狂飆，供不應求效應已經燒向記憶體產業。業界傳出全球第3大記憶體製造商美光，已自9/12起封盤暫停報價1周，推估後續記憶體價格可能大漲20%~30%，因此南亞科、華邦電報價有望跟漲，漲幅上看5成。再來華邦電、南亞科、威剛等記憶體股還會繼續漲？
日期：2025-09-15
首檔主動式ETF股利發放來了！主動群益台灣強棒ETF(00982A)周四(9/11)發放股利，每股配發0.236元，配發總金額為2.36億元，有5萬4298位投資人受惠，幫自己小小加薪。理財達人認為，投資人在領到股利後，可繼續投入，現階段年化配息率能配8%以上的台股ETF為數不多，00982A今年來含息績效也上漲逾30%，展現息利雙收的主動優勢。至於主動型ETF還能追嗎？理財專家盧燕俐在臉書表示，台股多頭還沒走完，想單筆買，仍得注意自身風險承受度；定期定額也很無敵，畢竟台股市場既淺碟，又長期趨勢向上，最適合長期慢慢存。
日期：2025-09-12
今周刊編按：13家金控獲利全數出爐，前8月EPS最高為富邦金(2881)5.11元，國泰金(2882)4.18元居次，第三名則是中信金(2891)的2.49元。另外，包括兆豐金(2886)、元大金(2885)、玉山金(2884)、第一金(2892)、永豐金(2890)、華南金(2880)、台新新光金(2887)均已達標1元以上！
日期：2025-09-11
時序進入美股過往表現相對低迷的九月，但同時也進入了傳統消費旺季，消費類股挾帶低基期優勢，有望成為防禦類股布局的好時機。
日期：2025-09-10
今周刊編按：台達電(2308)股價近期走勢極為強勁，一路從400元攻上798元，打破過往溫吞的股性，凱基投顧報告甚至已將其EPS預估至2027年的28元，顯示長期成長潛力巨大。知名分析師杜金龍分析，在主升段行情中，市場本益比可達25倍，且主動式ETF將其納入核心持股，提供穩定買盤。他大膽預測，台達電未來有挑戰千元的潛力，並表示若後續有拉回，他會考慮將台達電納入核心持股。
日期：2025-09-09
輝達日前推出AI機器人新大腦Jetson Thor消息一出，激勵市場對輝達機器人概念股的想像空間，只是大漲過後，該如何持續觀察與挑選標的？ 名家在此分享趨勢看法與選股操作策略。
日期：2025-09-03
周五美股四大指數全數下跌，尤其是與台股連動最密切的費半指數跌幅最深。AI 村長輝達 (NVDA-US) 重挫 3.3%、Marvell(MRVL-US) 暴跌 18%，Dell(DELL-US) 也因伺服器利潤挑戰大跌近 9%，連護國神山台積電 ADR 也淪陷走弱。連動效應使台股短線進入震盪整理期。這波震盪拉回讓許多人擔心 AI 熱潮是否結束。江江觀察，這波回檔更像是「洗盤」與「主流輪動」的過程。
日期：2025-09-02
今週刊編按：輝達8/26發布全新機器人開發套件Jetson AGX Thor，聯強 (2347) 也奪下兩岸三地代理權，激勵週四(8/28) 跳空漲停來到65.5元，委買張數超過8.2萬張。想追聯強的股民這麼多，關鍵就在於輝達的Jetson AGX Thor被稱為「機器人大腦」，聯強奪下中國和台灣代理權，也成為機器人概念股，另外3家先前公布的台廠合作夥伴研華(2395)、宜鼎(5289)、益登(3048)，連日走高後，週四益登再度漲停，宜鼎也漲逾5%，研華維持漲勢。聯強近期股價跌到57.5元，已是2年來低點，主要就是受中國市場疲軟以及匯率問題拖累，日前法說會聯強副總裁杜書全更是向外界說抱歉，「從股價表現來看大家有些失望」，他也坦言今年會蠻辛苦，預計全年不容易達到去年績效。聯強也表示與輝達合作已久，目前已啟動 Jetson Thor 銷售業務，主要銷售範圍為台灣及中國，雖然沒被列在合作夥伴名單中，但雙方合作關係並未受影響。這次躋身為「輝達概念股」威力果然不小，股價一掃連日陰霾，那究竟能否搶進？市場分析師表示，AI和機器人議題仍具號召力，未來能否飛高高扳回一城，還是要看後續銷售表現。
日期：2025-08-28
國內汽車龍頭和泰汽車（2207）本周三（8/27）舉辦第二季法說會，近期由於美國對等關稅談判仍在進行，消費者觀望汽車關稅、貨物稅變化，導致國內車市急凍。原本和泰車估計，2025年國內車市銷售量為45萬輛，與去年持平。如今，受到不確定因素影響，和泰車坦言，現階段難以更新全年車市展望，但強調公司全年16.5萬的銷售目標不變。
日期：2025-08-27
第三季台股無畏美國對等關稅、半導體關稅，以及匯損議題的雜音干擾，指數在高檔震盪中一度改寫新高，究竟現階段投資人應該趁勢偏多操作，抑或開始居高思危？
日期：2025-08-27
_20250915110422.jpg_280x210.jpg)
_20250828112100.jpg_280x210.jpg)
